Het Ministerie van Transport heeft zojuist circulaire nr. 59/2024/TT-BGTVT van 3 december 2024 uitgevaardigd, getiteld "Vaststelling van economische en technische normen voor het onderhoud van de nationale spoorweginfrastructuur", die ingaat op 18 januari 2025.
De nieuwe circulaire is van toepassing op instanties, organisaties en individuen die betrokken zijn bij het onderhoud van de nationale spoorweginfrastructuur.
De circulaire wordt uitgegeven samen met de Nationale Normen voor het Onderhoud van Spoorweginfrastructuur voor Spoorwegen, Wissels, Bruggen, Duikers, Tunnels en Constructies; de Nationale Normen voor het Onderhoud van Spoorweginfrastructuur voor Sein- en Communicatiesystemen; en de Normen voor de kosten die als basis dienen voor het bepalen van de prijs van machines en materieel voor bouwwerkzaamheden ten behoeve van het onderhoud van de nationale spoorweginfrastructuur.
Het Ministerie van Transport heeft Circulaire nr. 59/2024 "Vaststelling van economische en technische normen voor het onderhoud van de nationale spoorweginfrastructuur" uitgevaardigd als basis voor het vaststellen van eenheidsprijzen en kostenramingen voor het onderhoud van infrastructuur en signaleringssystemen (Illustratieve afbeelding).
De circulaire stelt duidelijk dat onderhoud van de spoorweginfrastructuur bestaat uit het controleren, verzorgen en repareren van kleine beschadigingen aan de infrastructuur en de daarin geïnstalleerde apparatuur. Dit wordt regelmatig en periodiek uitgevoerd om de infrastructuur in een normale, operationele en bruikbare staat te houden en om schade aan de infrastructuur te beperken.
De nationale normen voor het onderhoud van de spoorweginfrastructuur omvatten: verbruikscijfers voor materialen; verbruikscijfers voor arbeid; en verbruikscijfers voor bouwmachines. Deze dienen als basis voor het vaststellen van eenheidsprijzen, het schatten van onderhoudskosten en het ontwikkelen van jaarlijkse onderhoudsplannen voor de nationale spoorweginfrastructuur.
Het onderhoud van spoorweginformatiesystemen omvat het bewaken, verzorgen, repareren en vervangen van apparatuur in het spoorwegsignaleringssysteem. Dit gebeurt regelmatig, periodiek of incidenteel om het spoorwegsignaleringssysteem in goede werkende staat te houden en storingen tot een minimum te beperken.
De onderhoudsstandaarden voor spoorwegsignalerings- en communicatiesystemen omvatten: materiaalverbruik, arbeidsverbruik en elektriciteitsverbruik. Deze dienen als basis voor het vaststellen van eenheidsprijzen, het schatten van onderhoudskosten en het ontwikkelen van jaarlijkse onderhoudsplannen voor spoorwegsignalerings- en communicatiesystemen.
De normen voor onderhoudskosten van machines en materieel voor de nationale spoorweginfrastructuur specificeren de noodzakelijke kosten voor één werkdienst en één eenheid spoorweginfrastructuurvolume voor verschillende soorten gespecialiseerde machines en materieel die worden gebruikt bij het onderhoud van de spoorweginfrastructuur.
De kostenramingen die worden gebruikt om de prijs per machinebeurt te bepalen, omvatten: afschrijvingspercentages, reparatiekosten, brandstof- en energieverbruik, lonen van de operator en andere kostenramingen.
Eerder heeft de Vietnamese Spoorwegautoriteit een circulaire over de vaststelling van economische en technische normen voor het onderhoud van de nationale spoorweginfrastructuur ter overweging en publicatie voorgelegd aan het Ministerie van Transport. Volgens deze autoriteit voldoen de vaststelling en het beheer van kosten en prijzen op het gebied van beheer en onderhoud van de nationale spoorweginfrastructuur, gebaseerd op de door het Ministerie van Transport in diverse besluiten vastgestelde normen, in principe aan de vereisten.
Het is echter noodzakelijk om de huidige nationale normen voor het onderhoud van de spoorweginfrastructuur te institutionaliseren door middel van een algemeen bindende circulaire, die in overeenstemming is met de wettelijke voorschriften, als basis voor het opstellen en goedkeuren van begrotingen en serviceprijzen voor openbare diensten met betrekking tot het beheer en onderhoud van de nationale spoorweginfrastructuur.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-dinh-muc-bao-duong-duong-sat-192250107225249043.htm
Reactie (0)