Bevorderen van de ontwikkeling van groen transport en groene gebouwen in Vietnam

(Chinhphu.vn) - Op 29 oktober organiseerde het Ministerie van Bouw in Ho Chi Minhstad, in samenwerking met het Volkscomité van Ho Chi Minhstad en met andere instanties en eenheden, de Vietnam Green Building and Green Transport Week 2025. Het thema van deze week was "Innovatie, bevordering van de ontwikkeling van groene gebouwen en groen transport met het oog op duurzaamheid".

Groene transportontwikkeling is een onvermijdelijke trend in stedelijke gebieden.

Het evenement bestaat uit een plenaire sessie, vier thematische workshops en een tentoonstelling waarin groene producten, werken en oplossingen op het gebied van bouw en transport worden getoond.

Groene transportontwikkeling is een onvermijdelijke trend.

Tijdens de thematische seminars bespraken binnen- en buitenlandse deskundigen en afgevaardigden onder meer groene logistieke strategieën, de vermindering van CO2-uitstoot, de toepassing van digitale technologie - kunstmatige intelligentie (AI) in transport en de ontwikkeling van milieuvriendelijke bouwmaterialen.

De heer Nguyen Huy Hoang, hoofd van de afdeling Strategie en Beleid (Strategische Academie, Opleiding van Bouwfunctionarissen , Ministerie van Bouw), zei dat er in de strategie voor de ontwikkeling van groen vervoer veel taken en oplossingen zijn die moeten worden geïmplementeerd, maar dat het belangrijkste is om de topprioriteiten te identificeren.

Volgens de heer Hoang zijn er zes groepen belangrijke taken en oplossingen: allereerst het perfectioneren van het juridische en institutionele kader en het ontwikkelen van een reeks criteria en normen voor de evaluatie van het groene transportsysteem. Momenteel vertegenwoordigt het wegvervoer het grootste deel, veel meer dan het spoor en de waterwegen. Daarom is een sterke herstructurering van het marktaandeel van het transport noodzakelijk om de afhankelijkheid van het wegvervoer te verminderen en zo te komen tot een duurzamere ontwikkeling.

De heer Nguyen Huy Hoang zei dat er naast het herstructureren van het marktaandeel in de transportsector ook een plan nodig is om voertuigen en transportinfrastructuur te vergroenen. Dat wil zeggen dat de ontwikkeling van groene infrastructuur wordt gecombineerd met groene voertuigen, terwijl tegelijkertijd de digitale transformatie en de toepassing van slim transport worden bevorderd.

De heer Tran Tien Dung, vicevoorzitter van de Vietnam Logistics Service Enterprises Association, deelde deze mening en zei dat de ontwikkeling van groene logistiek een onvermijdelijke trend is die bedrijven helpt hun concurrentievermogen te verbeteren en bij te dragen aan het behalen van de nationale emissiereductiedoelstelling. Volgens hem moet de staat echter prioriteit geven aan beleid om bedrijven te ondersteunen in het groene transitieproces, zoals het verlagen van tarieven, rentetarieven en het verlengen van leentermijnen.

Volgens de heer Dung heeft Vietnam het voordeel van meer dan 3.200 km kustlijn en meer dan 41.900 km rivieren, wat gunstig is voor de ontwikkeling van waterwegen en kusttransport. "Dit is een methode die de CO2-uitstoot met meer dan 70% kan verminderen ten opzichte van wegen. Sommige pionierende ondernemingen op dit gebied hebben de CO2-uitstoot met wel 75% verminderd en 10-15% op logistieke kosten bespaard", aldus de heer Dung.

Volgens experts is de ontwikkeling van een op openbaar vervoer gericht stedelijk model (TOD) gezien de huidige snelle verstedelijking, met name in grote steden zoals Hanoi en Ho Chi Minhstad, ook een belangrijke richting om de CO2-uitstoot te verminderen. Dit model beperkt het gebruik van eigen voertuigen en stimuleert het gebruik van het openbaar vervoer.

De heer Vu Anh Hung, directeur OEM Solutions Development bij Dell Technologies Vietnam, gaf een toelichting op de ontwikkeling van groen en slim transport en zei dat kunstmatige intelligentie (AI) de pijler van de digitale transformatie in de transportsector wordt. Deze technologie wordt op grote schaal toegepast in routeplanning, verkeersmanagement en -regulering, logistieke operaties, voorspellend onderhoud en het waarborgen van de arbeidsveiligheid, en draagt ​​zo bij aan het verbeteren van de efficiëntie en duurzaamheid van het infrastructuursysteem.

Afgevaardigden bezoeken typische groene bouwmodellen - Foto: VGP/LA

Het land telt meer dan 600 groene gebouwen.

In het kader van het programma deelde de heer Le Van Ke, adjunct-directeur van het departement Wetenschap, Technologie, Milieu en Bouwmaterialen (Ministerie van Bouw), tijdens de workshop "Optimaliseren van het gebruik van energie en bouwmaterialen om emissies in groene gebouwen te minimaliseren" het volgende: "Duurzame ontwikkeling en de reactie op klimaatverandering zijn de afgelopen jaren een belangrijke oriëntatie geworden in de nationale ontwikkelingsstrategie.

Volgens de statistieken bedraagt ​​het aantal groene gebouwen landelijk inmiddels meer dan 600, met een totale vloeroppervlakte van bijna 17 miljoen m2. Deze gebouwen leveren een belangrijke bijdrage aan de ontwikkeling van een groene en duurzame economie.

De ontwikkeling van groene gebouwen draagt ​​niet alleen bij aan het verbeteren van de kwaliteit van leven, maar speelt ook een belangrijke rol bij het verminderen van de CO2-uitstoot, het besparen van energie, het behoud van hulpbronnen en het bevorderen van een circulaire economie in de bouw.

Le Anh

Bron: https://baochinhphu.vn/day-manh-phat-trien-giao-thong-xanh-va-cong-trinh-xanh-tai-viet-nam-1022510291632067.htm