Ruim 35% van de banen in Vietnam is verbonden aan wereldwijde toeleveringsketens: een uitdaging in het nieuwe spel.

VTV.vn - Aangezien meer dan 35% van de banen in Vietnam afhankelijk is van wereldwijde toeleveringsketens, is het verbeteren van de vaardigheden van werknemers en het ontwikkelen van ondersteunende industrieën cruciaal om aan de valkuil te ontsnappen en te voldoen aan de nieuwe regels van duurzame ontwikkeling.

Een gouden kans, maar met onzekere risico's door externe factoren.

Het meest recente rapport van de Internationale Arbeidsorganisatie (ILO), dat vorige week door de reguliere media werd gepubliceerd, schetste een compleet beeld van de Vietnamese arbeidsmarkt in de context van globalisering. Het feit dat meer dan 35% van de totale werkgelegenheid in Vietnam verbonden is aan wereldwijde toeleveringsketens bevestigt niet alleen de steeds diepere rol van het land in het internationale handelssysteem, maar waarschuwt ook voor een aanzienlijke mate van afhankelijkheid.

Van deze tientallen miljoenen banen is 49% afkomstig uit de maakindustrie, met name arbeidsintensieve sectoren zoals de textiel- en textielproductenindustrie (bijna een derde). De verschuiving in de wereldwijde toeleveringsketens, vooral in de context van geoeconomische herstructurering, heeft geleid tot meer orders en groeimogelijkheden voor bedrijven, maar de keerzijde is de aanzienlijke onzekerheid.

Ruim 76% van de banen in de Vietnamese toeleveringsketens is direct of indirect afhankelijk van de vraag vanuit het buitenland.

Volgens de ILO is meer dan 76% van de banen in de Vietnamese toeleveringsketens direct of indirect afhankelijk van de vraag vanuit overzeese markten zoals ASEAN, China, de EU, Japan, Zuid-Korea en de Verenigde Staten. Dit benadrukt de grote kwetsbaarheid van de economie voor onvoorspelbare schommelingen op internationale markten, van inflatie en conflicten tot veranderingen in handelsbeleid. Als een belangrijke markt te maken krijgt met een afname van de vraag, lopen miljoenen Vietnamese werknemers direct het risico hun baan te verliezen.

De Vietnamese arbeidsmarkt staat voor aanzienlijke uitdagingen, aangezien meer dan 35% van alle banen verbonden is aan wereldwijde toeleveringsketens. Het land moet de vaardigheden van zijn beroepsbevolking en de ondersteunende industrieën verbeteren om uit de valkuil van afhankelijkheid te ontsnappen en te voldoen aan de nieuwe "spelregels" voor duurzame ontwikkeling.

Economische experts hebben erop gewezen dat het proces van integratie en deelname aan mondiale toeleveringsketens de spelregels verandert. Dr. Trinh Quoc Vinh, lid van de wetenschappelijke raad van het Instituut voor Strategisch Beleidsonderzoek in Industrie en Handel (CISMO - Ministerie van Industrie en Handel ), benadrukte dat de puur op kostenoptimalisatie gerichte denkwijze geleidelijk wordt vervangen door een holistische risicomanagementbenadering. In plaats van zich uitsluitend te richten op marktuitbreiding, is integratie nu nauw verbonden met de veiligheid van de toeleveringsketen, zelfredzaamheid en de veerkracht van de economie. Grote markten stellen strengere eisen aan het milieu, emissies, arbeid en maatschappelijke verantwoordelijkheid. Dit zijn de "nieuwe spelregels" waarmee Vietnam te maken krijgt. Als Vietnamese bedrijven hun productienormen niet snel verbeteren en niet voldoen aan de EU-regelgeving voor audits van toeleveringsketens of andere groene normen, loopt meer dan 35% van deze banen gevaar.

Het overwinnen van de valkuil van laaggeschoold personeel en gebrek aan autonomie in ondersteunende sectoren.

De overheid moet optreden als een "vroedvrouw" voor ondersteunende industrieën. Duidelijke, langetermijn financiële en fiscale stimulansen zijn nodig om binnenlandse bedrijven aan te moedigen te investeren in onderzoek en ontwikkeling, kerntechnologieën en de productie van componenten die voldoen aan internationale normen. Het opzetten van gespecialiseerde industriële zones en het creëren van verplichte koppelingsmechanismen tussen buitenlandse bedrijven en Vietnamese ondersteunende technologieën zal de lokalisatiegraad verhogen, waardoor de afhankelijkheid van import afneemt en de zelfredzaamheid van de nationale toeleveringsketen wordt versterkt, wat miljoenen banen beschermt tegen externe onzekerheden.

Volgens economische experts is de primaire betrokkenheid van Vietnam bij arbeidsintensieve en laagwaardige fasen van de toeleveringsketen de belangrijkste oorzaak van de instabiliteit op de arbeidsmarkt. Om duurzame ontwikkeling te garanderen en de veerkracht van deze 35% cruciale banen te vergroten, moet Vietnam twee belangrijke knelpunten resoluut aanpakken: de kwaliteit van de arbeidskrachten en de ondersteunende industriële capaciteit.

Hoewel het aantal banen in de toeleveringsketens gestaag groeit, merkt de ILO op dat het aandeel hooggekwalificeerde banen laag blijft. Dit weerspiegelt het feit dat de arbeidsproductiviteit in Vietnam nog steeds laag is in vergelijking met andere landen in de regio en wereldwijd.

Volgens econoom en financieel expert dr. Nguyen Tri Hieu beperkt het tekort aan hooggekwalificeerde arbeidskrachten niet alleen het vermogen van Vietnam om hoogwaardige buitenlandse investeringsprojecten aan te trekken, maar maakt het het ook moeilijk voor binnenlandse bedrijven om door te groeien naar fasen met een hogere toegevoegde waarde, zoals onderzoek en ontwikkeling (O&D), ontwerp of complexe logistiek.

Economische deskundigen zijn van mening dat Vietnam een ​​eerlijke transitiestrategie voor zijn beroepsbevolking nodig heeft, inclusief omscholing, om te voorkomen dat het achterop raakt in de industriële revolutie.

Vietnamese bedrijven moeten "groots denken" om de wereldwijde toeleveringsketens te domineren.

Het tweede probleem betreft de capaciteit van de Vietnamese toeleveringsindustrie. Analyses tonen aan dat de technologische inhoud een belangrijk knelpunt blijft, aangezien de in eigen land geproduceerde toeleveringsproducten nog steeds eenvoudig zijn en een lage waarde hebben binnen de totale productwaardestructuur. Dit leidt ertoe dat binnenlandse bedrijven sterk afhankelijk blijven van geïmporteerde grondstoffen en componenten.

Vanuit zakelijk oogpunt moeten Vietnamese bedrijven "groots denken" om de wereldwijde toeleveringsketens te domineren. Dit gaat verder dan alleen het aangaan van banden met buitenlandse bedrijven; belangrijker nog is het verbinden van Vietnamese bedrijven met elkaar om langere, diepere relaties te smeden, die grotere orders aankunnen en oneerlijke concurrentie minimaliseren. "Fusies en overnames worden beschouwd als een cruciale strategie voor bedrijven om hun sectoren te diversifiëren en hun concurrentievermogen te versterken in een context van sterke herstructurering", aldus de heer Hieu.

De diepgaande integratie in mondiale toeleveringsketens is een bewijs van het succes van het integratiebeleid. Het feit dat meer dan 35% van de banen is verplaatst, is echter niet alleen een bron van trots, maar ook een waarschuwing met betrekking tot risico's en verantwoordelijkheden. Om de kansen die de verplaatsing van toeleveringsketens biedt om te zetten in duurzame ontwikkeling, moet Vietnam prioriteit geven aan investeringen in menselijk kapitaal en technologie. De nationale strategie moet verschuiven van het benutten van de voordelen van lage arbeidskosten naar het opleiden van een hooggekwalificeerde beroepsbevolking, terwijl tegelijkertijd een sterker en zelfvoorzienender ondersteunend industrieel ecosysteem wordt gecreëerd. Dit moet het land helpen de afhankelijkheid te minimaliseren en vol vertrouwen de nieuwe mondiale "spelregels" tegemoet te treden.

Bron: https://vtv.vn/hon-35-viec-lam-viet-nam-gan-chuoi-cung-ung-toan-cau-thach-thuc-trong-luat-choi-moi-100251209224001231.htm