Landets største og mest moderne busstasjon ... er øde.

Den nye østlige busstasjonen, som dekker over 16 hektar, er den største busstasjonen i landet og er utstyrt med moderne fasiliteter. Etter tre års drift har imidlertid ikke antallet kjøretøy og passasjerer innfridd de opprinnelige forventningene.

I oktober var antallet busser som gikk fra stasjonen 170 per dag, med omtrent 2200 passasjerer som brukte tjenesten. En representant fra den nye østlige busstasjonen opplyste at dagens produksjon bare er 35 % sammenlignet med perioden før den andre fasen av flyttingen.

Ifølge observasjoner gjort av en Dan Tri- reporter morgenen 24. oktober, var antallet passasjerer som ankom og avgikk den nye østlige busstasjonen sparsomt.

Den sentrale bussterminalen har fire etasjer over bakkenivå og to kjelleretasjer med et samlet bygningsareal på omtrent 50 000 kvadratmeter. Billettlukeområdet er designet i en moderne og attraktiv stil, men det er svært øde.

Fra parkeringshuset går passasjerene opp til første etasje for å kjøpe billetter med rulletrapper. I første etasje i den nye lobbyen på den østlige busstasjonen er det to rulletrapper for passasjerer å gå opp til etasje 2, 3 og 4.

Tallrike rader med harde seter og polstrede seter er installert i stasjonslobbyen for passasjerer som venter på toget sitt. Herfra kan passasjerene enkelt bevege seg til det ventende toget utenfor glassdørene.

I første etasje er det en kantine med bord og stoler, som selger mat og drikke, og et apotek ... som betjener passasjerer som ankommer busstasjonen. Imidlertid opplever også disse tjenestene en nedgang i virksomheten.

Rekkene med billettkiosker i lobbyen i første etasje på busstasjonen var øde, og noen var allerede stengt og låst.

Ifølge mange passasjerer er den nye østlige busstasjonen mer moderne og romslig enn den gamle. Avstanden fra sentrum betyr imidlertid at de bruker mer tid på å reise, og transportkostnadene er høyere.

Fru Nguyen Thi Hong (62 år gammel, bosatt i Binh Thanh-distriktet) sa at hun og mannen hennes fortsatt har for vane å ta bussen til den nye østlige busstasjonen for å kjøpe billetter til Nha Trang for å besøke familien sin.

«Selv om det finnes mange busselskaper som tilbyr dør-til-dør-transport, har mannen min og jeg fortsatt for vane å ta bussen hit for å kjøpe billetter tilbake til hjembyen vår. Det er litt upraktisk, men til gjengjeld får vi sikkerhet, og de tilhørende tjenestene er ganske gode», sa fru Hong.

Parkeringsområdet har et ganske moderne design, med tydelig merkede plasser. Antallet biler som er parkert her er imidlertid svært lite.

I motsetning til det dystre landskapet inne, er det ganske travelt med ulovlige busser og provisoriske bussholdeplasser utenfor den nye østlige busstasjonen.

Ifølge representanter for den nye østlige busstasjonen skyldes årsaken til at antallet kjøretøy og passasjerer ikke har innfridd forventningene den ufullstendige infrastrukturen rundt busstasjonen, de ugunstige trafikkforbindelsene foran stasjonen og mangelen på operative overganger.

Hovedårsaken er spesielt det høye antallet kjøretøy som ulovlig kjører inn i sentrum, noe som fører til urettferdig konkurranse. Derfor fant noen bedrifter, til tross for at de flyttet til den nye terminalen, den ineffektiv og måtte «søke andre alternativer for å generere inntekter».

Foran den nye østlige busstasjonen ligger en stasjon som tilhører metrolinje 1, Ben Thanh - Suoi Tien. Byggeprosjektet for metrolinje 1 er for tiden 96,5 % ferdigstilt og forventes å starte kommersiell drift i juli 2024. Dette er et offentlig persontransportsystem med høy kapasitet, som forventes å legge til rette for praktisk reise for passasjerer til og fra busstasjonen.

Kilde: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ben-xe-lon-va-hien-dai-nhat-nuoc-vang-khach-20231024230244587.htm