Nationale snelweg 51 plotseling 'eigenaarloos': verzoek aan het ministerie van Financiën om overheidseigendom in te stellen

Het Ministerie van Transport stelde voor dat het Ministerie van Financiën het project National Highway 51 BOT zo snel mogelijk onder overheidseigendom zou brengen.

De hele zuidoostelijke regio wil binnenkort een grondige herziening van National Highway 51 - Foto: A LOC

Het ministerie van Transport heeft zojuist een document naar het ministerie van Financiën gestuurd met aanvullende informatie over het vaststellen van publiek eigendom van de activa van het BOT-project voor de uitbreiding van Nationale Snelweg 51 door de provincies Dong Nai en Ba Ria - Vung Tau .

Wat betreft de resterende kwesties heeft Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) volgens het Ministerie van Transport voorgesteld om de kapitaalbehoudvergoeding tijdens de investerings- en exploitatiefase op 8,7%/jaar te houden, zoals vastgelegd in het projectcontract.

Op basis van de aanbeveling van de Staatsaudit heeft de Vietnamese Wegenadministratie de jaarlijkse conserveringsheffing van 8,7% uit de financiële planning van het project geschrapt. Dit heeft geleid tot een verkorting van de BOT-tolheffingsperiode voor Highway 51.

Wat betreft de tijd die nodig is om tol te innen om winst te genereren, stelde de investeerder ook voor om deze op vier jaar te houden. De Vietnamese wegenadministratie heeft echter de verwachte winstgeneratie berekend en onderhandelt met de investeerder.

Sinds 2019 hebben beide partijen 19 onderhandelingen gevoerd, maar geen overeenstemming bereikt. Om de belangen van de staat, investeerders en weggebruikers in evenwicht te houden, heeft het BOT-project voor National Highway 51 vanaf januari 2023 tijdelijk de tolheffing stopgezet.

Volgens het contract en de bijbehorende regelgeving ligt de verantwoordelijkheid voor het onderhoud tijdens de contractperiode bij de investeerder en de projectonderneming.

De investeerder heeft echter een document ingediend met het verzoek om het onderhoud tijdelijk op te schorten en de activa over een lengte van 72,7 km, inclusief wegen en bruggen, over te dragen aan de Vietnamese Wegenadministratie. Onderdelen zoals het exploitatiehuis, het tolheffingssysteem en andere activa die het project ondersteunen, zijn nog niet overgedragen.

Om de problemen te blijven oplossen, heeft het Ministerie van Transport een team samengesteld dat een aantal bestaande problemen van het BOT National Highway 51-project moet onderzoeken. Tegelijkertijd heeft het de Vietnamese wegbeheerder opdracht gegeven om door te gaan met de samenwerking en onderhandelingen met de investeerder.

Volgens het Ministerie van Transport zijn het beheer, onderhoud en de verkeersveiligheid op de hoofdroute van National Highway 51 zeer urgent. Wegeninfrastructuur is een bijzonder project dat publieke doelen dient, de bestaansmiddelen van de bevolking, de economische ontwikkeling en de nationale veiligheid en defensie waarborgt.

In alle gevallen moeten de overheidsinstanties het beheer en de exploitatie zodanig organiseren dat een vlotte en veilige werking gewaarborgd is.

Daarom verzoekt het Ministerie van Transport het Ministerie van Financiën om zo snel mogelijk overheidseigendom te vestigen op de activa die door de investeerder zijn overgedragen aan de Vietnam Road Administration, zodat het beheer, onderhoud en de exploitatie zo snel mogelijk kunnen worden georganiseerd en uitgevoerd.

Bron: https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-bong-nhien-vo-chu-de-nghi-bo-tai-chinh-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-20241105160044047.htm