Pada 24 Mac, di Dong Nai , Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Vo Tan Duc, telah mempengerusikan mesyuarat dengan Syarikat Saham Bersama Pelaburan Infrastruktur (CII) Bandar Raya Ho Chi Minh untuk membincangkan pelan pelaburan untuk jalan bertingkat yang merentasi Lebuhraya Kebangsaan 51 (bahagian dari persimpangan Vung Tau ke persimpangan Pintu 11).
Berikutan beberapa sesi kerja sebelum ini dengan jabatan dan agensi wilayah Dong Nai, CII telah menggabungkan maklum balas daripada pihak berkuasa berkaitan untuk membangunkan pelan yang paling optimum.
Bagi persimpangan Vung Tau, CII mengesyorkan pemilihan reka bentuk persimpangan berbentuk mentol lampu yang paling sesuai dengan rupa bumi kawasan tersebut dan memenuhi permintaan trafik.
 |
| Pandangan perspektif pelan pelaburan untuk persimpangan Vung Tau, khususnya bahagian di mana Lebuhraya Nasional 51 bersilang dengan Lebuhraya Nasional 1 di wilayah Dong Nai. |
Bagi persimpangan Pintu 11, CII mencadangkan agar dalam fasa 1, dua jejambat dibina, digabungkan dengan bulatan di bawah jejambat untuk memudahkan pengembangan pada masa hadapan.
Jika pembiayaan untuk kedua-dua persimpangan tersebut terhad, pelan pelaburan berperingkat boleh dipertimbangkan.
Bagi bahagian jalan bertingkat yang merentasi Lebuhraya Kebangsaan 51 dari persimpangan Vung Tau ke persimpangan Pintu 11 (panjangnya 5.5 km), pelabur mencadangkan pilihan untuk membina jambatan bertingkat di atas jalan sedia ada.
Di bawah rancangan untuk membina jalan bertingkat dengan 6 lorong, lebar Lebuhraya Nasional 51 akan kekal sama seperti sekarang. Selepas pembinaan jalan bertingkat 6 lorong, digabungkan dengan 8 lorong jalan di bawah, Lebuhraya Nasional 51 dari persimpangan Vung Tau ke persimpangan Pintu 11 akan mempunyai sejumlah 14 lorong.
CII menilai bahawa pilihan jalan bertingkat adalah penyelesaian paling optimum kerana ia meminimumkan pengambilan tanah dan memudahkan pembinaan projek.
Menurut pengiraan CII, jumlah pelaburan untuk projek itu hampir 12,000 bilion VND.
Selepas mendengar laporan projek pelabur, Encik Vo Tan Duc, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai, meminta pelabur tersebut untuk mempertimbangkan untuk menambah persimpangan jalan Huong Lo 2 dengan Lebuhraya Kebangsaan 51 kepada projek tersebut.
Encik Duc mencadangkan agar, susulan mesyuarat ini, pelabur harus bekerjasama secara khusus dengan jabatan dan agensi berkaitan untuk memasukkan maklum balas dan memuktamadkan dokumen projek menjelang Mac 2025.
Berikutan maklum balas daripada Jawatankuasa Tetap Parti Wilayah, Jabatan Pembinaan, dengan kerjasama pelabur, memuktamadkan pelan yang dicadangkan dan mendaftar untuk bekerjasama dengan Kementerian Pembinaan bagi mencadangkan butiran pelaburan untuk projek tersebut di bawah kaedah PPP (Perkongsian Awam-Swasta).
Sebelum ini, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai telah mengemukakan dokumen kepada Kerajaan yang meminta Dewan Undangan Negeri dimaklumkan untuk membenarkan operasi stesen tol di Lebuhraya Nasional 51 dan stesen tol di pintasan Bien Hoa diteruskan bagi melabur dalam dua persimpangan bertingkat ini.
Seterusnya, Kementerian Pengangkutan (kini Kementerian Pembinaan) telah memberi maklum balas bahawa projek BOT di kawasan tersebut telah berhenti mengutip tol, dan penambahan dua persimpangan yang dinyatakan di atas kepada kontrak projek BOT adalah tidak praktikal. Tambahan pula, pembiayaan untuk projek ini masih belum diperolehi daripada bajet negeri.
Oleh itu, cadangan CII untuk melabur dalam projek di bawah model PPP, khususnya kontrak BOT, dianggap sesuai.
Sumber: https://baodautu.vn/dong-nai-ban-phuong-an-dau-tu-tuyen-duong-tren-cao-12000-ty-dong-d258608.html
Komen (0)