Na 17 maanden bouwen heeft een aanbestedingspakket voor een belangrijk verkeersproject slechts 3,7% van het totale kapitaal opgeleverd.

Gezien de trage voortgang van het bouwpakket VB-XL02 van het kustwegproject dat de oost-west economische corridor, provincie Quang Tri, verbindt - fase 1, uitgevoerd door de 319 Corporation van het Ministerie van Nationale Defensie , heeft de Provincial Construction Investment Project Management Board (PPMB) (investeerder) op 26 maart 2025 een tweede schriftelijke herinnering aan de bouweenheid gestuurd.

Het kustwegproject, fase 1, dat de economische corridor Oost-West in de provincie Quang Tri met elkaar verbindt, omvat 4 pakketten met een totale investering van VND 2.060 miljard uit de centrale en lokale begrotingen, uitgevoerd van 2021 tot 2026. Het project is over de 48 km lange route verdeeld in verschillende delen: van de grens van de provincie Quang Binh tot het noorden van de Cua Viet-brug, 35,5 km lang; het deel door het district Vinh Linh, 23 km lang; door het district Gio Linh, 12,5 km lang; van de centrale weg langs de as van de zuidoostelijke economische zone naar de stad Dong Ha, 12,5 km lang.

Pakket VB-XL02 omvat het gedeelte van km 26+220 tot km 38+620 (vanaf het zuiden van de Cua Tung-brug tot het noorden van de Cua Viet-brug) met een lengte van 12,5 km, uitgevoerd door de 319 Corporation van het Ministerie van Nationale Defensie met een totale investering van VND 245.360 miljard, beginnend in augustus 2023. Op 6 maart 2025 heeft de Provincial Construction Investment Project Management Board Document nr. 426/BQLDA-DHDA uitgegeven om voor het eerst te herinneren aan de voortgang van de bouw van de pakketten nr. VB-XL01 en VB-XL02.

De aannemer moet daarom vóór 10 maart 2025 zoveel mogelijk machines en mankracht inzetten om de bouw op alle beschikbare terreinen uit te voeren. Uit inspectie ter plaatse en het rapport van de toezichthoudende adviseur blijkt echter dat de aannemer de bouw nog niet heeft georganiseerd.

Het terrein is sinds 5 januari 2024 voor meer dan 14 maanden overgedragen aan de aannemer, met een lengte van 9,26 km, maar de aannemer heeft slechts VND 9,2 miljard / VND 245.360 miljard uitbetaald. Dat is 3,7%, te langzaam in vergelijking met de eis.

Op basis van de contractvoorwaarden eist de investeerder van de aannemer dat deze met spoed zoveel mogelijk machines, personeel, overuren en extra teams inzet om het werk uit te voeren en het volume dat tijdens de vertraging niet is gehaald, vóór 5 april 2025 te compenseren.

Indien de aannemer binnen maximaal 10 dagen nalaat de tekortkoming te verhelpen of dit wel doet maar niet voldoet aan de eisen volgens de goedgekeurde planning, zal de investeerder de zaak afhandelen volgens de bepalingen in het projectcontract.

Waterman

Bron: https://baoquangtri.vn/sau-17-thang-khoi-cong-mot-goi-thau-thuoc-du-an-giao-thong-quan-trong-chi-giai-ngan-duoc-3-7-tong-von-192548.htm