ສະຖານທີ່ເສຍຫາຍ, ເປື່ອຍ, ເປ່ເພ, ຂຸມຝັງດິນ ແລະ ພາກສ່ວນຕ່າງໆ ຂອງຖະໜົນຫົນທາງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແຕ່ໃຕ້ຂົວເບນທູ້ ຫາ ທິດເໜືອຂອງເມືອງ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ຖືກເປ່ເພ ແລະ ເປ່ເພ.
ວີດີໂອ : ບາງສ່ວນຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ກໍາລັງຖືກຂູດ ແລະ ເປ່ເພ
ວັນທີ 2 ພະຈິກນີ້, ໜັງສືພິມເອເລັກໂຕຼນິກ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ລົງພິມບົດຄວາມວ່າ: ພາຍຫຼັງຝົນຕົກໜັກ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ເຂດທາງທິດເໜືອນະຄອນ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ເສື່ອມໂຊມໜັກໜ່ວງກວ່າອີກ” ໄດ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນສະພາບທີ່ຕັ້ງ ແລະ ພາກສ່ວນເສັ້ນທາງຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຝົນຕົກໜັກ, ເຮັດໃຫ້ໜ້າດິນເປ່ເພຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ເປັນຂຸມຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ສະພາບການສັນຈອນບໍ່ສະດວກ.
ສະຖານທີ່ ແລະ ພາກສ່ວນຕ່າງໆ ຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ເສຍຫາຍ ແລະ ເປື່ອຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ.
ພາຍຫຼັງການເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກຸ່ມບໍລິສັດ Cienco4 (Cienco4) - ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຈາກໃຕ້ຂົວເບຕົງ ຫາ ທິດເໜືອຂອງເສັ້ນທາງ bypass ນະຄອນ ຮ່າຕິ້ງ, ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ບໍລິສັດ BOT ສາຂາເມືອງ Vinh - ໜ່ວຍງານຮັບຜິດຊອບຄຸ້ມຄອງ, ບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ, ລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ເສຍຫາຍ.
ທ່ານ ຫງວຽນດິ່ງເທນ, ຫົວໜ້າພະແນກຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ (BOT ສາຂາເມືອງວິ້ງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕໍ່ໜ້າສະຖານທີ່ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ຖືກເປ່ເພເສຍຫາຍຈຳນວນໜຶ່ງ, ໜ່ວຍງານໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍການສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ມີຝົນຕົກໜັກເປັນປະຈຳ, ເຮັດໃຫ້ວຽກງານສ້ອມແປງຖືກຂັດຂວາງ.
ພາກສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງຂອງຖະໜົນໄດ້ຖືກຂູດ ແລະ ເປ່ເພດ້ວຍຊັ້ນໃໝ່ຂອງປູຢາງປູຢາງ.
ທ່ານ ຫງວຽນດ່າແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ມີບາງເທື່ອທີ່ໜ້າດິນຖືກຂູດປູແລ້ວ ແຕ່ກໍ່ບໍ່ສາມາດປູຢາງໄດ້ ເນື່ອງຈາກຝົນຕົກ, ໜ່ວຍດັ່ງກ່າວຕ້ອງລໍຖ້າຈົນຕາເວັນອອກ ແລະ ຜິວໜ້າທາງຈຶ່ງແຫ້ງກ່ອນຈຶ່ງສາມາດປູຢາງໄດ້ອີກ,” ທ່ານ ຫງວຽນດ່າແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ.
ຕາມທ່ານຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ (BOT ສາຂາເມືອງວິ້ງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງຝົນຕົກໜັກແຕ່ວັນທີ 28-31 ຕຸລານີ້ ຢູ່ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ, ໃນວັນທີ 1 ພະຈິກ, ໜ່ວຍງານໄດ້ສືບຕໍ່ສ້ອມແປງ.
ມີ 2 ວິທີແກ້ໄຂ, ມີການປອກເປືອກແລະຫນ້າດິນທີ່ເສຍຫາຍສ້າງ "ຂຸມ" ຊົ່ວຄາວດ້ວຍປູຢາງປູຢາງ, ໃນຂະນະທີ່ການແກ້ໄຂການຂູດຜ້າພົມແມ່ນມັກສໍາລັບພື້ນຖະຫນົນທີ່ເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ.
ສ່ວນຜ່ານຕາແສງ ທ່າກຽນ, ເມືອງ ທ່າກຮ່ວາ ໄດ້ສ້ອມແປງ.
ຄຽງຄູ່ກັບການສ້ອມແປງຂຸມຝັງສົບຊົ່ວຄາວ, ປະຈຸບັນ, ບັນດາເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງທີ່ໜັງສືພິມ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ລົງລາຍງານຄື: ເສັ້ນທາງຜ່ານຕາແສງ ທ່າກຽນ, ຕາແສງ ແທ໋ກເກີ (ເມືອງ ແທ໋ກຮ່າ); ເມືອງງອຍ, ຕາແສງ ທຽນລົກ, ຕາແສງ ຫວູລົກ (ເມືອງ ກ່າວເລີ໋ກ) ໄດ້ມີການຂູດພື້ນເສັ້ນທາງເກົ່າອອກ, ໄດ້ທຳຄວາມສະອາດ, ສີດດ້ວຍທາດ emulsion, ແລະ ໄດ້ປູດ້ວຍປູຢາງປູຢາງໃໝ່.
“ນັບແຕ່ຄຳຮ້ອງຂໍຂອງເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ II (15 ກັນຍາ) ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ສ້ອມແປງ 10.000 ຕາແມັດ , ແທນທີ່ 5 ຊມ ຄືແຕ່ກ່ອນ, ປະຈຸບັນ ໄດ້ປູຢາງປູຢາງປູຢາງໜາ 12 ຊມ, ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະເປ່ເພ, ລົມພັດແຮງ. ເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ, ສາຂາ BOT ເມືອງວິງ ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບ.
ປະລິມານຂອງໜ້າດິນ ແລະ ພື້ນຖະໜົນທີ່ຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງຍັງມີຫຼາຍ.
ຢືນຢັນວ່າ ສະພາບເສັ້ນທາງ ແລະ ພື້ນດິນຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ໃນປັດຈຸບັນ ແຕ່ໃຕ້ຂົວເບຕົງ ຫາ ທິດເໜືອ bypass ເມືອງ ຮ່າຕິ້ງ ມີການປັບປຸງດີຂຶ້ນ ເມື່ອທຽບໃສ່ກ່ອນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ ຍັງໄດ້ຢືນຢັນວ່າ ໃນເສັ້ນທາງ 35 ກວ່າກິໂລແມັດ ຜ່ານແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ຍັງມີຫຼາຍຈຸດ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂູດ ແລະ ວາງຄືນໃໝ່ຂອງຊັ້ນປູຢາງປູຢາງທີ່ມີຄວາມໜາ 12 ຊຕມ ໄດ້ດໍາເນີນໄປຕາມເສັ້ນທາງ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ແນ່ນອນເທົ່ານັ້ນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງທີ່ຜ່ານເມືອງທ່າແຂກພຽງແຕ່ສາມາດແກ້ໄຂເສັ້ນທາງທີ່ສອງສໍາລັບລົດຈາກເສັ້ນຮາບກາງແຂງໃນທິດທາງເຫນືອ - ໃຕ້.
ພາກສ່ວນຜ່ານເມືອງ Nghen, ເມືອງ Can Loc ໄດ້ຖືກບຸກເບີກ ແລະ ສ້ອມແປງຄືນໃໝ່.
ຕາມກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ, ສາຂາ bypass ເມືອງວິງແລ້ວ, ໃນຊຸມມື້ຈະມາເຖິງ, ຖ້າຫາກສະພາບອາກາດດີ, ໜ່ວຍງານຈະສືບຕໍ່ສ້ອມແປງສະພາບເສັ້ນທາງ, ເສັ້ນທາງທີ່ຖືກທຳລາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງຜ່ານຕາແສງ ແທງເຍີນ, ເຂດໂຄ້ງໄຟແດງຕາແສງ ຫວຽດຕ໋ຽນ (ເມືອງ ແທງຮ່ວາ)...
“ພາຍຫຼັງໄດ້ສ້ອມແປງບັນດາທີ່ຕັ້ງ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງແລ້ວ, ໜ່ວຍງານຈະສືບຕໍ່ສ້ອມແປງຕາມເສັ້ນທາງແຕ່ແຍກບືກາມໂຮ (ເມືອງຫົງລິງ) ຫາເມືອງທ່າຈ່າງຮ່າ, ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ມີເສັ້ນທາງຖືກທຳລາຍຫຼາຍແຫ່ງ, ພາຍຫຼັງການສ້ອມແປງສຳເລັດແລ້ວ, ຈະໄດ້ທາສີປັກຫຼັກຖະໜົນ.
ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ໜ້າດິນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ເມື່ອທຽບໃສ່ກ່ອນ”, ທ່ານ ຫງວຽນດິ່ງເທນ, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ, ສາຂາ BOT ເສັ້ນທາງຜ່ານທາງຫຼວງນະຄອນ Vinh ຢືນຢັນວ່າ.
ຫງວຽນຄາງ
ທີ່ມາ
(0)