도로법 2개 조항 시행 지침 조례 조기 완료

킨테도티 - 정부 사무실은 방금 2024년 11월 1일자 공지 제501/TB-VPCP를 발행하여 도로법과 도로교통질서 및 안전법(ATGTDB)의 시행을 세부적으로 설명하고 지침을 제시하는 법령 초안을 검토하기 위한 회의에서 트란 홍 하 부총리의 결론을 마무리했습니다.

도로법과 도로교통질서 및 안전에 관한 법률의 시행을 세부적으로 규정하고 지침을 제공하는 법령을 긴급히 완성합니다.

그러나 도로법과 도로교통질서안전법은 교통인프라, 운송수단, 운송수단의 개발, 교통에 참여하는 사람과 차량의 질서와 안전 확보에 대한 투자와 관련하여 많은 새롭고 포괄적인 내용을 담고 있습니다.따라서 시행령을 마련하는 과정에서 여전히 다양한 의견이 존재하며, 이를 지속적으로 검토하고 완성하여 시행이 가능하도록 해야 하며, 긴밀한 법적 통로를 만들고, 각 분야의 관리업무를 가장 잘 충족시키며, 사람과 기업이 시행할 수 있는 투명성과 공정성을 강화해야 합니다. 동시에 입법과정에서의 ‘분리주의’와 지역적 성격을 철저히 극복한다.

부총리는 법령을 예정대로 신속하게 완료하고 품질을 보장하기 위해 공안부와 교통부에 각 안건에 대한 법무부 의 평가 의견(정치적, 법적, 실무적 근거를 명확히 하는 것 포함)을 포함한 다양한 의견을 연구, 설명, 명확히 하고, 안건을 완료하여 2024년 11월 2일 이전에 총리에게 보고하도록 요청했습니다.

도로 인프라의 관리, 활용 및 건설을 지방 자치 단체로 철저히 분산시킵니다.

도로법의 여러 조항의 시행을 세부적으로 기술하고 지침을 제시하는 법령 초안에 관하여; 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 제77조에 따라 부총리는 교통부에 도로법의 규정에 따라 도로시설의 관리, 투자, 개발, 사용, 유지(관리)에 대한 중앙정부가 관리하는 각종 도로시설 공사에 대한 조건과 기준을 명확히 규정하고 지방자치단체에 관리를 분권화하는 방향으로 지속적으로 검토하고 철저히 분권화할 것을 요청했습니다. 2025년 예산 및 공공투자에 관한 법률 조항과 2021~2025년 예산 안정화 기간에 어려움이나 문제가 발생할 경우, 2025년 공공투자 활동에 영향을 미치지 않도록 전환 조항의 일부 내용을 규제하는 것을 고려하세요.

고속도로 관리와 관련된 내용을 검토합니다. (i) 입찰을 통해 투자자를 선정하거나 기존 투자자를 지정하거나 국가가 시행하는 방향으로 PPP 방식으로 고속도로를 개선 및 확장합니다. (ii) 휴게소에 대한 투자 연구는 프로젝트 투자 연구 단계와 동시에 수행되어야 합니다.

운전자 교육 및 시험 활동을 규제하는 법령 초안에 관하여: 교통부는 운전 연습장의 조건과 표준을 계속 검토하여 관리 관행과의 연속성과 적합성을 보장합니다. 훈련 차량은 훈련 요건을 충족해야 하며, 규정된 운전면허 종류에 대한 요건을 준수해야 합니다. 운전연습지도원은 도로교통질서 및 안전에 관한 법률에 따라 상업용 차량 운전자에 대한 정기적인 건강검진을 실시해야 합니다. 교통부는 총리에게 보고하기 전에 공안부와 협력해야 합니다.

교통 질서와 취약 계층의 안전을 보장하기 위한 규정을 신중하게 검토하는 데 중점을 둡니다.

도로교통질서 및 안전에 관한 법률의 세부 내용과 시행방안을 담은 시행령안과 관련하여, 부총리는 공안부가 학생, 노인, 장애인 등 교통에 참여하는 취약계층의 교통질서 및 안전 확보에 관한 조항을 신중하게 검토해 줄 것을 요청했습니다. 법률의 규정에 따라 오토바이를 이용하는 학생들의 교통 참여를 관리하는 가족, 학교 및 교육기관의 책임을 규정하는 내용을 추가합니다.

동시에 교통질서안전에 관한 규정 데이터베이스의 내용을 검토하고 보완하여, 교통 및 교통질서안전 관리운영에 봉사하는 기타 기능 기관과 완전성과 동기적 연결을 확보하고, 국민과 기업이 편리하게 검색하고 실행할 수 있도록 한다.

또한, 교통 관리 및 운영에 과학기술 적용을 촉진하는 규정을 보완하여 순찰, 단속 및 위반 직접 처리를 줄인다. 법무부가 평가한 스마트 차량 허가 범위 및 요건에 대한 법적, 실질적 근거를 더욱 명확히 합니다(공안부와 교통부는 스마트 차량 관리에 대한 다른 국가의 경험을 연구하여 법적 틀을 완성하고 관리 요건을 충족합니다).

도로교통질서 및 안전에 관한 법률 제85조 제5항의 규정에 따라 도로교통사고 피해최소화기금에 관한 내용(안 제7장)을 별도의 시행령으로 분리하여 연구한다. 공안부는 재무부, 법무부, 교통부 및 관련 기관과 협력하여 법령을 초안하고 2025년 6월 30일 이전에 정부에 제출해야 합니다.

모든 정류장과 주차장은 교통 안전을 보장해야 하며 지붕이 있어야 합니다.

도로 운송 활동을 규제하는 법령 초안에 관해 부총리는 교통부에 두 법률의 규정을 주의 깊게 연구하여 경영 방법의 혁신 내용을 입증하고, 과거 운송 사업 활동에서 나타난 문제점과 단점을 철저히 극복하도록 요청했습니다. 여기에는 역과 차량기지 출발 경로, 여정, 시간 및 조건에 대한 규정을 검토하고, "불법 차량, 불법 역", 상업 운송 차량이 서로 압박하고 승객을 압박하여 무질서를 유발하고 교통 안전과 불공정 경쟁을 유발하는 상황을 극복하는 것이 포함됩니다.

동시에 노선상의 정류장 및 주차장에 대한 기준을 건설하고 공포하는 규정의 내용을 검토하고 보완하여, 각 정류장 및 주차장이 교통안전을 확보하고, 지붕, 방화안전, 환경위생을 갖추고, 차량의 이동경로에 대한 완전한 정보를 제공하도록 하여, 승객이 쉽게 접근하고 운송사업 활동의 투명성을 확보할 수 있도록 한다.

초안 법령의 용어를 검토하여 보편성과 이해의 용이성을 확보합니다. 법률 규정 및 관련 국제 조약을 준수하는지 검토합니다.

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출처: https://kinhtedothi.vn/som-hoan-thien-nghi-dinh-huong-dan-thi-hanh-2-luat-ve-duong-bo.html