De premier benadrukte dat de Noord-Zuid-snelweg in 2025 klaar moet zijn.

De premier heeft 7 inspectieteams opgericht, onder leiding van vicepremiers en bestaande uit leiders van ministeries, afdelingen en regio's als leden, om rechtstreeks te inspecteren, aan te sturen en problemen op te lossen.

Premier Pham Minh Chinh leidt de eerste vergadering van het stuurcomité voor nationale sleutelspoorwegprojecten. (Foto: Duong Giang/VNA)

Op de middag van 29 maart leidde premier Pham Minh Chinh, hoofd van het Staatsstuurcomité voor belangrijke nationale projecten en werken, cruciaal voor de transportsector, een vergadering van het Permanente Regeringscomité met de inspectiedelegaties van de regering om de uitvoering van snelwegprojecten in het hele land te inspecteren en aan te dringen op.

De bijeenkomst vond plaats op het regeringshoofdkwartier en online met de volkscomités van de provincies en steden waar het snelwegproject doorheen loopt. Ook aanwezig waren vicepremiers en leiders van centrale ministeries en afdelingen.

Om de doelstelling te verwezenlijken om tegen eind 2025 ruim 3.000 km aan snelweg te hebben, is het land momenteel bezig met de aanleg van 28 snelwegprojecten/componentprojecten. Deze moeten in 2025 afgerond zijn en hebben een totale lengte van ongeveer 1.188 km.

Daarnaast streven we ernaar om de twee snelwegprojecten Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) en Huu Nghi - Chi Lang (provincie Lang Son) vóór 31 december 2025 open te stellen voor het verkeer.

De premier en vicepremiers hebben de laatste tijd veel tijd en moeite gestoken in het aansturen van ministeries en afdelingen om samen te werken bij het wegnemen van obstakels met betrekking tot mechanismen en procedures. Ook hebben ze lokale overheden aangestuurd om het opruimen van mijnbouwlocaties te versnellen en de vergunningsprocedures voor mijnen op te lossen. Daarnaast hebben ze investeerders aangestuurd om de voortgang te versnellen en aandacht te besteden aan kwaliteitsborging.

Tot nu toe verliepen de meeste projecten volgens schema, veel projecten liepen zelfs voor op schema. Er zijn echter nog steeds projecten die achterlopen op schema en waarvan sommige problemen en kwesties nog niet grondig zijn opgelost. Daarom heeft de premier zeven inspectieteams opgericht, onder leiding van vicepremiers en leiders van ministeries, afdelingen en lokale overheden, om direct te inspecteren, te begeleiden en problemen op te lossen.

In de periode van 6 tot en met 14 maart inspecteerden de inspectieteams de locatie rechtstreeks, organiseerden ze de samenwerking met lokale overheden, investeerders en aannemers en stuurden ze zeven kennisgevingen uit waarin specifieke taken aan elke instantie en eenheid werden toegewezen om zich te concentreren op het wegnemen van obstakels en het bevorderen van de voortgang van het project. Alle lokale overheden beloofden de door de inspectieteams gestelde mijlpalen te behalen.

Nadat de inspectieteams instructies hadden gegeven, vonden er in de projecten veel positieve veranderingen plaats. Sommige locaties hadden de overdracht van de bouwvergunning voor de locatie vrijwel voltooid en de procedures voor het verlenen van materiaalmijnen afgerond.

Op basis van de feitelijke situatie hebben de inspectieteams de mogelijkheid van voltooiing beoordeeld. Er werden 28 projecten met een totale lengte van 1.188 km in 2 groepen verdeeld: Groep 1 van projecten die een voortgang van de voltooiing in 2025 garanderen: hiervan zijn 18 projecten van 897 km die in principe geen grote moeilijkheden of problemen meer kennen; de voortgang van de uitvoering verloopt nauwgezet volgens de vastgestelde planning.

Projectgroep 2 kampt nog steeds met veel moeilijkheden. De voortgang verloopt niet volgens plan: er zijn 10 projecten/291 km met een geplande oplevering in 2025. Nadat de inspectieteams instructies hadden gegeven, hebben de projecten veel positieve veranderingen ondergaan.

Er zijn echter nog steeds enkele taken met betrekking tot het vrijmaken van de locatie en de inkoop van bouwmaterialen die niet voldoen aan de eisen voor voltooiing in maart 2025.

Premier Pham Minh Chinh sloot de bijeenkomst af met de nadruk dat we een groeidoelstelling van minimaal 8% of meer hebben gesteld tegen 2025 en dat we in de daaropvolgende jaren streven naar dubbele groeicijfers. Het stimuleren van overheidsinvesteringen is hierbij een uiterst belangrijke oplossing. Transportinfrastructuur speelt hierbij een doorslaggevende rol, omdat hiermee nieuwe ontwikkelingsruimte voor gemeenten wordt gecreëerd, reizen voor mensen wordt vergemakkelijkt, inputkosten worden verlaagd, logistieke kosten worden verlaagd, het concurrentievermogen van producten wordt vergroot en investeringen worden aangetrokken.

Om de groeidoelstelling en de doelstelling om tegen eind 2025 meer dan 3.000 km aan wegen aan te leggen te realiseren, heeft de premier onlangs besloten om 7 inspectieteams op te richten onder leiding van vicepremiers. Na een periode van operationele werkzaamheden is het duidelijk dat de oprichting van deze teams effectief is en dat sommige problemen grotendeels ter plekke zijn opgelost.

De premier verwelkomde en hoopte dat de vicepremiers maandelijks tijd zouden blijven besteden aan het inspecteren en aansporen van de toegewezen projecten en gebieden, en nauw zouden samenwerken met relevante instanties, eenheden en gemeenten om onverwachte problemen snel aan te pakken; gemeenten en aannemers moeten problemen snel en accuraat in kaart brengen; de geest is er altijd voor het land. Naast het bevorderen van de uitvoering van projecten is het noodzakelijk om corruptie, negativiteit en verspilling actief te voorkomen.

De eerste vergadering van het stuurcomité voor belangrijke nationale spoorwegprojecten. (Foto: Duong Giang/VNA)

De premier gaf de lokale overheden opdracht om het gehele politieke systeem te mobiliseren om de werkzaamheden voor het opruimen van het terrein uit te voeren, voldoende materialen te leveren en te voorkomen dat het projectmateriaal opraakt. Ook moesten ze mechanismen en beleid flexibel toepassen en aandacht besteden aan de levens van mensen in het projectgebied, zodat mensen die moeten verhuizen een leven kunnen leiden dat gelijkwaardig of beter is dan in hun oude woonplaats, zonder dat ze daarbij worden benadeeld.

De premier heeft het ministerie van Industrie en Handel en de Vietnamese Elektriciteitsgroep (EVN) verzocht om, met het oog op de problemen met hoogspanningsleidingen die kruisen met snelwegen, deze werkzaamheden met spoed te inspecteren, te beoordelen en actief te verplaatsen, zodat de voortgang van de bouw niet wordt beïnvloed.

De provincies Da Nang City, Tuyen Quang en Ha Giang versnellen de vergunningsprocedures en vergroten de capaciteit van steengroeven. De provincie Long An en Ho Chi Minhstad versnellen de aanleg van de kruisingen van de Ben Luc-Long Thanh-snelweg, waardoor de synchrone exploitatie van dit snelwegproject tegen 30 april 2025 is gegarandeerd.

De provincies Lang Son en Cao Bang hebben de opening van de snelweg Dong Dang-Tra Linh in 2025 actief aangestuurd en gegarandeerd. De provincie An Giang heeft de procedures afgerond om de productie van de Antraco-steengroeve te verhogen en heeft prioriteit gegeven aan de levering van materialen voor het project, dat in 2025 moet zijn afgerond.

De premier gaf de provincies en steden opdracht de voortgang te controleren en niet te vertragen, en verantwoording af te leggen aan de regering en de premier voor de toegezegde voortgang van het project, de propaganda te versterken en mensen te mobiliseren om het project over te dragen, de legitieme rechten en belangen van de bevolking te waarborgen en vastberaden en volgens de wet op te treden tegen degenen die zich buitensporig verzetten en wanorde en politieke veiligheid veroorzaken.

Bouwbedrijven moeten actief aan de bouwwerkzaamheden werken en daarbij de arbeidsveiligheid en de milieuhygiëne op bouwplaatsen waarborgen. Ook gemeenten moeten aandacht besteden aan de levensduur van bouwbedrijven op bouwplaatsen.

De premier verzocht investeerders en bouwbedrijven in het bijzonder om de kwaliteit van projecten en werkzaamheden te waarborgen, te voldoen aan technische en esthetische vereisten, na de bouw te herstellen en te zorgen voor een "helder, groen, schoon en mooi" milieulandschap. Ook moesten er beloningen worden uitgedeeld aan projecten die op tijd worden afgerond. Tegelijkertijd moesten er sancties worden opgelegd aan bouwbedrijven die niet op tijd worden afgerond.

Het Ministerie van Financiën zal toezicht houden en samenwerken met de lokale overheden om voldoende kapitaal te verzamelen, zodat dit in 2025 voltooid kan zijn. Het zal de bevoegde autoriteiten op de hoogte brengen van kwesties die buiten hun bevoegdheid vallen en deze tijdig moeten behandelen. Het zal de procedures voor het beoordelen van het investeringsbeleid voor een aantal snelwegprojecten snel afronden en zo de situatie van 'inconsistentie' vermijden.

Het Ministerie van Landbouw en Milieu herziet met spoed de wettelijke voorschriften die gemeenten verplichten de locatie van stortplaatsen voor materiaal te herintroduceren en beoordeelt de impact op gewassen en vee van mensen die getroffen worden door de bouw van projecten; Vietnam Expressway Corporation (VEC) controleert de voortgang en versnelt de voltooiing van toegewezen projecten. Het Ministerie van Binnenlandse Zaken monitort, inspecteert en dringt aan op een 500-daagse beweging om 3.000 km snelweg te voltooien.

Voor de projecten die in 2025 worden afgerond, heeft de premier het ministerie van Bouw verzocht om de projecten in deze groep die vóór 30 april 2025 kunnen worden afgerond, te beoordelen. Het ministerie zal proberen online openingen te organiseren ter gelegenheid van de 50e verjaardag van de Bevrijding van het Zuiden en de Nationale Hereniging op 30 april. De projecten die zijn afgerond ter gelegenheid van de 80e verjaardag van de Nationale Dag op 2 september en het einde van het jaar op 31 december 2025, zullen worden beoordeeld.

Voor projecten en werken van groep 2 verzocht de premier het volledige politieke systeem om deel te nemen aan de werkzaamheden voor het opruimen van de bouwlocaties. Ook de strijdkrachten van de militaire regio's moeten deelnemen aan de ondersteuning van bedrijven en groepen die problemen ondervinden tijdens de uitvoering. Ook moeten ze zwakke aannemers van de projecten afstoten en actief oplossingen en wetenschap en technologie inzetten om de voortgang van de bouw te versnellen.

De premier benadrukte dat de Noord-Zuid-snelweg uiterlijk 31 december 2025 voltooid moet zijn en dat het leger dringend onderzoek moet doen naar en moet investeren in de aanleg van de snelweg van Ca Mau naar de haven van Hon Khoai. Hij benadrukte dat grote aannemers contact moeten leggen met lokale aannemers, werk moeten verdelen, ontwikkelingsmogelijkheden moeten creëren en de bestaansmiddelen van de lokale bevolking moeten vergroten.

Premier Pham Minh Chinh bevestigde dat de regering het kapitaal in evenwicht zal brengen om prioriteit te geven aan projecten die in 2025 moeten worden afgerond. Hij verzocht om bij het inrichten van bestuurlijke eenheden ook actief onderzoek te doen naar en te investeren in de bouw van meer bruggen en wegen om de connectiviteit te verbeteren.

Bron