Jambatan Hien Luong dicat dalam dua warna, biru dan kuning, buat kali pertama pada tahun 2014 - Foto: HOANG TAO
Pada petang 21 Jun, Encik Le Dinh Hao - Ketua Jabatan Pengurusan Warisan Budaya (Jabatan Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan Quang Tri) - berkata wilayah Quang Tri baru sahaja menerima dokumen yang memberi pendapat mengenai penilaian projek Taman Thong Nhat di tapak peninggalan khas negara Hien Luong - Ben Hai daripada Kementerian Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan.
Wilayah itu menyerahkan dokumen untuk mengubah suai dan menghiasi banyak karya dan barangan di peninggalan sejarah negara khas Hien Luong - Ben Hai, termasuk tiang bendera, rumah kompleks, jambatan Hien Luong, dsb.
Sehubungan itu, dengan pemulihan dan pembaikan Jambatan Hien Luong yang bersejarah, Kementerian meminta wilayah itu menjalankan pengecatan perintis berskala kecil, menilai hasilnya sebagai asas untuk mengecat semula berskala besar; pilih dan pelihara bahagian seni bina Jambatan Hien Luong yang diganti.
Di Jambatan Hien Luong, sebahagian daripada struktur rangka keluli rosak, berkarat, papan kayu di dek jambatan reput, dan tidak selamat untuk ramai pengunjung berjalan.
Encik Hao berkata pemulihan itu akan membongkar sebahagian atau semua jambatan Hien Luong yang bersejarah, menilai komponen mana yang masih boleh digunakan, menggantikan sebahagian daripada rangka keluli, papan kayu yang rosak, dsb.
"Jambatan Hien Luong sudah lama tidak dibaiki secara serentak. Projek ini akan menggantikan kebanyakan papan dan rangka besi jambatan itu dengan semangat untuk mengekalkan unsur-unsur asli secara mutlak, tidak memusnahkan ruang seni bina dan tidak mengubah suai peninggalan asal," kata Encik Hao.
Struktur keluli akan digantikan dengan dua warna, biru dan kuning. Mengikut permintaan Kementerian Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan , industri akan menguji cat dan kemudian menubuhkan pasukan penerimaan, memadankan warna lama sebelum mengecatnya secara seragam secara global. Bahan lama akan diganti dan ruang yang sesuai akan dipilih untuk penyimpanan.
Pada 2014, buat pertama kalinya, Jambatan Hien Luong telah dipulihkan dengan dua warna cat biru dan kuning pada struktur rangka keluli, mengikut warna jambatan itu dalam sejarah ketika negara itu belum bersatu. Selepas 10 tahun, warna cat jambatan telah pudar dan mengelupas.
Jambatan Hien Luong telah dibina oleh Perancis pada tahun 1952. Menurut Perjanjian Geneva 1954, Vietnam dibahagikan sementara kepada dua wilayah dan mengambil selari ke-17 dengan Sungai Ben Hai sebagai sempadan, Jambatan Hien Luong terbahagi kepada dua.
Di Jambatan Hien Luong, berlaku "perang cat" yang sengit. Separuh daripada jambatan di tebing selatan dicat satu warna, manakala tebing utara dicat semula dengan warna yang sama, melambangkan keinginan untuk penyatuan. Perang cat berlarutan sehingga 1960, apabila dua warna biru dan kuning disimpan.
Pada tahun 1967, jambatan itu dimusnahkan oleh bom Amerika. Jambatan semasa telah dipulihkan selepas penyatuan semula negara.
Projek itu akan memulakan pembinaan pada suku ketiga 2024 dan siap pada 2025, dengan jumlah pelaburan sebanyak VND 80 bilion.
Jambatan Hien Luong yang bersejarah akan digantikan komponen keluli terdegradasinya dan dicat semula dalam dua warna baharu: biru (utara) dan kuning - Foto: HOANG TAO
Sumber: https://tuoitre.vn/quang-tri-se-son-moi-2-mau-xanh-vang-o-cau-hien-luong-lich-su-20240621122951999.htm
Komen (0)