Dong Nai membincangkan rancangan pelaburan untuk jalan bertingkat 12,000 bilion VND

Pada 24 Mac, di Dong Nai , Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Vo Tan Duc mempengerusikan sesi kerja dengan Syarikat Saham Bersama (CII) Pelaburan Infrastruktur Bandaraya Ho Chi Minh untuk membincangkan rancangan pelaburan bagi jalan bertingkat yang berjalan di sepanjang Lebuhraya Nasional 51 (dari persimpangan Vung Tau ke persimpangan Gate 11).

Selepas banyak sesi kerja dengan jabatan dan cawangan wilayah Dong Nai sebelum ini, CII telah menerima pendapat daripada agensi berfungsi untuk menghasilkan penyelesaian yang paling optimum.

Untuk persimpangan Vung Tau, CII mengesyorkan memilih persimpangan jenis mentol lampu yang sesuai dengan keadaan tanah kawasan dan memenuhi keperluan trafik yang terbaik.

Perspektif pelan pelaburan untuk persimpangan Vung Tau antara Lebuhraya Nasional 51 dan Lebuhraya Nasional 1 di Dong Nai

Untuk persimpangan Gate 11, CII mencadangkan bahawa dalam fasa 1, dua jejantas terus dibina, digabungkan dengan pulau bulatan di bawah jejantas untuk memudahkan pengembangan masa depan.

Sekiranya modal yang diperuntukkan untuk kedua-dua persimpangan adalah terhad, adalah mungkin untuk mempertimbangkan pilihan untuk membahagikan pelaburan kepada fasa.

Bagi projek jalan bertingkat yang berjalan di sepanjang Lebuhraya 51 dari persimpangan Vung Tau ke persimpangan Gate 11 (panjang 5.5 km), pelabur mencadangkan rancangan untuk membina jejantas di atas jalan sedia ada.

Rancangan untuk membina jalan bertingkat di atas dengan skala 6 lorong, lebar Lebuhraya 51 akan kekal seperti sekarang. Selepas membina jalan bertingkat 6 lorong, digabungkan dengan 8 lorong jalan bawah tanah, Lebuhraya 51 dari persimpangan Vung Tau ke persimpangan Gate 11 akan mempunyai sejumlah 14 lorong.

CII menilai bahawa pilihan jalan bertingkat adalah pilihan paling optimum kerana ia mengehadkan pelepasan tapak dan mudah untuk pembinaan projek.

Mengikut pengiraan CII, jumlah pelaburan projek itu adalah hampir 12,000 bilion VND.

Selepas mendengar laporan projek pelabur, Encik Vo Tan Duc, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai, meminta pelabur mengkaji dan menambah persimpangan Huong Lo 2 dan Lebuhraya Nasional 51 kepada projek itu.

En Duc mencadangkan selepas sesi kerja ini, pelabur bekerjasama secara khusus dengan jabatan dan cawangan untuk menerima komen dan sumbangan bagi menyiapkan dossier projek pada Mac 2025.

Selepas Jawatankuasa Tetap Parti Wilayah memberikan pendapatnya, Jabatan Pembinaan berkoordinasi dengan pelabur untuk menyiapkan pelan yang dicadangkan dan mendaftar untuk bekerjasama dengan Kementerian Pembinaan untuk mencadangkan kandungan pelaburan projek di bawah kaedah PPP.

Sebelum ini, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai menghantar dokumen kepada Kerajaan meminta Majlis Kebangsaan membenarkan eksploitasi berterusan stesen tol Lebuhraya Nasional 51 dan stesen tol pintasan Bien Hoa untuk melabur di kedua-dua persimpangan ini.

Selepas itu, Kementerian Pengangkutan (kini Kementerian Pembinaan) menjawab secara bertulis bahawa projek BOT di kawasan itu telah berhenti mengutip tol, dan pelaburan di dua persimpangan yang disebutkan di atas dalam kontrak projek BOT tidak dapat dilaksanakan. Tambahan pula, projek ini belum lagi diperuntukkan daripada bajet.

Oleh itu, cadangan CII untuk melabur dalam Projek di bawah borang PPP, borang kontrak BOT dianggap sesuai.

Sumber: https://baodautu.vn/dong-nai-ban-phuong-an-dau-tu-tuyen-duong-tren-cao-12000-ty-dong-d258608.html