Membangunkan dasar untuk menarik syarikat penerbangan antarabangsa ke Lapangan Terbang Long Thanh.

Pejabat Kerajaan mengeluarkan Surat Rasmi No. 12290/VPCP-CN bertarikh 11 Disember 2025, menyampaikan pendapat Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha mengenai pelaksanaan kesimpulan Setiausaha Agung Kepada Lam pada pemeriksaan tapak projek pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Fasad kaca terminal penumpang lapangan terbang Long Thanh pada dasarnya lengkap. Foto: Cong Phong/TTXVN

Selaras dengan arahan Setiausaha Agung Kepada Lam dalam Notis No. 420-TB/VPTW bertarikh 17 November 2025, daripada Pejabat Parti Pusat mengenai kesimpulan Setiausaha Agung pada pemeriksaan tapak projek pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, Ahli Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Kerajaan, Timbalan Perdana Menteri, Tran Hong Ha meminta Kementerian Pembinaan, Kewangan Pertanian, Keselamatan Luar Negeri dan Sukan Luar Negeri. dan Alam Sekitar, Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City, wilayah Dong Nai, dan agensi lain yang berkaitan untuk mengkaji dengan teliti arahan Setiausaha Agung Kepada Lam dalam Notis Kesimpulan yang disebutkan di atas, dan berdasarkan fungsi dan tugas yang diberikan kepada mereka, segera melaksanakannya dalam kuasa mereka atau mencadangkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa apa-apa perkara yang melebihi kuasa mereka.

Sehubungan itu, Timbalan Perdana Menteri meminta Kementerian Pembinaan memberi perhatian kepada matlamat menjadikan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh sebagai destinasi penerbangan paling menarik di Asia Tenggara, setanding dan mengatasi lapangan terbang terkemuka di rantau ini. Beliau mengarahkan Kementerian Pembinaan untuk mengarahkan Perbadanan Lapangan Terbang Vietnam (ACV) dan agensi berkaitan untuk membangunkan satu set kriteria untuk menilai daya saing antarabangsa Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, dengan penekanan khusus kepada tiga faktor: kualiti perkhidmatan dan pengalaman penumpang; produktiviti dan kecekapan operasi; dan tahap ketersambungan dan kapasiti transit dalam rangkaian penerbangan serantau; untuk disiapkan sebelum projek memulakan operasi komersial.

Kementerian Pembinaan mengarahkan ACV dan agensi berkaitan untuk terus menilai keberkesanan keseluruhan Projek; mengawal kualiti, keselamatan, dan mencegah rasuah dan pembaziran dengan ketat, memastikan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh adalah "projek abad ini" yang telus dan cekap; bersedia untuk pelaksanaan awal fasa 2, yang melibatkan pelaburan dalam landasan tambahan dan terminal penumpang kedua, menggunakan jentera dan sumber sedia ada untuk meningkatkan kapasiti dengan cepat kepada 50 juta penumpang/tahun dan 1.5 juta tan kargo/tahun; dan menyelesaikannya pada suku pertama 2026. Pada masa yang sama, ia akan mengetuai dan menyelaras dengan kementerian dan agensi yang berkaitan untuk menyemak, mengkaji, menyesuaikan dan memuktamadkan perancangan sistem infrastruktur pengangkutan yang berkaitan (jalan raya, kereta api, dan laluan air) pada 2026. Mempercepatkan pelaksanaan dan penyiapan awal Bien Hoa - Vung Tau dan jalan raya ekspres Bandar Ben Chih Min3 dan Hongkong 4 memastikan kesalinghubungan infrastruktur pelbagai mod antara daerah kecil dan kawasan pusat bandar Ho Chi Minh City dan Dong Nai.

Kementerian Kewangan hendaklah menerajui penyelidikan dan menasihati Perdana Menteri mengenai pelarasan, kemas kini dan tambahan yang diperlukan kepada Perancangan Wilayah Tenggara bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, dan melaporkan kepada Perdana Menteri pada Januari 2026.

Kementerian Kewangan dan Kementerian Pembinaan, berdasarkan fungsi dan tugas yang diberikan mereka, hendaklah mengarahkan ACV dan agensi berkaitan untuk membangunkan dasar untuk menarik syarikat penerbangan antarabangsa beroperasi di sana; memberi perhatian kepada perkara berikut: mewujudkan mekanisme bayaran dan perkhidmatan yang kompetitif di peringkat antarabangsa untuk pengendalian darat, penyelenggaraan dan pemindahan kargo; dan pada masa yang sama melaksanakan strategi pemasaran dan promosi global untuk menjadikan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh sebagai destinasi pilihan untuk syarikat penerbangan antarabangsa dan pintu masuk baharu untuk Vietnam ke dunia; menyiapkan ini sebelum projek memulakan operasi komersial.

Timbalan Perdana Menteri meminta Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh dan wilayah Dong Nai untuk mengemas kini dan menambah perancangan dengan segera bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, memastikan konsistensi dengan perancangan wilayah dan sektor, terutamanya untuk perancangan dalam sektor pengangkutan.

Mempercepatkan penyediaan pelaburan dan memulakan pembinaan laluan kereta api ringan Thu Thiem - Long Thanh dan laluan metro Suoi Tien - Pusat Pentadbiran Wilayah Dong Nai - Lapangan Terbang Long Thanh, yang menghubungkan terus metro dalam bandar Ho Chi Minh dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh pada tahun 2026.

Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh dan Wilayah Dong Nai akan mempengerusikan dan menyelaraskan dengan Kementerian Pembinaan, Kementerian Kewangan, dan agensi berkaitan untuk mengkaji dan membangunkan pelan pusat transit penumpang dan logistik serantau tepat di kawasan lapangan terbang pada tahun 2026; membina ekosistem perkhidmatan penerbangan yang moden dan bersepadu, termasuk: penginapan, hotel, pusat persidangan, kawasan komersial, kemudahan perubatan, latihan, penyelenggaraan, logistik teknikal, zon bebas cukai, dan perkhidmatan kewangan sokongan, yang bertujuan untuk membentuk "Bandar Lapangan Terbang Long Thanh," menjadi pusat perkhidmatan, logistik dan transit di Asia Tenggara.

Kementerian Pembinaan, dalam peranannya sebagai agensi pengurusan negeri dalam bidang pengangkutan dan sebagai agensi tumpuan untuk menguruskan projek komprehensif, akan melaporkan kepada Perdana Menteri mengenai hasil pelaksanaan arahan Setiausaha Agung dalam Notis 420-TB/VPTW yang dinyatakan di atas pada suku pertama 2026.

Sumber: https://baotintuc.vn/thoi-su/xay-dung-chinh-sach-thu-hut-cac-hang-hang-khong-quoc-te-den-san-bay-long-thanh-20251211201333402.htm