DNVN - Mevrouw Nguyen Thi Hong Van, adjunct-directeur van de afdeling Taxatie en Advies bij Savills Hanoi, merkte op dat de voordelen van het metrostation ertoe hebben geleid dat de vastgoedprijzen in de omliggende gebieden met 5% tot 15% zijn gestegen ten opzichte van de algemene prijsstijging. De metrolijn zal bijdragen aan de waardevermeerdering van onroerend goed langs het traject.
Hanoi heeft al twee operationele metrolijnen: lijn 2A en lijn 3. Lijn 2A, van station Cat Linh naar station Yen Nghia, is in november 2021 in gebruik genomen en heeft een totale lengte van 13 km. Deze metrolijn telt 12 stations: Cat Linh, La Thanh, Thai Ha, Lang, Thuong Dinh, Ring Road 3, Phung Khoang, Van Quan, Ha Dong, La Khe, Van Khe en Yen Nghia.
Lijn 2A rijdt met een frequentie van 8 treinen per uur in elke richting, met een capaciteit van 960 passagiers per trein, een gemiddelde snelheid van 35 km/u en een maximumsnelheid van 80 km/u. In 2023 maakten gemiddeld ongeveer 29.600 passagiers per dag gebruik van deze lijn.
Metrolijn 3 (fase 1) loopt van station Nhon naar station Hanoi, met een verhoogd gedeelte van Nhon naar Cau Giay en vice versa. Deze metrolijn is begin augustus 2024 in gebruik genomen en heeft een lengte van 8,5 km. De huidige metrolijn heeft de volgende stations: Nhon, Minh Khai, Phu Dien, Cau Dien, Le Duc Tho, Nationale Universiteit, Chua Ha en Cau Giay.
Deze metrolijn rijdt met een frequentie van 8 treinen per uur in elke richting, met een capaciteit van 920 passagiers per trein. De gemiddelde snelheid bedraagt 35 km/u en de maximumsnelheid 80 km/u. Tijdens de openingsperiode (gratis) reisden er dagelijks ongeveer 60.000 passagiers met deze lijn. Naar verwachting zullen de passagiersaantallen na afloop van deze periode afnemen.
Hanoi streeft ernaar om tegen 2030 97 km aan metrolijnen te voltooien, waaronder lijn 2A en de resterende delen van lijnen 3 en 5.
Volgens mevrouw Nguyen Thi Hong Van, adjunct-directeur van de afdeling Taxatie en Advies bij Savills Hanoi, zullen mensen steeds vaker gebruikmaken van de metro, met name na de goedkeuring van de Hoofdstadswet 2024 door de Nationale Assemblee . Deze wet heeft als doel de toegang van privévoertuigen tot het stadscentrum te beperken om verkeersopstoppingen en uitstoot te verminderen door middel van congestieheffingen.
Uit gegevens van Savills blijkt dat vastgoedprijzen rond metrostations zullen profiteren van betere tarieven in vergelijking met andere locaties. In Singapore waren mensen bereid om appartementprijzen binnen 400 meter van een Circle Line-station te accepteren die ongeveer 15% hoger lagen dan daarbuiten toen de lijn in 2012 in gebruik werd genomen.
In Kuala Lumpur lag de gemiddelde appartementprijs (2017-2018) binnen een straal van 800 meter van treinstations 30% hoger dan het gemiddelde voor de hele stad. In Bangkok stijgen de vastgoedprijzen in de buurt van metrolijnen met 7% tot 21%, afhankelijk van de afstand tot het station.
In Ho Chi Minh -stad zijn de prijzen van appartementen langs metrolijnen sinds de lancering continu gestegen, met een gemiddelde stijging van 35% tot 70%, afhankelijk van de locatie. In sommige gevallen is de waarde van projecten tussen 2015 en 2023 verdubbeld. Savills merkte bijvoorbeeld op dat de Masteri Thao Dien-appartementen, gelegen nabij de metrolijn die het stadscentrum verbindt met Thu Duc City, eind 2014 werden gelanceerd en in 2015 prijzen hadden van 35 tot 39 miljoen VND per m², maar dat de prijzen op de secundaire markt in het tweede kwartaal van 2024 waren opgelopen tot 69 tot 75 miljoen VND per m².
“In Hanoi is de gemiddelde prijs van appartementen in het district Cau Giay binnen een straal van 500 meter van metrostation Cau Giay - Nho Son in één jaar tijd met meer dan 40% gestegen, van het derde kwartaal van 2023 tot het derde kwartaal van 2024. We hebben ook de prijsstijgingen in gebieden verder van deze metrolijn bekeken en vastgesteld dat de appartementprijzen daar, als gevolg van een tekort aan aanbod, gemiddeld met ongeveer 25% tot 35% zijn gestegen, afhankelijk van de locatie.”
"Dit toont aan dat de voordelen van het metrostation ook hebben bijgedragen aan een prijsstijging van 5% tot 15% van het omliggende vastgoed, vergeleken met de algemene prijsstijging," aldus mevrouw Van.
Volgens de experts van Savills Hanoi zal de metrolijn bijdragen aan de waardestijging van onroerend goed langs het traject. Belangrijker nog, het metrosysteem zal het sociale leven van de inwoners van Hanoi aanzienlijk verbeteren.
Hoai Anh
Bron: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/ha-noi-bat-dong-san-tang-gia-nho-nha-ga-metro/20240927121204379
Reactie (0)