Ngoc Hoi-broen, som kostet nesten 12 billioner dong, forbinder Hanoi og Hung Yen.

Ngoc Hoi-broen og tilfartsveiene, et viktig infrastrukturprosjekt som forbinder Hanoi og Hung Yen, har offisielt startet byggingen. Med en anslått totalinvestering på nesten 12 000 milliarder VND, spiller dette prosjektet en avgjørende rolle i å fullføre ringvei 3.5, og bidrar til å løse trafikkproblemer og fremme sosioøkonomisk utvikling i regionen.

Første spadestikkseremoni for byggeprosjektet Ngoc Hoi-broen og innfartsveier i begge ender av broen. — Om morgenen den 19. august startet Hanoi -folkekomiteen byggeprosjektet for Ngoc Hoi-broen og innfartsveiene i begge ender av broen.

Strategisk rolle i transportnettverk

Ngoc Hoi-broen er et av de 10 viktigste transportinfrastrukturprosjektene i Hanoi by. Hovedmålet med prosjektet er å fullføre den planlagte ringveien 3.5, og skape en direkte og sømløs forbindelsesakse mellom den sørlige delen av Hanoi og Hung Yen -provinsen. Prosjektet forventes å skape en ny, mer effektiv transportkorridor.

Et perspektivbilde av Ngoc Hoi-broen som går over Den røde elv, og forbinder Hanoi og Hung Yen. — Ifølge Hanoi-folkekomiteen spiller investeringen i byggingen av Ngoc Hoi-broen en viktig rolle i å fullføre ringvei 3.5, som har direkte forbindelse til Hung Yen-provinsen.

Løsninger for å redusere trafikkbelastningen i indre by.

Når Ngoc Hoi-broen og tilfartsveiene er i drift, vil den bidra til å omfordele trafikkflyten, spesielt kjøretøy som kjører fra nord og nordvest mot sørøst i byen, uten å måtte passere gjennom sentrum. Dette vil bidra til å redusere trafikkbelastningen på eksisterende hovedveier som Ringvei 3, Giai Phong-veien (riksvei 1A) og vei 70. Samtidig vil prosjektet også bidra til å redusere trafikken på andre broer som krysser Den røde elv, som broene Chuong Duong, Vinh Tuy, Thang Long og Nhat Tan.

Rutekartet for Ngoc Hoi-broprosjektet bidrar til å omdirigere trafikken og unngå sentrum. — Prosjektet, kombinert med Hanois radiale veisystem, vil dele og distribuere trafikkflyten, slik at kjøretøy ikke må passere gjennom sentrum.

Skala og spesifikasjoner

Ngoc Hoi-broprosjektet og innfartsveiene har følgende hovedtekniske spesifikasjoner:

Total estimert investering: 11 844 milliarder VND.
Total lengde på ruten: Omtrent 7,5 km.
Startpunkt: Forbindelse med ringvei 3.5 (Phuc La - Van Phu-delen) til motorveien Phap Van - Cau Gie, som ligger i Thanh Tri kommune i Hanoi.
Endepunkt: Ved Km7+500, med forbindelse til ringvei 3.5 mot Hanoi-Hai Phong-motorveien, som ligger i Van Giang kommune, Hung Yen-provinsen.

Plassering av start- og sluttpunktene for Ngoc Hoi-broen og adkomstveiprosjektet. — Prosjektet har en total lengde på omtrent 7,5 km, og starter i Thanh Tri kommune i Hanoi og slutter i Van Giang kommune i Hung Yen-provinsen.

Ryddingsartikler og arbeid

I følge den godkjente investeringsplanen er prosjektet delt inn i to hovedgrupper: prosjektgruppen for rydding av land og prosjektgruppen for investering i byggeprosjekter.

Prosjektgruppen for rydding av land består av tre delprosjekter, med en total investering på omtrent 784 milliarder VND. Dette arbeidet vil bli utført i områdene til fem kommuner i Hanoi og Hung Yen, inkludert:

Hanoi: Thanh Tri-kommune, Nam Phu-kommune, Bat Trang-kommune.
Hung Yen: Phung Cong kommune, Van Giang-distriktet.

Fullføringen av prosjektet vil ikke bare forbedre transportinfrastrukturen, men også tjene som en viktig forutsetning for å implementere politikken for befolkningsdesentralisering, redusere presset på sentrale områder og fremme urbanisering i forstadsområder.