베트남, 국제수준에 맞는 현대식 물류서비스센터 10개 건설

이 전략의 전반적인 목표는 베트남의 글로벌 공급망 및 가치 사슬에서의 강점을 활용하여 베트남의 물류 서비스를 지속 가능하고 효율적이며 고품질의 고부가가치 서비스로 발전시키고 강력한 경쟁력을 확보하는 것입니다.

목표는 물류 서비스 산업의 연평균 성장률을 12%~15%로 달성하는 것입니다.

2025년부터 2035년까지의 전략은 국내총생산(GDP) 대비 물류 서비스 부가가치를 5~7%까지 끌어올리는 것을 목표로 합니다. 물류 서비스 부문의 연평균 성장률은 12~15%로 목표하고 있으며, 물류 서비스 아웃소싱 기업 비율은 70~80%에 달하도록 설정하고 있습니다. GDP 대비 물류 비용은 약 12~15% 수준으로 감소시켜 세계 은행이 발표하는 물류성과지수(LPI)에서 상위 40개국에 진입하는 것을 목표로 합니다. 또한, 베트남 전체 물류 기업 중 디지털 전환 솔루션을 활용하는 기업의 비율을 80%까지 높이는 것을 목표로 하고 있습니다.

물류 서비스는 배출량 감축 및 친환경 에너지원으로의 전환을 향해 효율적으로 발전하고 있습니다. 물류 서비스 산업 종사자의 70%가 기술 및 전문 교육을 받았으며, 30%는 대학 학위 이상을 소지하고 있습니다. 이 기간 동안 지역 및 국제 공급망을 연결하고 발전시키는 허브 역할을 하는 현대적이고 국제 표준을 충족하는 물류 서비스 센터가 최소 5곳 이상 설립될 것입니다.

베트남 물류 서비스 개발 전략은 2050년까지 최소 50개의 세계적 수준의 물류 서비스 센터를 설립하는 것을 목표로 합니다.

2050년까지 최소 10개의 현대적이고 세계적인 수준의 물류 서비스 센터가 건설될 것이다.

2050년까지 국내총생산(GDP)에서 물류 서비스가 차지하는 부가가치 비중은 7~9%에 달할 것으로 예상됩니다. 물류 산업의 연평균 성장률은 10~12%로 전망되며, 물류 서비스를 아웃소싱하는 기업의 비율은 80~90%에 이를 것으로 예측됩니다. GDP 대비 물류 비용은 약 10~12% 감소할 것으로 예상되며, 세계은행이 발표하는 물류성과지수(LPI)에서 상위 30위권에 진입할 것으로 전망됩니다.

베트남 전체 물류 서비스 기업 중 디지털 전환 솔루션을 도입한 기업 비율이 100%에 달했습니다. 물류 서비스는 배출량 감축 방향으로 효율적으로 발전하여 국가 전체의 탄소 순배출량 제로 달성에 기여하고 있습니다. 물류 서비스 업계 종사자의 90%가 기술 및 전문 교육을 이수했으며, 50%는 대학 학위 이상을 소지하고 있습니다. 또한, 최소 10개 이상의 현대적이고 국제 표준을 충족하는 물류 서비스 센터가 설립되어 지역 및 국제 공급망 연결 및 발전에 핵심적인 역할을 수행하고 있습니다.

동기화되고 현대적인 물류 인프라를 구축하고 발전시킵니다.

이 전략은 투자 및 사업 환경 개선, 경제 부문의 물류 서비스 개발 참여 장려, 국제 통합 촉진, 국가 관리 강화, 시장 메커니즘 하에서의 물류 서비스 관련 법 집행의 효과성과 효율성 향상을 위한 법률 제도 구축 및 완비에 있어 획기적인 진전을 제시하며, 이는 국가의 경제 발전 수준에 적합하고 국제 관행 및 법률과 일치합니다.

환경을 보호하고 자연재해를 예방하며 기후변화에 적응하는 동시에, 운송 인프라, 상업 인프라, 디지털 인프라를 중심으로 동시적이고 현대적인 물류 인프라의 건설, 형성 및 개발에 대한 투자를 촉진한다.

각 지역, 지역 내, 지역 간, 그리고 국가 전체의 발전 단계별 사회경제적 발전 요구에 맞춰 산업, 부문, 지역, 권역 간, 그리고 국제적인 연계를 증진하는 것이 물류 서비스 발전의 기반이 될 것입니다.

동시에 공급원을 확충하고 물류 시장을 발전시켜 물류 서비스 산업의 지속 가능한 성장을 보장해야 합니다. 디지털 플랫폼을 기반으로 물류 서비스 사업의 경쟁력을 강화하고, 물류 서비스 활동의 질을 향상시키며 친환경성을 높여야 합니다. 물류 서비스 부문에서 과학 기술 발전, 혁신, 디지털 전환, 녹색 전환의 연구 및 적용을 촉진하여 생산, 수출입, 국내외 유통과 연계된 물류 운영의 효율성을 향상시켜야 합니다.

이는 또한 물류 서비스의 효율성과 품질을 향상시키기 위해 우수한 물류 인력을 양성하는 것을 포함합니다. 물류 서비스 부문에서 협회와 선도 기업의 역할을 강화하고, 현대적인 공급망 구축을 촉진하며, 국내외 수요를 충족하는 다양한 부가가치 물류 서비스를 개발함으로써 베트남이 글로벌 상품 환적 및 유통 허브로 발돋움할 수 있을 것입니다.

전략의 핵심 해결책 및 과제

이 전략에 제시된 해결책과 과제는 다음과 같습니다.

1. 물류 서비스와 관련된 법적 체계를 개선하고, 국가 관리 역량을 강화하며, 법 집행의 효과성과 효율성을 향상시킨다.

2. 포괄적이고 현대적인 물류 인프라의 건설, 형성 및 개발에 대한 투자를 촉진한다.

3. 물류 서비스 개발에 있어 지역 연계를 증진한다.

4. 공급원 구축 및 물류 시장 개발;

5. 물류 서비스 사업의 경쟁력과 물류 서비스 품질을 향상시킨다.

6. 물류 서비스 부문에서 연구, 혁신, 디지털 전환 및 녹색 전환을 촉진합니다.

7. 물류 분야의 고품질 인재 양성;

8. 물류 서비스 부문에서 협회 및 선도 기업의 역할을 강화한다.

9. 기타 업무.

새롭고 편리하며 비용 효율적인 교통수단을 개발하십시오.

구체적으로, 이 전략은 도로, 수로, 철도 및 항공을 통해 농산물 공급망 발전을 지원하기 위해 완전한 운송 시스템과 물류 센터의 건설, 개보수 및 현대화에 투자하는 것, 새롭고 편리하며 비용 효율적인 국내 운송 및 물류 옵션을 개발하는 것, 그리고 주요 원자재 생산 지역에서 농산물의 생산-소비 연계를 구축하여 농업 물류 센터 시스템을 통해 고품질, 안전하고 지속 가능한 농산물의 공급을 보장하는 것을 포함합니다.

해항, 공항, 국경 검문소 및 주요 원자재 생산 지역과 연계된 자유무역지대 건설 및 개발에 대한 투자를 촉진하고, 국경 간 전자상거래를 포함한 전자상거래 물류를 원활하게 지원할 수 있도록 인프라 및 사업 환경 개선에 집중해야 합니다. 현대 기술을 기반으로 전자상거래 상품 분류 및 유통, 주문 처리 중앙 허브를 구축하여 대량의 상품을 신속하고 원활하며 안전하게 처리할 수 있도록 해야 합니다.

농산물, 화학제품, 공산품, 가공 및 제조 상품, 전자상거래 상품 등을 위한 물류 단지, 유통 센터, 스마트 창고, 전문 창고의 건설 및 현대화에 투자하십시오.

주요 도시에서 최적의 비용 효율적이고 환경 친화적인 상품 운송 요구를 충족하기 위해 적합한 도시 물류 모델의 연구, 개발 및 구현을 촉진합니다.

물류 서비스 사업의 경쟁력과 서비스 품질을 향상시키기 위해, 본 전략은 국제 경쟁력을 갖춘 물류 서비스 사업 육성, 물류 서비스 다각화, 시간, 규모, 품질, 가격 측면에서 주문 및 계약 이행 능력 향상, 통합 4PL 및 5PL 물류 서비스 제공을 목표로 합니다. 동시에, 물류 서비스 사업의 대리점 시스템 구축 및 점진적인 해외 대표 사무소와 지점 설립을 지원합니다.

물류 기술 및 서비스 시장의 형성 및 발전.

물류 서비스 기술 시장을 형성 및 발전시키고, 과학 기술 시장에서 중개 기관 네트워크를 구축하며, 물류 서비스 사업을 지원하는 기술 데이터베이스 시스템을 구축한다.

디지털 기술을 기반으로 관세 시스템의 현대화를 촉진하고 관세 절차의 투명성을 높이는 것은 수출입 활동 및 물류 서비스를 원활하게 하는 것을 목표로 합니다.

산업, 농업, 상업, 운송 및 관세 부문의 구조조정 계획 내에서 물류 서비스 개발을 촉진하고, 디지털 전환, 녹색 전환, 그리고 친환경적이고 깨끗하며 지속 가능한 국내외 생산 및 유통 시스템 구축과 연계합니다.

출처: https://baodautu.vn/viet-nam-xay-dung-10-trung-tam-dich-vu-logistics-hien-dai-ngang-tam-quoc-te-d408395.html