Som den største landgrenseporten i sør, er Moc Bai internasjonale grenseport på grensen mellom Vietnam og Kambodsja ikke bare et strategisk transittpunkt for varer, men også en «åpen dør» som bringer turister til oppdagelsesreiser i flere land i Sørøst-Asia. Med en gunstig beliggenhet, sterke investeringer i infrastruktur og en åpen dør-politikk, er Moc Bai i ferd med å bli et lyspunkt i Vietnams internasjonale integrasjonsstrategi.
Moc Bai internasjonale grenseport på grensen mellom Vietnam og Kambodsja er ikke bare et strategisk transittpunkt for varer, men også en «åpen dør» som bringer turister til utforskningsreiser i flere land i Sørøst-Asia.
Grenseporten ligger på riksvei 22, bare omtrent 70 km fra Ho Chi Minh-byen og ved siden av grenseporten Bavet i Kambodsja. Dette er den korteste ruten som forbinder den sørlige økonomiske regionen med hovedstaden Phnom Penh (Kambodsja); samtidig er det en viktig inngangsport til den økonomiske korridoren i Greater Mekong Subregion (GMS). Takket være denne fordelen regnes Moc Bai som et av de viktigste transittpunktene for varer fra Vietnam til Kambodsja og videre til Thailand og Myanmar.
Moc Bai har ikke bare utenlandsk betydning, men bidrar også til at Tay Ninh bekrefter sin rolle som regionens «port»-provins, som effektivt forbinder grensen og landets største økonomiske sentrum. Dette er et viktig grunnlag for å fremme en sterk utvikling av handel, tjenester og logistikk.
I løpet av de siste årene har import- og eksportomsetningen gjennom grenseporten til Moc Bai alltid vært opprettholdt på et høyt og stabilt nivå. De viktigste forretningsartiklene inkluderer forbruksvarer, byggematerialer, landbruksprodukter, elektroniske komponenter, klær, plastprodukter, kjemikalier osv. I tillegg har mengden varer som transitterer gjennom Moc Bai også økt betydelig takket være gunstige retningslinjer for toll og logistikk.
Grenseforvaltningen her vurderes som stadig mer profesjonell takket være det moderne overvåkingssystemet, elektroniske prosedyrer og velutdannede profesjonelle team. Mange bedrifter anser Moc Bai for å være en grenseport med rask saksbehandlingstid, transparent handelsmiljø og rimelige kostnader. Dette bidrar til å øke konkurranseevnen til vietnamesiske varer og tiltrekke seg flere varer fra naboprovinser.
Moc Bai grenseports økonomiske sonesystem, som dekker mer enn 21 000 hektar, skaper også gunstige forhold for utvikling av handel, tjenester og industri. Mange investeringsprosjekter i dette området, som logistikk, lager, tollfrie supermarkeder osv., bidrar til å skape en komplett forsyningskjede.
Foruten handel er Moc Bai også et viktig utgangspunkt for Vietnam-Kambodsja-turer med bil. Med en praktisk avstand bruker besøkende fra Ho Chi Minh-byen bare over en time på å nå Moc Bai, fullføre utreiseprosedyrene og fortsette til Phnom Penh, Siem Reap eller Sihanoukville.
Moc Bai forventes å bli en av de mest moderne internasjonale grenseportene i Vietnam.
De enkle immigrasjonsprosedyrene er en av faktorene som gjør turisme gjennom Moc Bai stadig mer populært. Turister kan fullføre prosedyrene raskt, og det er separate baner for turister og turistkjøretøy, noe som sikrer enkel trafikk, selv i høysesongen.
Mange reisebyråer tilbyr turruter som: Ho Chi Minh-byen - Phnom Penh - Siem Reap; Ho Chi Minh-byen - Kambodsja - Thailand med bil; Kortdagers shopping - kulinariske turer i Phnom Penh.
I tillegg bidrar utviklingen av turistområder rundt Moc Bai med feriesteder, shopping og kulinariske tjenester til at grenseporten blir et attraktivt reisemål, noe som bidrar til å øke antallet besøkende.
For å møte vekstraten innen handel og turisme har Tay Ninh og regjeringen fremmet viktige infrastrukturprosjekter knyttet til Moc Bai. Det mest fremtredende av disse er motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen - Moc Bai, som regnes som en strategisk drivkraft for å fremme regional handel.
Når denne motorveien er ferdig, vil den redusere reisetiden fra Ho Chi Minh-byen til Moc Bai til bare rundt 45 minutter, noe som vil føre til sterk utvikling av logistikk, industri og grenseoverskridende turisme.
Samtidig oppgraderer grenseporten ved Moc Bai kontrollsystemet sitt, renoverer immigrasjonsterminalen, utvider parkeringsområdet og forbedrer IT-infrastrukturen for automatisk kontroll. Funksjonelle områder i grenseportens økonomiske sone, som kommersielle områder, tollfrie soner, lagerbygninger osv., ferdigstilles også for å ønske ny investeringskapital velkommen.
Takket være sin spesielle beliggenhet spiller Moc Bai en viktig rolle som bro, ikke bare mellom Vietnam og Kambodsja, men også i regionale samarbeidsprogrammer. Tay Ninh koordinerer aktivt med sentrale departementer, avdelinger, Kambodsja og grenseprovinser for å bygge bærekraftige handelsmekanismer, forhindre smugling, forbedre grensesikkerheten og styrke kulturutvekslingen.
Investeringsfremmende programmer og bilaterale forretningsdialoger avholdes regelmessig, med særlig fokus på logistikk, handel og tjenester, landbruksforedling og utvikling av grenseoverskridende forsyningskjeder. Dette er et viktig grunnlag for at Moc Bai skal bli et internasjonalt handelssenter i den sørlige regionen.
Med enestående fordeler når det gjelder geografisk beliggenhet, infrastrukturtilkobling, preferansepolitikk og dynamikk i lokale myndigheter, forventes Moc Bai å bli en av de mest moderne internasjonale grenseportene i Vietnam. Når strategiske prosjekter som motorveien Ho Chi Minh-byen - Moc Bai, logistikksenteret Moc Bai eller frihandelssonen er ferdigstilt, vil dette området bli et attraktivt reisemål for investorer og turister.
Utviklingen av Moc Bai grenseport gir ikke bare store muligheter til Tay Ninh, men bidrar også til å bekrefte Vietnams rolle i regional handel, utvide internasjonale forbindelsesnettverk og fremme bærekraftig økonomisk vekst.
Kilde: https://vtcnews.vn/cua-khau-moc-bai-canh-cua-noi-giao-thuong-va-du-lich-quoc-te-ar991762.html
Kommentar (0)