Minister Nguyen Van Thang vil delta på den første spadestikkseremonien for utvidelsen av Ho Chi Minh-byen - Long Thanh-motorveien.

Prosjektet med å utvide motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh, som forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen med Long Thanh lufthavn, er ett av 34 prosjekter og byggeplasser som er inkludert i innvielses- og banebrytende seremonier for å feire 80-årsjubileet for nasjonaldagen.

Grunnleggende informasjon om motorveistrekningen Ho Chi Minh-byen - Long Thanh.

Dette er en av opplysningene i statsministerens offisielle melding nr. 137/CD-TTg om organisering av innvielses- og banebrytende seremonier for prosjekter og arbeider for å feire 80-årsjubileet for nasjonaldagen til Den sosialistiske republikken Vietnam (2. september 1945 - 2. september 2025).

Seremonien ble holdt på nett, og koblet det sentrale stedet (National Exhibition and Convention Center) til 79 steder i 34 provinser og byer, og ble sendt direkte på VTV1.

For å sikre best mulig forberedelse til arrangementet og for å skape en bred innvirkning blant folket og hele samfunnet, ba statsministeren om at visestatsministre, medlemmer av regjeringen, ledere for offentlige etater eller viseministre som er medlemmer av partiets sentralkomité, på hovedstedene i de 34 provinsene og byene skulle utpekes til å delta på og lede arrangementet, sammen med én leder fra et departement eller tilsvarende etat som forvalter en spesifikk sektor for å delta på, overvåke og støtte seremonien.

I henhold til den nevnte oppgaven vil finansminister Nguyen Van Thang, sekretæren for Dong Nai provinsielle partikomité og en viseminister for byggevirksomhet delta på og lede den første spadestikkseremonien for Ho Chi Minh-byen - Long Thanh Expressway Expansion Project, investert av Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC), i An Phuoc kommune i Dong Nai-provinsen.

Utvidelsesprosjektet for motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh er kjent for å være et gruppe A-prosjekt, et transportprosjekt av spesiell kvalitet, som går gjennom territoriene til to provinser/byer: Ho Chi Minh-byen og Dong Nai.

Den totale investeringen for prosjektet er nesten 15 000 milliarder VND, inkludert statsbudsjettmidler og kapital mobilisert av VEC, hvorav offentlige investeringer er 6 500 milliarder VND og kapital mobilisert av VEC er omtrent 8 500 milliarder VND.

Etter at regjeringen offisielt godkjente prosjektets gjennomføring som et nødprosjekt, påla VEC konsulentene å umiddelbart utføre undersøkelser, utarbeide byggetegninger og kostnadsoverslag parallelt med undersøkelsen og utarbeidelsen av mulighetsstudierapporten; godkjenne byggetegninger for hvert element i kontraktspakken for å organisere umiddelbar implementering på byggeplassen, med design og bygging som skjer samtidig; velge entreprenører og umiddelbart implementere elementene som byggetegningene er godkjent for; starte byggingen fra 19. august 2025 og i hovedsak fullføre prosjektet innen desember 2026 som anvist av statsministeren.

Følgelig vil utvidelsesprosjektet for motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh ha sin hovedlinjeføring som følger motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay, og utvides til begge sider.

Mer spesifikt vil strekningen som krysser Long Thanh-broen bli utvidet til høyre for den eksisterende ruten (nedstrøms). Etter ferdigstillelse vil prosjektet sikre de tekniske standardene til en motorvei, gi en smidig kjøreopplevelse under drift, maksimere utnyttelsen av elementer som allerede er investert i og konstruert i fase 1, og sikre økonomisk og teknisk levedyktighet og langsiktig strukturell stabilitet.

Mer spesifikt er strekningen fra krysset med Ringvei 2 til krysset med Ringvei 3 (Km4+000÷Km8+844,5) over 4,8 km lang og vil bli utvidet fra 4 til 8 kjørefelt.

Strekningen fra krysset med ringvei 3 til krysset med motorveien Bien Hoa - Vung Tau, unntatt området rundt Long Thanh-broen (km8+844,5÷km25+920), er over 14,7 km lang og vil bli utvidet fra 4 til 10 kjørefelt.

Long Thanh-broen (km11+428,75÷km13+747,25) er over 2,3 km lang og skal bygges som en ny broenhet med et komplett 5-felts design i retning fra Ho Chi Minh-byen til Long Thanh, til høyre for den eksisterende broen (symmetrisk med senterlinjen til den gamle broen på tvers av senterlinjen til den ferdige motorveien) med en bredde på 23,75 m.

Når det gjelder tekniske standarder, oppfyller strekningen fra Km4+000 til Km25+920 standardene for en motorvei i klasse 120, som tilsvarer en dimensjonerende hastighet på 120 km/t i henhold til den nasjonale forskriften om motorveier QCVN 117:2024/BGTVT og den vietnamesiske standarden TCVN 5729:2012 Motorveier - Designkrav; Long Thanh-broen er dimensjonert for en hastighet på 100 km/t; dimensjonerende last for broene er HL93.

Prosjektet omfatter også bygging av 5 knutepunkter, 1 direkte knutepunkt og 11 broer, inkludert 1 opphøyd bro; 2 overganger innenfor knutepunktene og 8 broer over elver.

I tillegg fortsetter prosjektet å bruke bompengesystemet som allerede er investert i i fase 1; flytte relatert infrastruktur og investere i nye, nødvendige elementer for det intelligente transportsystemet (ITS) for å matche den utvidede skalaen...

Etter ferdigstillelse og idriftsettelse vil utvidelsesprosjektet for motorveiutvidelsen Ho Chi Minh-byen - Long Thanh bidra til å fullføre motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay i henhold til den godkjente planleggingsskalaen, møte den økende transportetterspørselen, forkorte reisetiden og redusere transportkostnadene på transportkorridoren nord-sør.

Prosjektet er også den viktigste veitransportruten, og gir praktiske forbindelser til Long Thanh internasjonale lufthavn og Ho Chi Minh-byen, noe som tjener sosioøkonomisk utvikling og sikrer sikkerhet og forsvar for den sørlige nøkkeløkonomiske regionen.

Kilde: https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-se-du-le-khoi-cong-mo-rong-tuyen-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362825.html