ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສອງສົ້ນຜ່ານດ່ານຊາຍແດນແຂວງ Lang Son.

ວັນທີ 10 ທັນວານີ້, ຢູ່ເຂດດ່ານພາສີແລະດ່ານພາສີດ່ານສາກົນຮູງຮີ (ຫວຽດນາມ)-ດ່ານຊາຍແດນສາກົນຮຸ່ຍກວາງ (ຈີນ) ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນໂຄງການທົດລອງ 1 ປີແຫ່ງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສອງສົ້ນຢ່າງເປັນທາງການ. ບັນດາພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງປະເທດອື່ນຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າກັບຄືນຫວຽດນາມ ເພື່ອນຳເຂົ້າ.

Báo Tin Tức•10/12/2025

ຄຳບັນຍາຍຮູບ — ພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້ານຳເຂົ້າຜ່ານເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ພິເສດຢູ່ເຂດຫຼັກໝາຍຊາຍແດນ 1119-1120 (ຮ່ວາງຮີ - ຮຸຍງິກວານ).

ດ່ານຊາຍແດນລະຫວ່າງຫວຽດນາມ - ຮູງກີກວນ (ຈີນ) ລວມມີເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຈຸດພິເສດຢູ່ເຂດຫຼັກໝາຍຊາຍແດນ 1119-1120 (ຮູງເຫີ - ຮູງກີກວນ), ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ອຸທິດຕົນຢູ່ເຂດຫຼັກໝາຍຊາຍແດນ 1088/2 – 1089, ເຂດດ່ານພາສີ ເມືອງ – 1089. ຂອງຫຼັກໝາຍຊາຍແດນ 1104 – 1105 (ກົກນາມ – ລ່ອງງິວ).

ໃນມື້ທຳອິດຂອງໂຄງການທົດລອງ, ການເກັບພາສີນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າຢູ່ດ່ານພາສີ ແລະ ດ່ານພາສີໄດ້ດຳເນີນໄປຢ່າງສະດວກ ແລະ ປອດໄພ, ບໍ່ມີບັນຫາໃຫຍ່. ທັງນີ້ກໍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມມານະພະຍາຍາມຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງບັນດາກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ດ່ານຊາຍແດນໃນການເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍໃຫ້ແກ່ບັນດາວິສາຫະກິດ, ເຈົ້າຂອງສິນຄ້າ, ຜູ້ຂັບຂີ່, ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດປັບຕົວ ແລະ ແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ.

ທ່ານ ເລືອງດິ່ງແອງ, ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂົນສົ່ງ FTC ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດພວມດຳເນີນການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຫຼາຍສົມຄວນ ເພາະພາຫະນະທີ່ກັບຄືນປະເທດແມ່ນຫວ່າງເປົ່າ. "ເມື່ອພວກເຮົາໄດ້ຮັບຊາບກ່ຽວກັບທາງເລືອກການຂົນສົ່ງນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກສອງທາງ, ພວກເຮົາເຫັນວ່າມັນສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາການລົງທະບຽນ," ທ່ານ ອານ ແບ່ງປັນ.

ຕາມທ່ານ ໂງເລີມເຊີນ, ຮອງຫົວໜ້າທິມງານດ່ານພາສີສາກົນ ຮູງເຊີນ, ແຂວງ ລານເຊີນ ແລ້ວ , ອົງການພາສີໄດ້ເຜີຍແຜ່ບັນດານະໂຍບາຍຕໍ່ບັນດາວິສາຫະກິດຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວຜ່ານທາງກົງ ແລະ ທາງອ້ອມ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກະກຽມຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃຫ້ແກ່ວິທີການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ 2 ສົ້ນ. ວິທີການຈັດສົ່ງດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດໃນຂະບວນການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ເສີມຂະຫຍາຍກຳລັງຄວາມສາມາດໃຫ້ແກ່ການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນລະຫວ່າງສອງຝ່າຍໃນອະນາຄົດ.

ກ່ອນທີ່ຈະດຳເນີນໂຄງການທົດລອງ 1 ປີແຫ່ງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສອງສົ້ນ, ດ່ານພາສີ, ດ່ານຊາຍແດນ, ກົມຄຸ້ມຄອງດ່ານຊາຍແດນ ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງຕ້ອງຂຶ້ນທະບຽນ ແລະ ປະກາດຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງກັບອຳນາດການປົກຄອງ ເພື່ອຮັບປະກັນການກວດກາ ແລະ ກວດກາຢ່າງສະດວກ. ພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສອງສົ້ນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຢຸດໄດ້ສູງສຸດ 36 ຊົ່ວໂມງຢູ່ທ່າເຮືອກົງກັນຂ້າມ, ຮັບປະກັນການເກັບພາສີໄດ້ໄວ. ສິນຄ້າຢູ່ໃນເຮືອ, ເມື່ອສົ່ງຫຼືໄດ້ຮັບໃນແຕ່ລະທິດທາງ (ສົ່ງອອກຫຼືນໍາເຂົ້າ), ຕ້ອງຂຶ້ນກັບທຸລະກິດດຽວຫຼືຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ.

ສຳລັບຜະລິດຕະພັນກະເສດແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ມີແຕ່ໜຶ່ງລາຍການຕໍ່ພາຫະນະ; ສຳລັບເຄື່ອງປະກອບເອເລັກໂຕຼນິກ ແລະ ສິນຄ້າອື່ນໆ, ຕ້ອງຂົນສົ່ງໃນຕູ້ບັນຈຸ ຫຼື ພາຫະນະທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກຂອງແຕ່ລະຝ່າຍ... ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວນີ້ລ້ວນແຕ່ໄດ້ຮັບການເຜີຍແຜ່ຢ່າງຕັ້ງໜ້າຈາກອຳນາດການປົກຄອງ 100%.

ທ່ານພົນຈັດຕະວາ ດັ້ງແທ່ງທິບ, ຫົວໜ້າສະຖານີປ້ອງກັນຊາຍແດນ ເຕີນແທ່ງ, ແຂວງ ລານເຊີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ກົມກອງໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ພະນັກງານ, ນັກຮົບທຸກຂັ້ນ, ຈັດຕັ້ງ, ປະຕິບັດວຽກງານຄຸ້ມຄອງການສັນຈອນ, ຮັບປະກັນຄວາມສະຫງົບ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນບໍລິເວນດັ່ງກ່າວ ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ໂຄງການທົດລອງການຂົນສົ່ງ ແລະຮັບສິນຄ້າ 2 ສົ້ນ. ໃນໄລຍະດຳເນີນໂຄງການທົດລອງ, ໜ່ວຍງານຍາມໃດກໍ່ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກທີ່ສຸດໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດບັນລຸຄວາມສາມາດດ້ານການເກັບພາສີຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ…

ຄາດຄະເນວ່າ, ປີ 2025, ມີ 5.500 ກວ່າວິສາຫະກິດຈະເຂົ້າຮ່ວມການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ, ສົ່ງອອກຜ່ານແຂວງ Lang Son, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 35% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ; ພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 425.000 ຄັນ ໄດ້ຖືກເກັບກູ້ຜ່ານດ່ານຊາຍແດນຂອງແຂວງ. ໂຄງການທົດລອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສອງສົ້ນຈະແກ່ຍາວຮອດວັນທີ 9/12/2026 ຄາດວ່າຈະນຳເອົາການປ່ຽນແປງຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການຄຸ້ມຄອງພາຫະນະ ແລະ ການກວດກາເອກະສານສິນຄ້າ, ພ້ອມທັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ການຄ້າຢູ່ເຂດດ່ານຊາຍແດນ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/thong-suot-van-chuyen-hang-hoa-hai-chieu-qua-cap-cua-khau-tai-lang-son-20251210153221518.htm