Ho Chi Minhstad met de missie om een ​​nieuw groeimodel te openen

Vandaag (14 oktober) is het eerste congres van het Partijcomité van Ho Chi Minhstad (termijn 2025-2030) officieel geopend. Dit is het eerste congres nadat Ho Chi Minhstad is samengegaan met Binh Duong en Ba Ria-Vung Tau tot een megastad met 14 miljoen inwoners.

Afgevaardigden die het eerste partijcongres van Ho Chi Minhstad bijwonen, termijn 2025-2030 - Foto: HUU HANH

Tuoi Tre sprak met Dr. Nguyen Si Dung - lid van de beleidsadviesraad van de premier en voormalig plaatsvervangend hoofd van het kantoor van de Nationale Assemblee - over de visie, uitdagingen en strategische doorbraken die deze megastad nodig heeft.

De heer Dung vertelde dat Ho Chi Minhstad zojuist een nieuw hoofdstuk in haar ontwikkelingsgeschiedenis is begonnen en dat het eerste congres van de uitgebreide Ho Chi Minhstad niet alleen een politieke gebeurtenis is, maar ook wordt beschouwd als een mijlpaal die de toekomstige ontwikkeling van Ho Chi Minhstad in het bijzonder en van het land in het algemeen vormgeeft.

Een historisch keerpunt: Ho Chi Minhstad werd officieel getransformeerd

* Mijnheer, wat is, met de nieuwe status na de fusie, de grootste betekenis van deze historische gebeurtenis, buiten het kader van een normale politieke gebeurtenis?

Dit congres heeft een betekenis die veel verder reikt dan een gewone politieke gebeurtenis. Het markeert een historisch keerpunt, waarbij Ho Chi Minh-stad officieel transformeert van een centrale stad tot een megastad, een regionale stad met een bevolking van 14 miljoen.

De stad wil niet alleen haar eigen ontwikkelingspad uitstippelen, maar wil ook een nationaal groeiknooppunt worden, een ontmoetingspunt voor industrie, financiën, dienstverlening, zeehavens en logistiek – allemaal behorend tot de beste van het land.

De sleutel ligt in het managementdenken. Een megastad kan niet worden bestuurd met het oude model en de denkwijze die alleen geschikt zijn voor kleine bestuurlijke eenheden.

Ho Chi Minhstad moet functioneren als een wereldstad, waar data, technologie en menselijke intelligentie in elke beslissing worden geïntegreerd.

Er is een slank, transparant, voorspelbaar en flexibel apparaat nodig, samen met slimme instellingen om middelen effectief te mobiliseren en toe te wijzen.

En het allerbelangrijkste is dat de ontwikkeling inclusief en duurzaam moet zijn, zodat alle burgers, of ze nu in het stadscentrum of in de buitenwijken wonen, of ze nu werknemers of ondernemers zijn, de kans krijgen om te profiteren van gedeelde welvaart.

Je zou kunnen zeggen dat dit congres niet alleen een nieuwe reis met een nieuwe missie voor Ho Chi Minhstad inluidt, maar ook de aanzet geeft tot een nieuw ontwikkelingsmodel voor Vietnam in de 21e eeuw. Als Ho Chi Minhstad dit kan, zal Vietnam een ​​model hebben van een Aziatische megastad die dynamisch, beschaafd en inclusief is.

* Als u zegt dat dit congres wordt beschouwd als een keerpunt dat de toekomstige ontwikkeling van de regio zal bepalen, welke strategische veranderingen verwacht u dan in het bestuursmodel en de sociaaleconomische ontwikkeling?

- Ja, dit is een keerpunt, niet alleen voor Ho Chi Minh-stad, maar voor de hele regio. Door de samensmelting van de drie plaatsen ontstaat een compleet nieuwe ontwikkelingsruimte, die een totaal andere management- en economische denkwijze vereist.

Ho Chi Minh-stad zal moeten transformeren tot een datagedreven megastad waar alle activiteiten worden gemonitord, voorspeld en gecoördineerd door technologie. De overheid zal dichter bij de burgers komen te staan, maar tegelijkertijd ook machtiger en efficiënter worden dankzij realtime informatiesystemen.

Op economisch vlak zal de uitgebreide stad Ho Chi Minhstad niet langer alleen de grootste fabriek en het grootste servicecentrum van Vietnam zijn, maar zal het een wereldwijde groeipool worden - het financiële, innovatieve en logistieke centrum van Zuidoost-Azië.

Om dit te bereiken, moet de stad meer autonomie krijgen op het gebied van budgettering, personeel en beleid, vooral met het oog op het aantrekken van talent en internationale investeerders.

En bovenal moeten alle ontwikkelingsbeslissingen mensgericht zijn. Een megastad kan alleen overleven als ze inclusiviteit en gelijkheid garandeert.

Gemakkelijk vervoer, betaalbare huisvesting, een schone omgeving en toegang tot hoogwaardige diensten moeten de norm worden bij planning en beheer.

Ho Chi Minhstad staat voor de kans om zichzelf opnieuw te positioneren, niet alleen als economische motor, maar ook als model voor een leefbare stad in Vietnam in de toekomst.

In mijn visie hoeft een megastad van 14 miljoen mensen niet alles te doen, maar moet het wel goed doen. Het kenmerk van een termijn is niet het aantal gelanceerde programma's, maar de keuze van doorbraken die fundamenteel zijn voor de toekomst.

DR. NGUYEN SI DUNG

Kansen brengen grote druk met zich mee.

* Wat zijn volgens u de grootste sterke punten en uitdagingen waarmee Ho Chi Minhstad de komende 5 tot 10 jaar te maken zal krijgen, met name wat betreft het in evenwicht brengen van stedelijke en industriële ontwikkeling en milieubescherming?

- De grootste kracht van het uitgebreide Ho Chi Minhstad is de resonantie van drie strategische voordelen: een sterk ontwikkeld industrieel-, diensten- en zeehavencentrum; een jonge, dynamische, creatieve menselijke bron en een speciale geopolitieke positie, direct verbonden met het wereldwijde economische netwerk.

Als de stad de juiste speciale mechanismen krijgt, kan ze een locomotief worden die een groei met dubbele cijfers teweegbrengt en Vietnam tot de ontwikkelde economieën brengt.

Maar naast kansen komen ook enorme drukmiddelen kijken. Snelle verstedelijking, industriële expansie en een constant groeiende bevolking kunnen het milieu, de infrastructuur en de levenskwaliteit tot het uiterste belasten.

Naarmate files de norm worden, de luchtvervuiling toeneemt en huizen onbetaalbaar worden, zullen de voordelen van een megastad vervagen.

De grootste uitdaging voor de komende periode is dan ook het vinden van een nieuwe balans tussen groei en duurzaamheid. Elk project, elk bedrijventerrein, elk planningsbeleid moet gericht zijn op het verminderen van emissies, het besparen van energie en het beschermen van het milieu.

Het is noodzakelijk om groen openbaar vervoer te ontwikkelen, de circulaire economie te stimuleren en ervoor te zorgen dat niemand achterblijft in het verstedelijkingsproces. Wanneer de drie factoren economie, milieu en levenskwaliteit in balans zijn, zal Ho Chi Minh-stad werkelijk een aantrekkelijke megastad worden.

* Hoe kan Ho Chi Minhstad, in het licht van de trend van digitale transformatie, bestuurlijke hervormingen en niet-territoriaal bestuur, van deze kans gebruikmaken om een ​​model van een slimme stad te worden?

- Dit is hét moment voor Ho Chi Minhstad om een ​​doorbraak te forceren. Gezien de omvang van de bevolking en de complexiteit van een megastad kan het niet langer met papieren documenten en omslachtige procedures blijven werken. De stad moet draaien op een digitaal platform, met data en technologie als pijlers.

We kunnen ons een 'stedelijk besturingssysteem' voorstellen, waarin alles, van transport, gezondheidszorg en onderwijs tot openbare diensten, met elkaar verbonden is en in realtime beheerd wordt.

Burgers hebben slechts één account nodig om toegang te krijgen tot alle overheidsdiensten. Leiders kunnen toezicht houden en direct beslissingen nemen op basis van een digitale tweeling van de hele stad.

Ook administratieve hervormingen moeten volledig verschuiven van een controlerende naar een dienstverlenende mentaliteit. Het principe 'stilzwijgen is instemming' moet de norm worden, zodat mensen en bedrijven maximaal kunnen profiteren van gemak en transparantie.

In deze trend van niet-geografische integratie kan Ho Chi Minh-stad absoluut rechtstreeks contact leggen met andere megasteden in de regio, van Singapore tot Seoul, om middelen, ideeën en ontwikkelingsmogelijkheden uit te wisselen.

De stad zal dan niet alleen het grootste centrum van Vietnam zijn, maar ook onderdeel van een dynamisch, geïntegreerd en modern wereldwijd stedelijk netwerk.

Mensen scannen documenten bij de openbare dienstkiosk (Can Gio Commune Public Administration Service Center, Ho Chi Minh City), waarna het bestand in het bestand wordt opgeslagen. Het is niet nodig om het af te drukken en in te dienen zoals voorheen - Foto: TTD

Verwacht visie en de moed om te innoveren

* Als u een richting moet kiezen waarin u uw stempel wilt drukken in de periode na het congres, welk gebied zou Ho Chi Minhstad dan volgens u prioriteit moeten geven?

- Een moderne stad moet allereerst het verkeersprobleem oplossen. Als Ho Chi Minh-stad vastbesloten is om het metrosysteem, de BRT (Bus Rapid Transit) en groene openbaarvervoersroutes te voltooien, kunnen mensen zich sneller, schoner en gemakkelijker verplaatsen. Wanneer het verkeer vlot verloopt, zullen alle andere gebieden daarvan profiteren.

Tegelijkertijd is het noodzakelijk om een ​​passend woonbeleid te creëren, zodat iedereen zich kan settelen. Een stad is pas echt leefbaar als werknemers, leraren, artsen of migrantenarbeiders allemaal de mogelijkheid hebben om een ​​eigen woning te bezitten.

En digitale transformatie in het bestuur is onmisbaar. Een tweeledig bestuursmodel, gebaseerd op open data en met snelle en transparante besluitvorming, zal het meest kenmerkende aspect van een regeerperiode zijn. Als dit alles tot het einde toe wordt doorgevoerd, zal het nieuwe Ho Chi Minh-stad een nieuw tijdperk ingaan, waarin levenskwaliteit, rechtvaardigheid en bestuursvermogen hand in hand gaan.

* Wat verwacht u van de generatie leiders van Ho Chi Minhstad die op dit historische congres is benoemd?

Mijn grootste verwachting voor de nieuwe generatie leiders is hun visie en de moed om te innoveren. Het uitgebreide Ho Chi Minh-stad is niet zomaar een grotere stad geworden, maar een megastad met een compleet andere schaal, rol en verantwoordelijkheid.

Om zo'n megastad te besturen, moet het leiderschapsteam verder kijken dan conventioneel administratief management en zich richten op strategisch management, mondiale integratie en inclusieve ontwikkeling.

Ik verwacht dat de nieuwe leiders van de stad groots durven te denken en het anders durven aan te pakken; dat ze stoutmoedig experimenteren met nieuwe modellen voor instellingen, financiën, planning en technologie, zoals veel megasteden in de wereld al eerder hebben gedaan.

En nog belangrijker: ze moeten de moed hebben om verantwoordelijkheid te nemen, bereid zijn om het voortouw te nemen en de lange termijnbelangen van de stad en het land boven alle lokale berekeningen stellen.

Als dat lukt, zal de generatie leiders die op dit congres wordt geselecteerd, Ho Chi Minhstad niet alleen tot de drijvende kracht van het land maken, maar de stad ook uitbouwen tot een megastad met invloed in de regio en op de wereldkaart.

* Dr. PHAN HONG HAI (partijsecretaris, directeur van de Ho Chi Minh City University of Industry):

Kenniseconomie, strategische doorbraak

De fusie van Ho Chi Minhstad met Binh Duong en Ba Ria - Vung Tau opent een nieuwe ontwikkelingsruimte voor het moderne, dynamische en potentiële superstedelijke gebied van de regio Zuidoost.

Dit is een keerpunt voor het eerste partijcongres van Ho Chi Minh-stad, periode 2025-2030, om strategische doorbraken te realiseren, waarbij de kenniseconomie een consistente pijler moet worden.

In die context moet de intellectuele gemeenschap, met name op het gebied van onderwijs, wetenschap en technologie, worden erkend als de voorhoedemacht bij het creëren van de toekomst.

Het is tijd dat er een specifiek mechanisme komt waarmee universiteiten daadwerkelijke autonomie krijgen en direct kunnen deelnemen aan de economische, sociale en stedelijke ontwikkeling van de stad.

Vanuit het perspectief van instellingen voor hoger onderwijs zijn er drie belangrijke voorstellen: Ten eerste moet Ho Chi Minh-stad een ontwikkelingsmodel opzetten dat gebaseerd is op een kenniseconomie, met onderwijs, wetenschap en technologie als drie fundamentele pijlers.

Met het grootste netwerk van universiteiten en onderzoeksinstituten in het land, dat goed met elkaar verbonden is, zal dit een drijvende kracht zijn voor duurzame groei.

Ten tweede is het noodzakelijk een innovatie-ecosysteem op te bouwen dat de staat, scholen en het bedrijfsleven nauw met elkaar verbindt, en tegelijkertijd open mechanismen te creëren om kennis om te zetten in producten, technologieën en oplossingen die de maatschappij ten goede komen. Alleen dan kan Ho Chi Minh-stad het toonaangevende kenniscentrum in de regio worden.

Ten derde staan ​​intellectuelen klaar om de stad te ondersteunen bij het opleiden van digitaal geschoold personeel, het ontwikkelen van hightechindustrieën, het bevorderen van de digitale transformatie van de stad en het oplossen van uitdagingen op het gebied van milieu, sociale zekerheid en duurzame ontwikkeling.

Om die ambitie te verwezenlijken, heeft Ho Chi Minh-stad een baanbrekende ontwikkelingsstrategie nodig, die duidelijk een leidende rol in de regio vestigt, gelijktijdig investeert in digitale infrastructuur, transport en hernieuwbare energie, en een slim stedelijk bestuursmodel implementeert dat gebaseerd is op open data, kunstmatige intelligentie en burgerparticipatie.

* Dr. Nguyen Tri Hieu (financieel en bankdeskundige):

Om Ho Chi Minhstad op duurzame wijze te kunnen ontwikkelen, is een goed passend 'institutioneel hemd' nodig.

De fusie van Ho Chi Minhstad met Binh Duong en Ba Ria - Vung Tau opent een ongekend grote ontwikkelingsruimte en markeert een belangrijk keerpunt in het verstedelijkingsproces van Vietnam.

Dit is een zeldzame kans om een ​​megastad te bouwen met een bevolkingsomvang, economische omvang en invloed die vergelijkbaar zijn met die van de grote centra ter wereld.

Wanneer de drie meest dynamische economische regio's in het zuiden samenkomen, kan een wereldwijd stedelijk-industrieel-dienstverleningsecosysteem ontstaan, wat een nieuwe impuls kan geven aan de ontwikkeling van het land.

Wat echter van belang is, is niet hoeveel het oppervlak of de bevolking groeit, maar of het bestuur en de operationele capaciteit van die megastad hierop inspelen.

De fusie is slechts de eerste stap op geografisch gebied, terwijl de harmonie van het culturele, sociale en ontwikkelingsmodel een langetermijnvisie en zorgvuldige voorbereiding vergt.

Elke regio heeft zijn eigen identiteit, economische organisatie en levensstijl. Als deze verschillen niet op een goede manier worden geharmoniseerd, kunnen ze eerder barrières vormen dan een bron van gezamenlijke krachten.

Het moeilijkste probleem ligt niet in de technische infrastructuur, maar in de menselijke infrastructuur, in de consensus en aanpassing van de gemeenschap aan een nieuwe gemeenschappelijke ruimte.

De huidige infrastructuur van de regio is nog steeds niet toereikend om een ​​megastad te ondersteunen. Problemen zoals files, overstromingen, milieuvervuiling en verkeersopstoppingen blijven hardnekkige "rimpels" vormen, waardoor de levenskwaliteit van de bevolking niet in verhouding staat tot de positie van een economische motor.

Met andere woorden, het huidige "shirt" is nog steeds te klein in vergelijking met de nieuwe ontwikkelingsschaal, en als we de infrastructuur en instellingen niet snel voltooien, creëren we mogelijk een gigantisch maar levenloos stedelijk gebied.

Een ander probleem is institutionele ruimte en autonomie. Ondanks de omvang van de megastad wordt Ho Chi Minhstad nog steeds beperkt door centraal beleid op het gebied van begroting, belastingen, planning en investeringen.

Zonder een voldoende sterk specifiek mechanisme zal de nieuwe megastad het moeilijk hebben om flexibel te zijn in haar beheer en zal ze gemakkelijk vervallen in de situatie van "groot lichaam, maar klein mechanisme".

Wil dit gebied zich daadwerkelijk ontwikkelen tot een internationaal financieel, industrieel en dienstverlenend centrum, dan is het noodzakelijk om het bestuursmodel te herzien, de verantwoordelijkheden duidelijk te definiëren en de gemeentelijke overheid meer bevoegdheden te geven.

Het eerste congres van het partijcomité van Ho Chi Minh-stad biedt de stad de kans om haar toekomst vorm te geven. Tijdens het congres moeten niet alleen ontwikkelingsdoelen worden besproken, maar vooral ook hoe een ongekende megastad, waar sociaal-economische, politieke en milieuproblemen nauw met elkaar verweven zijn, moet worden bestuurd.

Elke beslissing moet nu gericht zijn op het leggen van een solide basis voordat er gas wordt gegeven, want "als we te snel gaan zonder voldoende voorbereiding, zetten we de kar voor het paard."

Als de infrastructuur, instellingen en menselijke hulpbronnen goed voorbereid zijn, kan Ho Chi Minh-stad zich volledig ontwikkelen tot een regionaal financieel en zeehavencentrum, waardoor Vietnam tegen 2045 tot de groep van hoogontwikkelde landen kan toetreden.

Terug naar het onderwerp

TIEN LONG - THAO LE - TRAN HUYNH

Bron: https://tuoitre.vn/tp-hcm-voi-su-menh-mo-ra-mo-hinh-tang-truong-moi-20251014074946751.htm