Pembuat kereta China dituduh menipu dalam ujian perbandingan dengan Maybach.

(Akhbar Dan Tri) - Sebuah jenama kereta China didakwa menipu dengan membandingkan casisnya dengan Maybach S-Class.

Nio telah menarik perhatian kepada sistem casis pintar Skyridenya, disebabkan oleh video yang dikeluarkan menunjukkan motosikal itu mengekalkan kestabilan yang luar biasa di medan kasar.

Antaranya, yang paling terkenal ialah video yang menguji susunan gelas champagne pada hud dan memandu di atas jalan yang bergelombang tanpa terbalik, dan video yang membandingkan model ET9 syarikat kepada Maybach S-Class menggunakan permainan Jenga.

Tuduhan penipuan tertumpu pada video kedua. Di dalamnya, sebuah menara kayu lapan tingkat diletakkan di atas meja di tempat duduk belakang untuk menguji hayunan kenderaan ketika melalui jalan beralun yang sama pada kelajuan yang sama. Video menunjukkan bahawa bongkah kayu di Maybach S-Class terbalik, manakala di Nio ET9 tidak.

Video yang dirakam oleh kamera luar menunjukkan badan Maybach bergegar kuat ketika ia memandu di atas jalan bergelombang, manakala ET9 kekal stabil.

Ujian yang Nio dituduh menipu (Video: Nio).

Tuduhan penipuan tertumpu pada jarak bonggol laju. Sehubungan itu, ramai yang berpendapat bahawa bonggol laju sengaja diletakkan untuk memanfaatkan jarak roda Nio ET9, supaya kereta itu dapat mengekalkan kestabilan.

Eksekutif Nio, termasuk Ketua Pegawai Eksekutif William Li, telah menolak dakwaan ini. Mereka menyatakan bahawa separuh daripada bonggol kelajuan diletakkan di sepanjang jarak roda ET9, dan separuh di sepanjang jarak roda Maybach S-Class. Mereka juga menggalakkan mereka yang menuduh syarikat menipu untuk menjalankan ujian mereka sendiri jika mereka tidak mempercayai penemuan syarikat itu.

Menguji susunan gelas champagne pada hud Nio ET9 (Video: CarNewsChina).

Sistem casis pintar Skyride ialah sistem suspensi aktif sepenuhnya yang boleh melaraskan 1,000 tork sesaat dan mengawal keempat-empat roda secara bebas untuk memenuhi permintaan situasi pengendalian kenderaan yang berbeza.

Model Nio ET9 dijangka dilancarkan secara rasmi pada Mac 2025, dengan harga permulaan 660,000 yuan (kira-kira 2.3 bilion VND) tidak termasuk bateri. Sewa bateri berharga 1,128 yuan sebulan (kira-kira 4 juta VND). Harga termasuk bateri ialah 788,000 yuan (kira-kira 2.75 bilion VND).

Nio ET9 telah dilancarkan pada 21 Disember, dan Edisi Pertama, terhad kepada 999 unit, habis dijual sepenuhnya (Foto: Chinapev).

Kesemua 999 unit Nio ET9 Edisi Pertama telah pun diprapesan. Versi ini menampilkan banyak peningkatan bahan dan berharga 30,000 yuan (105 juta VND) lebih tinggi daripada versi standard. Menurut ramalan Deutsche Bank, jualan ET9 akan mencapai 1,500 unit sebulan.

Nio ET9 mempunyai dimensi masing-masing 5,325 x 2,017 x 1,621 (mm) panjang, lebar dan tinggi, dengan jarak roda 3,250mm. Ini juga merupakan model pertama Nio dengan petak storan hadapan, dengan kapasiti 105 liter.

ET9 menggunakan pek bateri 120kWj, dengan ketumpatan 292Wj/kg (Foto: Nio).

Kereta itu menggunakan dua motor elektrik yang dipasang pada setiap gandar, mencipta sistem pacuan empat roda, memberikan 697 kuasa kuda dan 700 Nm tork. Motor elektrik segerak magnet kekal 925V pada gandar belakang menghasilkan 456 kuasa kuda, manakala motor aruhan tak segerak 241 kuasa kuda terletak pada gandar hadapan. ET9 mampu memecut dari 0-100 km/j dalam masa 4.3 saat sahaja.

Sumber: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hang-xe-trung-quoc-bi-to-gian-lan-trong-bai-thu-nghiem-so-sanh-voi-maybach-20241224164537455.htm