Leder av provinsens folkekomité, Vuong Quoc Tuan, ga følgende instruksjoner: Fokuser på rydding av tomten, få fart på byggeprosessen for Golden Canal Bridge-prosjektet.

BAC NINH – På ettermiddagen den 22. oktober inspiserte kamerat Vuong Quoc Tuan, varamedlem i partiets sentralkomité, visesekretær i den provinsielle partikomiteen og leder av den provinsielle folkekomiteen, byggeprosjektet Kenh Vang-broen og innfartsveiene i begge ender som forbinder Bac Ninh-provinsen med Hai Phong by (referert til som Kenh Vang-broen); høyre bredd av Thai Binh-elven, strekningen som går gjennom Trung Chinh kommune; og besøkte og oppmuntret noen husholdninger som var berørt av ryddingen av land for Gia Binh internasjonale lufthavn-prosjektet.

Representanter fra relevante provinsielle etater og etater var med inspeksjonsteamet.

Kênh Vàng-broprosjektet, som ligger i kommunene Gia Bình og Lương Tài, bygges med investering fra Bắc Ninh provinsielle prosjektstyringsråd for transport og landbruk nr. 2. Dette er et betydelig transportprosjekt som vil fremme regional tilkobling.

Kamerat Vuong Quoc Tuan inspiserer Kenh Vang-broprosjektet.

Broen og innfartsveiene er 13,4 km lange, inkludert en 743 meter lang bro. Den totale investeringskostnaden er over 2,18 billioner dong. Prosjektet vil bruke omtrent 45,66 hektar land og er planlagt ferdigstilt mellom 2021 og 2027.

Kênh Vàng-broprosjektet består av to byggepakker, nr. 14 og nr. 15. Til dags dato er omtrent 36 % av arbeidet fullført. Pakke nr. 14 har nådd over 44,8 % fullføring, mens pakke nr. 15 har nådd 13,5 %. Den totale kumulative allokerte kapitalen er over 1 000 milliarder VND, hvorav omtrent 60 % av midlene er utbetalt til dags dato.

Ved inspeksjon viser det seg imidlertid at byggeprosessen fortsatt er treg og ikke oppfyller kravene. Utbetalingen av offentlig investeringskapital er lav. Hovedårsakene er hindringer i forbindelse med rydding av land, mangel på byggematerialer, spesielt sand til veifylling, og ugunstige værforhold.

I Bac Ninh- provinsen er det fortsatt over 7000 kvadratmeter jordbruksland, nesten 12 800 kvadratmeter offentlig land og over 2800 kvadratmeter land som tilhører 12 husstander i landsbyen Tao Hoa (Trung Kenh kommune) som det ikke er godkjent kompensasjonsplaner for fordi de ligger under 500 kV-kraftledningen. I byen Hai Phong er det fortsatt over 10 000 kvadratmeter land som fortsatt er under behandling, inkludert boligland som tilhører 24 husstander og noen steder innenfor 110 kV-kraftledningskorridoren.

Etter å ha gjennomført en inspeksjon på stedet og lyttet til rapporter, understreket kamerat Vuong Quoc Tuan at dette er et storstilt prosjekt av særlig betydning for å knytte sammen interregional transport. Imidlertid er prosjektets byggefremdrift fortsatt treg, og entreprenøren har tildelt utilstrekkelig personell til de ulike komponentene, noe som ikke er i samsvar med prosjektets krav, art og omfang.

Kênh Vàng Bridge-prosjektet.

Lederen av den provinsielle folkekomiteen ga direktøren for Bac Ninh provinsielle transport- og landbruksprosjektstyringsråd nr. 2 i oppdrag å lede og koordinere tett med entreprenørene for å raskt gjennomgå og revidere byggeplanen, øke bemanning og utstyr for å akselerere fremdriften av hele ruten. Spesielt bør det utvikles en byggeplan med fokus på å "overvinne sol og regn", inkludert overtid og arbeid på helligdager for å fremskynde prosessen og sikre at det forsinkede arbeidsvolumet kompenseres for.

Når det gjelder ryddingsarbeidet, kritiserte kameraten Trung Kênh kommune og investoren alvorlig for ikke å ha vært besluttsomme nok i å løse hindringer, latt dem fortsette og forsinket overleveringen av ryddet land til entreprenøren.

Gitt denne situasjonen ba kameraten om at Trung Kênh kommune må fullføre ryddingen av land for de resterende 12 husstandene innen 30. november i år. Dette er et viktig kriterium for å evaluere resultatene til lokaliteten og tilhørende enheter.

Når det gjelder metoden for å løse problemet, ba lederen av den provinsielle folkekomiteen lokale myndigheter om å koordinere med investoren for å spesifikt klassifisere hver husstand, tydelig identifisere årsaken til problemet, og deretter komme opp med passende kompensasjonsløsninger i samsvar med forskriftene.

Kommunene tildeler partikomiteens sekretær og lederen av folkekomiteen spesifikke ansvarsområder for å lede arbeidet, og forhindre unnvikelse eller mangel på besluttsomhet. Direktøren for Bac Ninh provinsielle transport- og landbruksprosjektstyringsråd nr. 2 må endre arbeidsmetodene sine, overvåke den faktiske fremdriften nøye og forstå hvert problem grundig for å håndtere det effektivt.

For husholdninger med eiendeler på eiendommen må tilnærmingen til å løse problemet være konsekvent, og en lignende støttemekanisme må anvendes for investeringsprosjektet for bygging av Hanoi hovedstadsregions ringvei 4 (strekningen som går gjennom Bac Ninh-provinsen) for å sikre folkets legitime rettigheter og gi maksimal støtte når det gjelder bolig. Dersom husholdningene fortsatt nekter å overlevere eiendommen etter å ha anvendt støttemekanismer og -politikk, må det iverksettes tvangstiltak i samsvar med regelverket, uten at det påvirker prosjektets samlede fremdrift.

Angående de 24 husstandene i Hai Phong by som ennå ikke har overlevert tomten, bes investoren om å snarest mulig be den provinsielle folkekomiteen om å utstede et dokument der de ber Hai Phong bys folkekomité om å iverksette avgjørende tiltak og fremskynde ryddingen av tomten, med tomten overlevert til entreprenøren for bygging innen utgangen av 2025.

Lederen av den provinsielle folkekomiteen ba relevante enheter om å fokusere på å akselerere fremdriften, og strebe etter å i hovedsak fullføre prosjektet innen 30. juni 2026, når tomten er fullstendig overlevert, noe som bidrar til infrastrukturtilkobling og fremmer sosioøkonomisk utvikling i provinsen og området rundt.

Samme dag utførte kamerat Vuong Quoc Tuan en feltinspeksjon av høyre bredd av Thai Binh-elven, nærmere bestemt den delen som går gjennom Trung Chinh kommune. Han undersøkte området rundt kassedamdiken for å forberede byggingen av den selvdrenerende kulverten til Van Thai. Denne diken bygges før regntiden i 2025 for å legge til rette for den hastefulle byggingen av en ny selvdrenerende kulvert til Van Thai.

Det er angivelig at denne dreneringskulverten har opplevd innsynkning av kulvertkroppen, skader på skjøtene og vannlekkasje gjennom skjøtene ved Km9+680, noe som direkte påvirker stabiliteten og sikkerheten til dikesystemet og lokalbefolkningen. Den totale kostnaden for dette prosjektet er 145 milliarder VND fra provinsbudsjettets beredskapsfond. Ferdigstillelsesdatoen er før 30. juni 2026.

Kamerat Vuong Quoc Tuan overrakte gaver til flere husstander i Luong Tai kommune.

Samtidig besøkte og oppmuntret kamerat Vuong Quoc Tuan flere husstander i Luong Tai kommune hvis land ble gjenvunnet til Gia Binh internasjonale lufthavn-prosjektet.

Her understreket lederen av den provinsielle folkekomiteen, i et samtale med lokalbefolkningen, betydningen av Gia Binh internasjonale lufthavn. Dette er en flyplass i klasse 4F med en rasjonell romlig utforming som sikrer utvikling av moderne og synkronisert infrastruktur, forbedrer konkurranseevnen og servicekvaliteten for å møte regionale og internasjonale standarder.

Gia Binh internasjonale lufthavn er i ferd med å utvikle seg til et knutepunkt for passasjerer og godstransport i den nordlige regionen. Flyplassområdet inkluderer en tollfri frihandelssone, noe som skaper gunstige forhold for utvikling av handel og tjenester. Innen 2030 forventes det at omtrent 20 000 mennesker vil jobbe i flyplassområdet, med ytterligere utvidelse planlagt i de kommende årene.

Kameraten bekreftet at provinsen under prosjektgjennomføringen streber etter å stabilisere gjenbosettingen for folk i de mest gunstige områdene og opprettholde de eksisterende administrative grensene. Innbyggere som for tiden bor i en bestemt landsby vil bli gjenbosatt i henhold til landsbyens administrative grenser, med sikte på kriteriene for et boligområde innenfor en valgkrets.

Når det gjelder ånden bak rydding og gjenbosetting av land, bekreftet kameraten at provinsen bruker alle tiltak maksimalt for å sikre folks rettigheter. Provinsen legger vekt på områder knyttet til åndelighet og planlegger land for utdanning, helse, sport, handel og tjenester ... Kameraten håpet at folk hvis land er berørt av prosjektet helhjertet ville støtte provinsen for å få fart på prosjektets fremgang.

Ved denne anledningen overrakte kamerat Vuong Quoc Tuan gaver til flere husstander i Luong Tai kommune hvis land ble ekspropriert til Gia Binh internasjonale lufthavn-prosjektet.

Minh Linh - Duc Anh

Kilde: https://baobacninhtv.vn/chu-tich-ubnd-tinh-vuong-quoc-tuan-chi-dao-tap-trung-giai-phong-mat-bang-day-nhanh-tien-do-thi-cong-du-an-cau-kenh-vang-postid429478.bbg