트리안 수력발전소 확장 프로젝트 및 신퐁차우교 완공 임박

다낭 : 18억 4,800만 VND 이상의 교통 프로젝트를 위한 장애물 해결.

총 길이 71km에 달하는 국도 14E호선 개보수 및 확장 사업(총 사업비 1조 8480억 VND)이 토지 정리 문제로 지연되고 있다. 많은 가구가 더딘 이주 과정과 전기·수도 기반 시설 이전 지연으로 일상생활에 불편을 겪고 있다고 불만을 토로하고 있다. 사업관리위원회 4는 주요 원인으로 보상금 지급 기관의 불명확성을 지적하며, 이로 인해 토지 양도가 불규칙적으로 이루어지고 여러 구간에 배수로 건설이 진행되고 있다고 밝혔다.

토지 수용 문제가 국도 14E번 개보수 및 개선 사업의 진행이 더딘 주요 원인입니다.

해당 부서는 다낭시 인민위원회에 토지 정리 사업의 투자자 선정 및 보상과 재정착 지원을 신속히 진행해 줄 것을 요청했습니다. 다낭시 정부는 이 사업을 사회 경제적 발전을 촉진하는 핵심 사업으로 간주하고, 주민들을 최대한 지원하는 것을 최우선 정책으로 삼아 2025년 8월 25일 이전에 토지 정리 사업을 완료할 계획입니다.

푸미투자그룹은 6조 VND 이상의 푸미항 프로젝트를 추진하고 있습니다.

지아라이성 인민위원회는 푸미투자그룹 주식회사가 푸미동면에 205헥타르 규모로 총 6조 8,600억 VND 이상을 투자하여 푸미항만 프로젝트 1단계 사업을 시행하는 것을 승인했습니다. 이 사업에는 일반 화물 접안 시설 2개, 액체 화물 접안 시설 1개, 방파제, 창고 및 운송 기반 시설 건설이 포함되며, 10만~15만 톤급 선박을 수용할 수 있고 연간 380만~440만 톤의 화물을 처리할 수 있을 것으로 예상됩니다. 푸미항은 푸미산업단지와 직접 연결되어 항만-산업 복합도시의 중심을 형성하고 해상 운송 및 물류를 활성화할 것입니다.

푸미 항구는 푸미 산업 단지와 연결되어 있습니다. (이미지: 프로젝트 조감도)

푸미 항구는 푸미 산업 단지와 연결되어 있습니다. (프로젝트 조감도)

본 프로젝트는 2026년 9월에 착공하여 2028년 10월에 가동될 예정입니다. 푸미투자그룹과 에릭씨앤씨(Eric C&C)는 한국 방문 기간 동안 본 프로젝트를 위한 자동화 항만 및 스마트 물류 솔루션 개발 협력 계약을 체결했습니다.

호치민시는 도이 운하 북쪽 강변 환경 개선을 위한 7조 3천억 VND 규모의 프로젝트 건설을 시작했습니다.

호치민시는 8월 13일, 시 예산 총 7조 3천억 VND 이상을 투입하여 도이 운하 북쪽 제방(옛 8구)을 따라 준설, 기반 시설 건설 및 환경 개선 사업을 착공했습니다. 이 사업에는 북쪽 제방을 따라 4.3km 길이의 제방 건설, 하상 준설, 호아이탄 도로와 응우옌두이 도로 확장, 히엡안 2 교량 건설, 그리고 배수, 조명, 녹화 및 내륙 수로 터미널 시스템의 통합 구축이 포함됩니다. 사업은 2028년 완공 예정입니다.

호찌민시 지도자들은 도이 운하 북쪽 제방의 준설, 기반 시설 건설 및 환경 개선 프로젝트의 착공식을 거행했습니다.

본 사업은 1,605가구에 영향을 미치며, 현재 1,272가구가 보상을 수락했고, 387가구가 토지를 양도했으며, 호치민시는 162가구를 위한 이주주택 건설을 준비하고 있습니다. 부이 쑤언 꾸엉 호치민시 인민위원회 부위원장은 본 사업이 오염 문제 해결, 홍수 예방, 삶의 질 향상 및 도시 경관 개선에 기여할 것이라고 강조하며, 투자자에게 사업 진행 속도를 높이고 관련 지방자치단체들이 2025년 9월까지 토지를 양도할 것을 요청했습니다.

마스터라이즈는 1,950억 VND 규모의 자빈 공항 "메가 프로젝트"에 대한 야심찬 계획을 가지고 있습니다.

마스터라이즈는 하노이에 1,884헥타르 규모의 자빈 국제공항을 건설하기 위해 195조 VND 이상을 투자할 것을 제안했습니다. 이 공항은 2050년까지 연간 5천만 명의 승객을 처리할 수 있도록 설계될 예정입니다. 스카이트랙스 기준에 부합하는 5성급 공항이자, 민간 및 국방 목적 모두를 충족하는 아시아의 주요 환승 허브가 되는 것을 목표로 합니다.

예시 이미지.

마스터라이즈는 자빈 공항을 북베트남의 항공 관문 역할을 하는 동시에 물류, 항공기 정비(MRO), 전자상거래 및 비항공 서비스 센터를 구축하는 다목적 공항으로 개발할 계획입니다.

본 프로젝트는 스마트 그린 공항 모델과 공항 도시를 결합하여 AI 및 IoT 기술을 적용하는 방식으로 계획되었습니다. 마스터라이즈는 15%의 자본금을 투자하고 나머지 85%는 자체 자금으로 조달하여, 지아빈 공항과 노이바이 공항이 홍강 삼각주 지역의 발전에 강력한 동력을 제공하고 베트남의 국제 항공 지도 위상을 높일 것으로 기대합니다.

하노이에 17조 5090억 VND를 투자하여 철도 산업 단지를 건설하자는 제안

베트남 철도공사는 하노이시 추옌미와 웅화면의 250헥타르 부지에 총 17조 5090억 VND의 자본금을 투입하여 100% 공공 투자로 철도 산업 단지를 건설하는 방안을 제안했다.

예시 이미지.

본 프로젝트는 국가, 도시 및 고속철도용 차량과 부품을 조립 및 국산화하는 것을 목표로 하며, 기관차, 객차 및 예비 부품의 수리, 유지보수 및 생산도 수행합니다. 이 복합 시설은 기술 허브 역할을 하여 철도 산업 생태계와 제품 공급망을 구축하고 관련 산업을 육성할 것입니다.

이 프로젝트가 승인되면 3년에 걸쳐 시행되며, 2030년부터 2050년까지 2,281억 200만 VND의 수익을 창출하고 약 16년 안에 투자금을 회수할 것으로 예상됩니다. 이는 베트남 철도 산업의 지속 가능한 발전에 상당한 기여를 할 것으로 기대됩니다.

AEON은 2030년까지 규모를 세 배로 늘리기 위해 투자 확대를 가속화하고 있습니다.

베트남을 일본과 함께 전략적 시장으로 인식한 AEON은 연평균 40%의 성장률을 목표로 2030년까지 현재 규모를 세 배로 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다.

베트남을 핵심 시장으로 인식한 AEON은 지속적으로 사업을 확장하고 있습니다.

2024년 AEON 베트남은 매출이 120% 증가하며 일본을 제외한 지역에서 가장 높은 성장률을 기록했습니다. 그룹의 전략은 양방향 발전에 중점을 두고 있습니다. 전국적인 소매망 확장, 다양한 모델 도입 및 쇼핑 경험 향상을 통해 수평적 성장을 도모하는 한편, 공급망을 완벽히 구축하고 TOPVALU, HOME COÓRDY와 같은 자체 브랜드 개발을 통해 수직적 성장을 추구합니다.

AEON은 전자상거래를 적극적으로 추진하는 동시에 슈퍼마켓과 전문점을 확장하고, 지속 가능한 발전과 지역사회와의 장기적인 관계 구축에 집중함으로써 베트남 현대 소매업계의 선도적인 입지를 강화하고 있습니다.

일부 수력 발전소가 제대로 작동하지 않아 라오까이-빈옌 500kV 송전선로 운영에 차질이 생기고 있습니다.

라오까이-빈옌 500kV 송전선 건설 사업이 여러 수력 발전소의 전력 차단 거부로 지연 위기에 직면해 있습니다. 현재까지 15개 지점 중 4개 지점만 완료되었고, 11개 지점이 미완성 상태입니다. 타탕, 송박, 트람따우 등 일부 수력 발전소는 전력 차단에 항의하고 있으며, 다른 발전소들은 대응이 더디게 진행되고 있습니다.

라오까이성 룩옌면에 위치한 VT149 프로젝트는 칸화 전력 송전팀(제3전력송전회사)이 건설하고 있다. - 사진 제공: EVN

EVN은 산업통상부에 NSMO(국가전력관리기구)에 등록된 일정에 따라 전력 공급을 선제적으로 차단하고 규정을 개정하여 유연성을 높여줄 것을 요청하는 보고서를 제출했습니다. 이 프로젝트는 총리의 지시에 따라 2025년 8월 19일 이전에 완료될 예정이며, EVN을 비롯한 관련 기관들은 현재 이 중요한 국가 프로젝트의 진행을 위해 총력을 기울이고 있습니다.

꽝응아이성: 고속철도 건설 사업으로 인한 이주에 1조 2,950억 VND가 필요합니다.

남북 고속철도 사업 중 꽝응아이성을 통과하는 구간은 총 길이가 86km가 넘으며, 총 사업비는 약 11조 4천억 VND에 달합니다. 이 중 약 1조 2천9천5백만 VND는 3,200채 이상의 이주 부지 조성에 사용될 예정입니다. 이 사업은 16개 면과 3개 동을 통과하며, 주로 농지를 포함한 562헥타르 이상의 토지 수용이 필요합니다.

남북 고속철도 건설 사업 지역의 가구 재정착에는 약 12억 9,500만 VND가 필요할 것으로 추산됩니다.

해당 지방 정부는 약 173헥타르 규모의 새로운 재정착 지역 22곳을 조성하고, 기존 재정착 지역 33곳의 빈 부지 2,000여 필지를 활용하여 이주가 필요한 1,590가구를 수용할 계획입니다. 지방 지도부는 관련 부처 및 기관들이 노선 확정, 역 위치 조정, 자재 산정, 보상 정책 검토, 그리고 주민 합의를 확보하고 이 국가 중점 사업이 적시에 완료될 수 있도록 특별 방안 마련 등에 있어 긴밀히 협력할 것을 요청했습니다.

자빈 국제공항의 투자 및 건설을 위한 구체적인 메커니즘과 정책.

정부는 자빈 국제공항 사업에 대한 구체적인 메커니즘과 정책을 명시한 결의안 3/2025/NQ-CP를 발표했으며, 이는 모든 부처, 기관, 각급 인민위원회 및 투자자에게 적용됩니다. 이에 따라 공항 사업 및 관련 공사는 민관협력(PPP) 방식과 기업 간 협력(BT) 계약으로 추진되며, 계획, 토지, 환경 및 투자자 선정과 관련하여 특별 메커니즘이 적용됩니다.

공안부는 사업 준비, 계약 체결 및 자금 배분을 담당하는 관리 기관입니다. 박닌성 인민위원회는 재정착 사업, 토지 정리, 연결 도로 건설 및 토지 보상금 지급을 관리합니다. 이번 결의안은 간소화된 절차를 통해 계획 조정을 허용하여 전략적 환경 평가의 필요성을 없애고 이 국가 전략 사업의 진행을 보장합니다.

트리안 수력 발전소 확장 프로젝트 기공식이 2025년 8월 19일에 개최됩니다.

총리는 동나이성에 2025년 8월 19일 국경절 80주년 기념 트리안 수력발전소 확장 사업 기공식을 개최할 수 있도록 보상 및 토지 정리 작업을 신속히 완료할 것을 요청했습니다.

국가 중요 사업으로 분류된 이 프로젝트는 총 용량 200MW의 발전 설비 2개 동으로 구성되며, 2027년 말까지 전력 생산을 시작할 예정입니다. 이 프로젝트는 특히 전력 수요가 높은 시간대에 남부 지역의 전력 공급을 강화하고, 생산 비용 절감, 하천 유량 활용, 과잉 방류 및 이산화탄소 배출량 감소, 기존 발전소 설비 수명 연장 등을 통해 국가 에너지 안보에 기여할 것입니다.

45조 2,680억 VND 규모의 리엔찌에우 컨테이너 항만 마스터플랜에 대한 긍정적인 신호가 포착되고 있다.

건설부는 하테코-하테코포트-APM터미널스 BV 컨소시엄이 제출한 리엔찌에우 컨테이너 항만 마스터플랜이 다낭의 항만, 토지 및 기반 시설 계획과 부합한다고 평가했으며, 2030년까지 투자 우선순위 사업이므로 조속히 추진할 필요가 있다고 판단했습니다. 이 프로젝트는 172.6헥타르 면적에 총 길이 2,750미터의 컨테이너 선석 8개를 건설하는 사업으로, 최대 18,000TEU급 선박을 수용할 수 있으며, 연간 총 설계 처리 용량은 570만 TEU입니다.

다낭 리엔찌에우 항구 마스터플랜 조감도.

총 예상 투자액은 45조 2,680억 VND이며, 그중 자본금은 9조 5,300억 VND 이상으로 2025년 말부터 3단계에 걸쳐 진행될 예정입니다. 이는 베트남 중부 최대 규모의 항만 프로젝트로, 국제 환적항으로 발전하여 물류 역량 강화, 무역 증진, 그리고 다낭의 지역적 위상 제고에 기여할 것으로 기대됩니다.

국경일 80주년을 기념하기 위해 250개의 프로젝트가 동시에 개시되거나 착수되었습니다.

팜 민 찐 총리는 2025년 8월 19일, 9월 2일 국경절 80주년을 기념하여 총 1조 2800억 VND를 투자하는 250개 사업의 준공식 및 착공식을 개최하는 것에 관한 관보 제136/CD-TTg호에 서명했습니다. 이 행사는 전국 약 80개 지역에서 온라인으로 진행되며, 주요 행사는 하노이 국립전시컨벤션센터에서 개최될 예정입니다.

총리는 각 부처, 기관, 지방자치단체, 기업 및 종합회사에 철저한 준비를 당부하여 사업의 진행, 품질, 안전 및 효율성을 보장하고 전략적 기반 시설 혁신의 파급 효과를 창출할 것을 요청했습니다. 텔레비전 방송, 보안, 기술 지원 및 언론 홍보에 대한 구체적인 책임은 관련 부서에 부여하여 동시 착공식 및 준공식이 엄숙하고 성공적으로, 그리고 사회 전체에 영감을 주는 행사가 될 수 있도록 했습니다.

재무부는 BT 계약 유형을 사용하는 프로젝트 구현에 대한 세부 내용을 담은 법령 초안을 마무리했습니다.

정부 상임위원회는 개정된 PPP법에 따른 건설-양도(BT) 계약 시행 지침 초안을 마련했습니다. 이는 기존의 문제점을 해결하고 인프라에 대한 민간 자본 동원 채널을 확대하여 공공 투자 부담을 줄이는 것을 목표로 합니다.

재무부는 정부 구성원들의 의견을 반영하여 철저한 권한 분산 및 위임 방향으로 초안을 계속해서 다듬고 있으며, 동시에 사후 감사 메커니즘을 통해 국가와 투자자 간의 조화로운 이익 배분 및 위험 분담을 보장할 것입니다.

BT 프로젝트는 엄격한 평가를 거쳐야 하며, 현금 또는 토지 제공 등 유연한 지불 방식을 채택하되, 손실 방지를 위해 토지 가격은 엄격하게 통제되어야 합니다. 호득폭 부총리는 이 법령의 완성을 감독하고, 투명성을 확보하며 시민과 기업에 실질적인 도움이 되도록 하는 임무를 맡았습니다.

다낭시는 사업 자금 집행을 신속하게 처리하기 위해 9개의 태스크포스를 구성했습니다.

다낭시는 시 인민위원회 위원장과 부위원장을 중심으로 9개의 실무그룹을 구성하여 공공 및 민간 투자 사업의 진행 상황 점검, 장애물 해결, 사업 추진 및 자금 집행 가속화를 추진하고 있습니다. 이 실무그룹들은 사업 지연 원인을 분석하고 해결책을 제시하며, 법규의 일관된 시행을 위한 지침을 제공하고, 관련 기관, 지방자치단체 및 지도자들의 책임 소재를 검토할 것입니다.

다낭시는 투자 사업 추진 속도를 높이기 위해 9개의 실무 그룹을 구성했습니다. (사진: 호앙 안)

다낭시는 투자 사업 추진 속도를 높이기 위해 9개의 태스크포스를 구성했습니다. (사진: 호앙 안)

2025년 첫 7개월 동안 공공 투자액은 7조 8,180억 VND(계획의 46.3%)를 넘어섰고, 국내 투자액은 62조 4,780억 VND로 126.2% 증가했으며, 외국인 직접 투자(FDI)는 3억 730만 달러로 4.6% 증가했습니다. 이는 투자를 촉진하고 도시의 사회경제적 발전을 위한 동력을 창출하는 강력한 해결책으로 평가됩니다.

하이퐁시는 국경일을 기념하기 위해 일련의 주요 프로젝트를 시작하고 준공할 예정입니다.

하이퐁시는 8월 혁명 80주년과 9월 2일 국경일을 기념하여 부옌섬과 시내 중심부를 연결하는 메이차이 다리를 개통하고 여러 전략적 기반 시설 프로젝트 건설에 착수할 예정입니다.

국도 17B와 딘 다리를 연결하는 프로젝트는 건설에 필요한 차량과 장비를 모두 준비했습니다. 사진: 응우옌 란

특히 주목할 만한 사업으로는 2조 6900억 VND 이상의 비용이 투입되어 연간 500만 명의 승객을 수용할 수 있도록 확장된 깟비 국제공항 제2터미널, 약 2840억 VND 규모의 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 사업 부지 재정착 지역, 타이빈 강 우회 도로 및 교량, 그리고 순교자 기념관 및 문화 공원 조성 사업 등이 있습니다.

이번 동시 시행은 도시가 인프라를 개발하고 사회경제적 발전에 새로운 동력을 불어넣으며 국경일을 기념하는 데 있어 단결 정신을 재확인하려는 의지를 보여줍니다.

호치민시-롱탄 고속도로 확장 공사(총 14조 9450억 VND 규모)에 참여하는 건설업체들이 공개됐다.

베트남 고속도로 개발 투자 공사(VEC)는 호치민시-롱탄 고속도로 확장 프로젝트의 두 주요 건설 패키지에 대한 시공사를 선정했습니다. 5조 5730억 VND 이상의 규모인 패키지 XL01은 데오까(Deo Ca)를 비롯한 여러 기업으로 구성된 컨소시엄이, 4조 6280억 VND 이상의 규모인 패키지 XL02는 쯔엉선(Truong Son), 비나코넥스(Vinaconex), 탕롱(Thang Long) 건설로 구성된 컨소시엄이 각각 수행할 예정입니다.

호치민시-롱탄 고속도로 확장 사업의 계획 및 노선도.

또한, 407억 VND 규모의 컨설팅 및 감리 계약도 체결되었습니다. 총 사업비 약 14조 9,450억 VND 규모의 이 프로젝트는 2025년 8월 19일 착공하여 기존 롱탄대교를 4차선에서 8~10차선으로 확장하고 새로운 교량 구간을 건설하는 사업입니다. 2026년 12월까지 주요 공사가 완료되고 2027년 3월까지 완전 완공될 예정인 이 프로젝트는 호치민시와 롱탄공항 간 연결성을 강화하고 교통 혼잡을 완화하며 남부 주요 경제권의 발전을 촉진할 것으로 기대됩니다.

새로운 퐁쩌우 다리는 2025년 8월 28일에 완공될 예정입니다.

총리는 관련 부서에 퐁쩌우 신교 건설을 8월 28일까지 완료하고, 2025년 10월 초까지 품질과 안전을 확보하여 국민의 통행을 원활하게 할 수 있도록 모든 노력을 기울일 것을 당부했습니다. 동시에, 교량 건설 사업에서 절감된 예산을 연결 도로 확장 사업에 활용할 것을 승인했습니다.

라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선이 푸토를 통과하는 것과 관련하여, 총리는 보상 및 재정착 계획을 시급히 수립하고 물류 및 도시 지역과 연계된 역 건설 계획을 수립하도록 지시했습니다. 또한 정부는 노이바이-라오까이 고속도로와 호아빈-선라를 연결하는 54km 도로 건설에 원칙적으로 동의하여 푸토성과 주변 지역에 새로운 발전 기회를 열어주었습니다.

70억 달러가 넘는 투자 자금이 박닌에 유입되었습니다.

8월 15일 오후, 박닌성은 첨단 기술, 도시 개발, 서비스 및 녹색 인프라에 중점을 둔 총 투자액 및 확장 약정액이 72억 달러가 넘는 45개 프로젝트에 투자 인증서를 발급했습니다. 올해 첫 7개월 동안 박닌성은 약 100억 달러 규모의 국내 프로젝트 155건과 약 40억 달러 규모의 외국인 직접 투자(FDI) 프로젝트 256건을 유치하여 전국 2위를 기록했습니다.

부옹 꾸옥 뚜안 성 인민위원회 위원장은 투자 환경 개선, 디지털 전환, 녹색 개발 및 지속 가능한 개발을 촉진하는 한편, 기업들의 장기 투자 참여를 촉구했습니다. 박닌성은 자빈 공항, 생태산업단지, 대학도시 등 주요 프로젝트를 통해 연말까지 60억 달러의 외국인 직접투자(FDI)와 120억 달러의 국내투자를 유치하는 것을 목표로 하고 있습니다. 싱가포르의 소일빌드(Soilbuild)와 같은 해외 투자자들이 프로젝트를 지속적으로 확장하고 있는 것은 박닌성이 글로벌 공급망에서 매력적인 지역임을 보여줍니다.

출처: https://baodautu.vn/sap-khoi-cong-du-an-nha-may-thuy-dien-tri-an-mo-rong-va-hop-long-cau-phong-chau-moi-d360718.html