Volgens SlashGear was een groot deel van Xiaomi's presentatie tijdens het lanceringsevenement gewijd aan het vergelijken van de auto met de Porsche Taycan en de Tesla Model S. Deze vergelijkingen waren niet clichématig, want sommige capaciteiten van de auto waren behoorlijk indrukwekkend.
De SU7 omvat twee varianten: de SU7 en de SU7 Max.
De SU7, een afkorting van Speed Ultra, is verkrijgbaar in twee varianten: de achterwielaangedreven SU7 met één motor en de luxere SU7 Max met twee motoren en vierwielaandrijving (AWD). Van deze twee heeft de SU7 Max de meeste aandacht getrokken, hoewel de prijs ervan nog niet bekend is. Xiaomi claimt dat de SU7 Max een actieradius van 800 km heeft, waarmee hij de actieradius van de Mercedes EQS (720 km), Tesla Model S (715 km) en Porsche Taycan Turbo (525 km) ruimschoots overtreft.
De auto kan in slechts 2,78 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren, waarmee hij opnieuw zijn concurrenten van Tesla en Porsche overtreft. Bovendien ligt de topsnelheid van 265 km/u ook ver boven die van de Tesla Model S en de Porsche Taycan.
Opvallend is dat de vijfzits Xiaomi-sedan draait op hetzelfde HyperOS-softwarepakket als de telefoons en tablets die het Chinese bedrijf onlangs heeft aangekondigd, waardoor gebruikers toegang hebben tot Xiaomi-apps. De auto ondersteunt ook Apple's AirPlay en CarPlay.
Enkele technische specificaties voor de SU7-serie zijn bekendgemaakt.
Hoewel de prestatiecijfers zeker indrukwekkend zijn, is de batterijtechnologie in de SU7 ook het overwegen waard. Het bedrijf claimt dat het 800V HyperCharge-systeem voldoende stroom levert voor een actieradius van 220 km na slechts 5 minuten opladen, of 510 km na 15 minuten opladen. De auto combineert de esthetiek van een Porsche sportwagen met elementen van de Aston Martin DB9, zowel vanbinnen als vanbuiten.
De sportieve stoelen hebben een gedurfd ontwerp en zijn verkrijgbaar in ambitieuze kleuren zoals felrood. Toch heeft het bedrijf bij het ontwerpen van deze premium elektrische auto ook aan het praktische aspect gedacht. De SU7 biedt een royale bagageruimte van 517 liter, meer dan concurrenten als Porsche en Tesla. De SU7-variant heeft een actieradius van 668 km en een topsnelheid van 210 km/u.
De cabine is ruim en is voorzien van het HyperOS-besturingssysteem.
De prijs van de Xiaomi SU7 is momenteel nog geheim, maar CEO Lei Jun van het bedrijf zei dat de introductieprijs "uw verwachtingen zal overtreffen". Jun gaf ook aan dat het bedrijf wereldwijde ambities heeft voor zijn elektrische voertuigen, hoewel het onduidelijk is wanneer de auto buiten China geëxporteerd zal worden.
Bronlink
Reactie (0)