Metrolijn 2 van Ho Chi Minhstad investeert officieel in ODA-kapitaal en kiest budget

(NLDO) - Ho Chi Minhstad heeft besloten om meer dan 48.000 miljard VND aan overheidsinvesteringskapitaal te gebruiken voor de aanleg van metrolijn 2, in plaats van ODA-leningen, om de voortgang te versnellen.

Het Permanente Comité van het Partijcomité van Ho Chi Minhstad heeft zojuist het plan voor de aanleg van metrolijn 2 (Ben Thanh - Tham Luong) goedgekeurd en is akkoord gegaan met het beleid om al het kapitaal van ODA-leningen over te hevelen naar het gebruik van staatsbegrotingskapitaal om de uitvoering van het project voort te zetten.

Het project voor metrolijn 2 wordt versneld uitgevoerd, waarbij de bouwplaats eind dit jaar gereed moet zijn. Foto: CHI NGUYEN

Bovendien wordt het project uitgebreid met onder meer een synchrone verbinding tussen metrolijn 1 en metrolijn 2 op het centraal station Ben Thanh om de connectiviteit van het systeem te garanderen.

Het stadspartijcomité heeft de leiders van het stadspartijcomité en het stadsvolkcomité opdracht gegeven om de raad van bestuur van de stedelijke spoorwegen van Ho Chi Minhstad te belasten met het voorzitten en coördineren met relevante afdelingen en takken om het project uit te voeren volgens specifieke mechanismen en beleidslijnen, met name in overeenstemming met Resolutie 188 van de Nationale Assemblee en gerelateerde wettelijke voorschriften.

Het project voor metrolijn 2 heeft een totale investering van ongeveer VND 47.890 miljard, aanvankelijk uitgevoerd met ODA-leningen. Van de 5 ondertekende leningen zijn er echter 3 van de Aziatische Ontwikkelingsbank (ADB) en de Europese Investeringsbank (EIB) verlopen, terwijl 2 leningen van de Duitse Wederopbouwbank (KfW) verlengd moeten worden om de uitvoering voort te zetten.

Van de in totaal 7 bouwpakketten van het project is tot nu toe alleen pakket CP1 (de bouw van een kantoorgebouw bij het depot Tham Luong) in 2017 in gebruik genomen.

Hoewel de investering in 2010 werd goedgekeurd, heeft de aanleg van metrolijn 2 veel problemen ondervonden. Bij de meest recente aanpassing werd verwacht dat het project in 2030 zou worden afgerond en dat er tot 2032 garantie zou gelden.

In februari 2025 vaardigde de Nationale Vergadering Resolutie 188 uit, met speciale mechanismen om de voorwaarden te scheppen voor Ho Chi Minhstad en Hanoi om een ​​doorbraak te bewerkstelligen in de ontwikkeling van het metrosysteem. Op basis daarvan wil Ho Chi Minhstad binnen tien jaar, van nu tot 2035, gelijktijdig investeren in en de bouw van zeven metrolijnen met een totale lengte van 355 km voltooien.

Metrolijn 2 werd geselecteerd als eerste pilotproject om nieuwe mechanismen en beleidsmaatregelen toe te passen conform Resolutie 188. Naar verwachting zal Ho Chi Minhstad in oktober 2025 de selectie van aannemers organiseren en in december 2025 met de bouw beginnen, met als doel de voltooiing ervan in 2030.

Met het plan om kapitaalbronnen om te zetten in publieke investeringen hoopt Ho Chi Minhstad proactiever te zijn in de uitvoering van het project en de voortgang van de bouw te versnellen in vergelijking met het plan om ODA-kapitaal te gebruiken. Men verwacht dat dit tijdens het uitvoeringsproces op veel moeilijkheden en obstakels zal stuiten.

TOD stedelijk gebied parallel aan metro 2

Metrolijn 2 heeft een totale lengte van 11 km en loopt door 6 districten van Ho Chi Minhstad, waaronder District 1, District 3, District 10, District 12, Tan Binh en Tan Phu. De aanleg van deze metrolijn verloopt momenteel zeer gunstig, aangezien de grondwerkzaamheden bijna zijn afgerond (99,83%). De verplaatsing van de technische infrastructuur zal naar verwachting in het derde kwartaal van 2025 zijn afgerond.

Daarnaast plannen plaatsen waar metrolijn 2 doorheen loopt, stedelijke ontwikkeling volgens het TOD-model rond de stations.

In het bijzonder heeft het Volkscomité van het district Tan Phu perceel I/82A, wijk Tay Thanh, beoordeeld en geselecteerd voor implementatie. Dit gebied beslaat een oppervlakte van meer dan 26 hectare en is gunstig gelegen aan twee belangrijke wegen, Tay Thanh en Truong Chinh.

Bron: https://nld.com.vn/metro-so-2-tp-hcm-chinh-thuc-bo-von-oda-chon-ngan-sach-196250311172101039.htm