ກອງປະຊຸມວິສາມັນຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ປີ 2025: ໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການເພີ່ມທະວີການລົງທຶນໃຫ້ແກ່ກຳມະກອນຕື່ມອີກ 9.000 ຕື້ດົ່ງ

ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມວິສາມັນຜູ້ຖືຫຸ້ນປີ 2025 ຢ່າງສຳເລັດຜົນ ເພື່ອປຶກສາຫາລື ແລະ ຮັບຮອງເອົາຫຼາຍເນື້ອໃນສຳຄັນຂອງຍຸດທະສາດສ້າງໂຄງປະກອບຄືນໃໝ່, ການເພີ່ມທຶນ ແລະ ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.

Báo Đại biểu Nhân dân•20/05/2025

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ຜູ້ຖືຫຸ້ນໄດ້ປຶກສາຫາລື ແລະ ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບແຜນການອອກຫຸ້ນສ່ວນເພື່ອເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທຶນການເງິນ, ຊ່ວຍເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດດ້ານການເງິນຂອງວິສາຫະກິດ. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ກອງປະຊຸມຍັງໄດ້ຮັບຮອງເອົາມະຕິຕົກລົງລົງທຶນສ້າງເຮືອ ບິນລໍາແຄບ ຕາມທິດປັບປຸງກອງທັບເຮືອໃຫ້ທັນສະໄໝ, ເປັນຕົ້ນແຜນຄັດເລືອກບໍລິສັດກວດສອບ ໄລຍະ 2025-2027 ແລະ ແຜນການສ້າງບຸກຄະລາກອນຂອງຄະນະບໍລິຫານງານໃຫ້ສົມບູນ.

ທ່ານປະທານສະພາບໍລິຫານບໍລິສັດ ການບິນ ຫວຽດນາມ ດັ້ງງອກຮວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນປີ 2024, ນອກຈາກບັນດາປັດໄຈທີ່ສະດວກຄື: ການເຕີບໂຕທີ່ໜ້າປະທັບໃຈຂອງຕະຫຼາດຜູ້ໂດຍສານສາກົນ ແລະ ສະຖຽນລະພາບຂອງລາຄານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເທື່ອລະກ້າວແລ້ວ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ຈະສືບຕໍ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຂໍ້ເສຍ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງຄື: ການຟື້ນຕົວຂອງເສດຖະກິດໂລກຊ້າ, ໄພເງິນເຟີ້, ການຜັນແປຂອງອັດຕາແລກປ່ຽນ ແລະ ຂາດແຄນເຮືອບິນ.

ໃນສະພາບການນັ້ນ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ສືບຕໍ່ຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນເອກະພາບກັນຄື: ປັບປຸງໂຄງປະກອບການຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່ຢ່າງຮອບດ້ານ, ເພີ່ມທະວີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດງານ ແລະ ເປີດກວ້າງເຄືອຂ່າຍການບິນສາກົນ. ບໍລິສັດຍັງໄດ້ພັດທະນາ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການສ້າງໂຄງປະກອບຄືນໃໝ່ຢ່າງຮອບດ້ານ ເພື່ອຟື້ນຟູ ແລະ ພັດທະນາແບບຍືນຍົງໃນໄລຍະຍາວ.

ຮູບພາບ 2. ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິຫານ ດັ້ງງອກຮ່ວາ ກ່າວຄຳເຫັນເປີດກອງປະຊຸມ. ຮູບພາບ VNA

ທ່ານປະທານສະພາບໍລິຫານງານ ດັ້ງງອກຮ່ ວາ ກ່າວ ຄຳເຫັນເປີດກອງປະຊຸມ. ພາບ: TTXVN

ຍ້ອນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທີ່ກ່າວມານັ້ນ, ຍອດລາຍຮັບຂອງວິສາຫະກິດໃນປີ 2024 ບັນລຸ 112.777 ຕື້ດົ່ງ, ລື່ນກາຍແຜນການ 8%. ກໍາໄລລວມຫຼັງຈາກເສຍອາກອນບັນລຸລະດັບສູງສຸດແມ່ນ 7.958 ຕື້ດົ່ງ, ເປັນຂີດໝາຍທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດການດຳເນີນງານ.

ປະລິມານການຂົນສົ່ງຍັງໄດ້ບັນທຶກການເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານ 22,7 ລ້ານຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 8% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ, ແລະສິນຄ້າມີຫຼາຍກວ່າ 314,000 ໂຕນ. ການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງກອງທັບເຮືອໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ ດ້ວຍຊົ່ວໂມງບິນສະເລ່ຍຕໍ່ເຮືອບິນເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023. ໝາກຜົນອັນດີງາມນີ້ ຈະສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ກ້າວເຂົ້າສູ່ບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນປີ 2025 ແລະ ປີຕໍ່ໄປ.

ໄຕມາດທີ 1 ປີ 2025, ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ບັນລຸໄດ້ບັນດາຜົນການດຳເນີນທຸລະກິດທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ, ດ້ວຍກຳໄລກ່ອນເສຍອາກອນລວມຄາດຄະເນເກືອບ 3.625 ຕື້ດົງ, ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ 6,2 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 6,7% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.

ຮູບພາບ 3. ບັນດາຜູ້ແທນລົງຄະແນນສຽງໃນກອງປະຊຸມໃຫຍ່. ຮູບພາບ VNA (1)

ບັນດາຜູ້ແທນລົງຄະແນນສຽງໃນກອງປະຊຸມ. ຮູບພາບ VNA

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ປີ 2025 ແມ່ນປີສຳຄັນຂອງວິສາຫະກິດກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະພັດທະນາໃໝ່. ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ວາງແຜນຈະເພີ່ມທຶນ 22.000 ຕື້ດົ່ງໃນ 2 ໄລຍະ, ໃນນັ້ນ ເພີ່ມຂຶ້ນ 9.000 ຕື້ດົ່ງໃນປີ 2025 ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນອີກ 13.000 ຕື້ດົ່ງໃນປີ 2026. ການເພີ່ມທຶນນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ຫຼຸດພົ້ນອອກຈາກທຶນຮອນດ້ານລົບ ແລະ ຮັດແໜ້ນພື້ນຖານການເງິນທີ່ໜັກແໜ້ນ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ ແລະ ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.

ເລື່ອງເພີ່ມຈຳນວນທຶນcharter ຈະຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ປັບປຸງສະພາບຄ່ອງຂອງຕົນ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບຕົວຊີ້ວັດການເງິນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາສ່ວນໜີ້ສິນ. ທັງນີ້ຍັງສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ສາຍການບິນເຂົ້າເຖິງແຫຼ່ງທຶນເພື່ອພັດທະນາສາຍການບິນ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການ ແລະ ປະຕິບັດຍຸດທະສາດໃນໄລຍະຍາວ.

ພາບທີ 4. ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ ເລຮົ່ງຮ່າ ສະເໜີແຜນການສະເໜີຫຸ້ນສ່ວນເພີ່ມເຕີມໃຫ້ແກ່ຜູ້ຖືຮຸ້ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ຮູບພາບ VNA

ຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປ ເລຮົ່ງຮ່າ ໄດ້ສະເໜີແຜນການສະເໜີຫຸ້ນສ່ວນເພີ່ມເຕີມໃຫ້ບັນດາຜູ້ຖືຫຸ້ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ພາບ: TTXVN

ນອກຈາກການເພີ່ມທະວີທຶນຮອນ, ທີ່ກອງປະຊຸມໃຫຍ່, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ຍັງໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂຄງການຈັດຊື້ເຮືອບິນລຳແຄບ 50 ລຳພາຍໃນປີ 2032. ນີ້ແມ່ນໂຄງການຮີບດ່ວນໃນແຜນພັດທະນາສາຍການບິນ, ໃນນັ້ນ ເຮືອບິນລຳແຄບສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍມີບົດບາດສຳຄັນຕໍ່ການບິນໄລຍະສັ້ນ ແລະ ໄລຍະກາງ.

ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ການສ້າງໂຄງປະກອບອົງການຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່ເພື່ອແນໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍ, ປະສິດທິຜົນ ແລະ ຢືດຢຸ່ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ສາຍການບິນໄດ້ສຸມໃສ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການປະຕິບັດງານເພື່ອປັບປຸງການຜະລິດແລະທຸລະກິດທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການລູກຄ້າ. ບໍລິສັດຍັງສຸມໃສ່ການປະດິດສ້າງວິທີການຄຸ້ມຄອງ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງພະນັກງານ, ສ້າງພື້ນຖານສໍາລັບໄລຍະການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ໃນຍຸດທະສາດຫັນເປັນທັນສະໄໝຂອງກອງທັບເຮືອ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ສຸມໃສ່ລົງທຶນໃສ່ເຮືອບິນລຳແຄບ ເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິຜົນການປະຕິບັດງານ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວຍັງຊຸກຍູ້ການເປີດແລະຟື້ນຟູ 15 ເສັ້ນທາງສາກົນທີ່ສຳຄັນໄປຍັງຕະຫຼາດເຊັ່ນ: ອີຕາລີ, ຣັດເຊຍ, ແດນມາກ, ຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ UAE. ບັນດາບາດກ້າວເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມຂະຫຍາຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດແລະຍົກສູງຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດສາກົນ.

ຫວຽດນາມ ຢືນຢັນຈະສືບຕໍ່ຕິດຕາມກວດກາການພັດທະນາຕະຫຼາດຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອແນໃສ່ແກ້ໄຂຢ່າງເໝາະສົມ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການເງິນ, ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການດຳເນີນທຸລະກິດ.

ດ້ວຍບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂທາງດ້ານການເງິນ ແລະ ຍຸດທະສາດພັດທະນາຢ່າງຈະແຈ້ງ, Vietnam Airlines ພວມມານະພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງເພື່ອຟື້ນຟູ ແລະ ເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງ. ກອງປະຊຸມວິສາມັນຜູ້ຖືຫຸ້ນຄັ້ງນີ້ ຄາດວ່າຈະແມ່ນບາດລ້ຽວສຳຄັນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດບັນລຸໄດ້ບັນດາຈຸດໝາຍສຳຄັນໃນການສ້າງໂຄງປະກອບຄືນໃໝ່ ແລະ ທັນສະໄໝ, ປະກອບສ່ວນພັດທະນາຂະແໜງການການບິນຫວຽດນາມ.

ທີ່ມາ: https://daibieunhandan.vn/dai-hoi-co-dong-bat-thuong-2025-vietnam-airlines-thong-qua-phuong-an-tang-von-dieu-le-them-9-000-ty-dong-10372940.html