Voortdurende investeringen in transportinfrastructuur

Quang Ninh besefte dat transport altijd voorop moet lopen en heeft zich de afgelopen jaren, naast het bevorderen van baanbrekende sociaaleconomische ontwikkelingen, ook gericht op forse investeringen in infrastructuur, met name transportinfrastructuur. Voltooide transportprojecten en -werkzaamheden zijn effectief gebleken en hebben de economische ontwikkeling van de locaties in het projectgebied bevorderd.

Quang Ninh richt zich niet alleen op investeringen in transportinfrastructuur in stedelijke en sleutelgebieden, maar ook op transportinfrastructuur in landelijke, bergachtige, grens- en eilandgebieden. De synchrone en uitgebreide verbinding van transport tussen regio's, dorpen en gehuchten met stedelijke centra heeft aanzienlijk bijgedragen aan het verkleinen van regionale verschillen en het stimuleren van de economie van onderontwikkelde gebieden.

De 14e Provinciale Volksraad blijft doorbraken boeken in de ontwikkeling van transportinfrastructuur en heeft tijdens de 22e zitting twee belangrijke resoluties aangenomen: Resolutie nr. 230/NQ-HDND van 5 november 2024 ter goedkeuring van het investeringsbeleid van het project voor de renovatie en verbetering van provinciale weg 330, het gedeelte van de stad Ba Che tot provinciale weg 342, en Resolutie nr. 229/NQ-HDND van 5 november 2024 ter goedkeuring van het investeringsbeleid van het project voor de renovatie en verbetering van provinciale weg 327 (het gedeelte van de hoofdweg van de stad Dong Trieu tot de kruising Nam Mau, stad Uong Bi).

De provincie Quang Ninh heeft de afgelopen jaren geïnvesteerd in de verkeersinfrastructuur in het district Ba Che, wat een impuls heeft gegeven aan de lokale ontwikkeling. — De provincie Quang Ninh heeft de afgelopen jaren geïnvesteerd in de transportinfrastructuur in het district Ba Che, wat een impuls heeft gegeven aan de lokale ontwikkeling.

Met name het project ter verbetering en modernisering van provinciale weg 330, van Ba Che naar provinciale weg 342, heeft een totale geschatte investering van maximaal VND 990 miljard, afkomstig uit de provinciale begroting, met een totale lengte van ongeveer 23,5 km. Het project begint bij km 10+700 - de huidige provinciale weg 330 (kruispunt bij tankstation, Ba Che) en eindigt bij de kruising met de huidige provinciale weg 342 (in de gemeente Thanh Lam, district Ba Che). Het project investeert in verbetering en modernisering om synchronisatie, schaal van Grade III, bergwegen (TCVN 4054:2005), twee rijstroken, een drainagesysteem en verkeersveiligheid op de route te garanderen. De verwachte kapitaaltoewijzing voor de periode 2024-2025 bedraagt ongeveer VND 300 miljard; het resterende kapitaal zal worden toegewezen in het middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2026-2030.

Doel van het project is om geleidelijk een synchroon en modern transportsysteem te voltooien volgens de planning, dat het centrum van het district Ba Che verbindt met de hooglanden en met de provincies Bac Giang , Lang Son en de stad Halong via de provinciale weg 342, die momenteel wordt geïnvesteerd en verbeterd. Hiermee wordt een drijvende kracht gecreëerd voor de ontwikkeling van de hooglanden van het district Ba Che, wat bijdraagt aan het verkleinen van de regionale kloof. Daarnaast wordt een effectieve en duurzame sociaal-economische ontwikkeling bevorderd en wordt de nationale defensie en veiligheid in etnische en bergachtige gebieden gewaarborgd.

Wat betreft het project ter verbetering en modernisering van provinciale weg 327 (gedeelte van de hoofdweg van Dong Trieu naar het kruispunt Nam Mau in Uong Bi), is de totale lengte van de route ongeveer 25,2 km. Het startpunt kruist de hoofdweg van Dong Trieu bij km 7+960 (in het dorp Tay Son, wijk Binh Khe, Dong Trieu), het eindpunt kruist de weg naar Yen Tu bij km 8+100 (bij het kruispunt Nam Mau in de gemeente Thuong Yen Cong in Uong Bi). Het project investeert in renovatie, uitbreiding en modernisering om synchronisatie, schaal van de weg van klasse III, bergachtig gebied (TCVN 4054:2005), 2 rijstroken, drainagesysteem en verkeersveiligheid op de route te garanderen. De totale investering zal naar verwachting niet meer dan VND 230 miljard bedragen, afkomstig uit de provinciale begroting. De kapitaalregeling voor de periode 2024-2025 zal naar verwachting ongeveer VND 150 miljard bedragen. Het resterende kapitaal zal worden toegewezen in het middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2026-2030.

De investeringsdoelstelling van het project is om geleidelijk te investeren in synchrone routes volgens de planning, om tegemoet te komen aan de reisbehoeften van de mensen; om de toeristische ontwikkeling in de culturele en historische toeristische gebieden van Ho Thien, Ngoa Van, Yen Tu te verbinden en te bevorderen, om zo toeristen aan te trekken naar historische overblijfselen en schilderachtige plekjes, om een momentum te creëren voor sociaal-economische ontwikkeling in verband met milieubescherming, om zo de nationale defensie en veiligheid te waarborgen.

De afgelopen jaren heeft de provincie, onder het motto "Alle inwoners van Quang Ninh profiteren van de vruchten van ontwikkeling, inclusieve groei en niemand wordt buitengesloten", geïnvesteerd in infrastructuur, van stedelijk tot landelijk, bergachtig, grens- en eilandgebied. Quang Ninh heeft geïnvesteerd in verkeerswerken om te voldoen aan de eisen van interconnectiviteit, een alomvattend en soepel verkeersnetwerk, waardoor er nieuwe ontwikkelingsruimte voor de regio's ontstaat, een gemeenschappelijke bron wordt gecreëerd, een hefboom voor de economische sectoren van de provincie om zich te ontwikkelen en zo bij te dragen aan de groei van Quang Ninh.

Bron