Momenteel heeft de auto-industrie te maken met steeds strengere regels op het gebied van emissienormen en milieubescherming. De meeste grote autofabrikanten hebben aangekondigd dat ze vanaf 2030 uitsluitend elektrische voertuigen (EV's) zullen verkopen.

Eind 2021 ondertekende de Amerikaanse president Biden een uitvoeringsbesluit dat de elektrificatie van bepaalde voertuigen die zich op militaire bases/kazernes verplaatsen, toestaat.

Daarom zal het gebruik van lichte elektrische voertuigen vanaf 2027 verplicht zijn, en van middelzware tot zware elektrische voertuigen vanaf 2035.

Politici zien dit als een stap in de richting van voorbereidingen op de inzet van elektrische tanks in de nabije toekomst.

2022 Ford F 150 Lightning Pro 4.jpeg
De elektrische F-150 Lightnings van Ford worden nu overal op de basis in Fort Moore gebruikt. Door over te stappen op elektrische voertuigen op de 280 hectare grote basis en 120.000 militairen, heeft Fort Moore de CO2-uitstoot met ongeveer 1000 ton per jaar (ter waarde van $ 2,5 miljoen) verminderd en ongeveer $ 40.000 aan brandstofkosten bespaard.

Minder gevaren, minder lawaai en lagere onderhoudskosten

Het transporteren van brandstof voor voertuigen met een verbrandingsmotor is moeilijk, duur en gevaarlijk. Door over te stappen op elektrische voertuigen kunnen we de afhankelijkheid van een omslachtig en kwetsbaar toevoersysteem wegnemen en de CO2-uitstoot aanzienlijk verminderen.

Bovendien zijn elektrische voertuigen ook veel stiller dan voertuigen met een verbrandingsmotor. In de VS zijn elektrische voertuigen voor particulieren zelfs verplicht om geluidsbronnen te installeren wanneer ze langzamer rijden dan 30 km/u, zodat voetgangers ze kunnen horen.

Elektrische voertuigen kunnen zich beter verbergen op het slagveld, vooral 's nachts, vanwege hun stillere werking. Bovendien kunnen ze hittezoekende apparaten ontwijken vanwege hun lage warmteafgifte.

Bovendien kunnen elektrische voertuigen dienen als mobiele reserveenergiebronnen voor andere gevechtsuitrusting.

infanterie gevechtsvoertuig.jpg
De VS test de elektrificatie van infanteriegevechtsvoertuigen.

Ten slotte is het aandrijfsysteem van elektrische voertuigen veel eenvoudiger dan dat van voertuigen met een verbrandingsmotor. Minder bewegende onderdelen betekent minder mogelijke storingen, waardoor de onderhoudstijd in de werkplaats afneemt. Dit verbetert op zijn beurt de operationele efficiëntie en veiligheid van militaire voertuigen.

Zwakke punten in de batterijtechnologie

Elektrische voertuigen kunnen niet voldoen aan de eisen voor lange afstanden. Bovendien is er het gewichtsprobleem vanwege de inherente eigenschappen van militaire voertuigen, die als zwaar worden beschouwd vanwege de noodzaak om ze uit te rusten met dikke stalen bepantsering en bewapening voor zelfverdediging.

Zelfs laadstations van niveau 3 (momenteel de snelste) hebben nog steeds uren nodig om elektrische voertuigen volledig op te laden.

Daarom zal de transitie waarschijnlijk eerst worden uitgevoerd via een tussenfase met hybride voertuigen, voordat wordt overgegaan op volledig elektrische voertuigen.

infanterie gevechtsvoertuig.jpg
Sinds 2021 heeft het Amerikaanse ministerie van Defensie een van zijn infanteriegevechtsvoertuigen (ISV's) omgebouwd naar volledig elektrische voertuigen (eISV's). Daarmee is de basis gelegd voor elektrische voertuigen op het slagveld.

Nieuwe technologieën zijn duur wanneer ze net op de markt komen en worden pas na verloop van tijd betaalbaar. Hoewel de kosten van accu's voor elektrische auto's de afgelopen 10 jaar met 80% zijn gedaald en de Amerikaanse overheid nu tot wel $ 7.500 per verkochte auto subsidieert, ligt de gemiddelde prijs van een elektrische auto nog steeds op $ 53.469, aldus US News & World Report.

Het zijn de batterijen die ervoor zorgen dat de prijs van elektrische auto's zoveel hoger ligt dan die van auto's met een verbrandingsmotor.

Sinds 2021 heeft het Amerikaanse ministerie van Defensie een van zijn infanteriegevechtsvoertuigen (ISV's) omgebouwd naar volledig elektrische voertuigen (eISV's). Daarmee is de basis gelegd voor elektrische voertuigen op het slagveld.

GM Defense zegt dat het een "volgende generatie lichtgewicht tactische elektrische voertuigen" ontwikkelt met hybride aandrijflijnen om de kloof te dichten naar een toekomst van volledig elektrische voertuigen.

Vervolgens zal het Amerikaanse leger waarschijnlijk hybride technologie inzetten met aandrijflijnen die elektromotoren parallel aan verbrandingsmotoren gebruiken om de efficiëntie te optimaliseren en om voertuigen in staat te stellen hun accu's op te laden via regeneratief remmen.

Hierdoor is niet alleen minder brandstof nodig voor transport, maar kunnen militaire faciliteiten ook laadinfrastructuur testen. Dat zou de potentie hebben om in de toekomst meer waarde te hechten aan de acceptatie van hybride voertuigen.

(Volgens PopMech)

Cement gebruiken om supercondensatoren te maken om energie op te slaan en elektrische voertuigen op te laden

Cement gebruiken om supercondensatoren te maken om energie op te slaan en elektrische voertuigen op te laden

Onderzoekers van het Massachusetts Institute of Technology (VS) hebben alledaagse materialen omgezet in energieopslagbronnen. Supercondensatoren van dit materiaal worden gebruikt om energie van zonnepanelen op te slaan en elektrische voertuigen op te laden.
Elektrische auto's worden de toekomst van LG

Elektrische auto's worden de toekomst van LG

LG Electronics, een van de grootste fabrikanten van huishoudelijke apparaten ter wereld, is ervan overtuigd dat elektrische voertuigen de groei zullen stimuleren.
Gojek-chauffeurs gaan elektrische auto's gebruiken die in Vietnam zijn gemaakt

Gojek-chauffeurs gaan elektrische auto's gebruiken die in Vietnam zijn gemaakt

Door samen te werken met de startup Selex Motors toont Gojek zijn ambitie om het proefproject met elektrische voertuigen op de Vietnamese markt uit te breiden.