Prosjekt om bruk av tingenes internett i intelligent transport.

Målet med dette prosjektet er å bygge en enhetlig, sikker og effektiv IoT-applikasjonsplattform for å betjene administrasjon, drift og utnyttelse av det intelligente transportsystemet som forvaltes av Byggedepartementet.

Visestatsminister Tran Hong Ha signerte nylig beslutning nr. 2692/QD-TTg datert 11. desember 2025, som godkjenner prosjektet «Anvendelse av tingenes internett (IoT) innen smart transport».

Prosjektet har som mål å bygge en enhetlig, sikker og effektiv IoT-applikasjonsplattform for å betjene administrasjon, drift og utnyttelse av det intelligente transportsystemet som forvaltes av Byggedepartementet , og for å dele data med relevante etater og enheter.

Målet for perioden 2026–2028 er at 100 % av Eastern North-South Expressway-rutene skal være utstyrt med et elektronisk bompengesystem som kjører døgnet rundt.

Målet for perioden 2026–2028 er å velge ut minst to byer som skal pilotere implementeringen av et smart trafikksenter som integrerer IoT-data. 100 % av Eastern North-South Expressway vil ha et komplett elektronisk bompengesystem, og 100 % av de elektroniske bompengedataene vil bli integrert i et delt smart trafikkdatadelingssystem.

90 % av nasjonale juridiske dokumenter, standarder og tekniske forskrifter om IoT innen transport er utviklet, kunngjort eller sendt inn for kunngjøring.

I perioden 2029–2035 er målet at minst fem byer og ti provinser skal distribuere og drifte smarte driftssentre som integrerer IoT-trafikkdata.

Trafikkpolitiet overvåker og henter ut data om trafikksikkerhetsbrudd gjennom overvåkingskamerasystemer, som tjener til å håndtere brudd og sikre sikkerhet på veiene. (Foto: Giang Phuong/VNA)

100 % av trafikkdataene fra IoT er standardiserte og klare for sammenkobling og deling mellom Bygge- og anleggsdepartementet, Departementet for offentlig sikkerhet og lokale myndigheter.

Minst 50 % av større transportruter (motorveier, ringveier) vil ha installert IoT-sensorinfrastruktur for å støtte forvaltning, overvåking og vedlikehold av veiinfrastruktur.

Utvikling av nasjonale tekniske standarder for IoT innen intelligent transport.

For å oppnå målene ovenfor skisserer planen spesifikke oppgaver for departementer, avdelinger, lokaliteter og relevante etater som følger:

Når det gjelder forskning, forslag og forbedring av det juridiske rammeverket for bruk av IoT innen smart transport, krever prosjektet:

Byggedepartementet, i samarbeid med departementet for offentlig sikkerhet, departementet for vitenskap og teknologi, Finansdepartementet og Justisdepartementet, er i ferd med å ferdigstille systemet med juridiske dokumenter. Dette inkluderer utvikling av et dekret om kontrollert testing av IoT-applikasjoner innen smart transport for å gi detaljert veiledning om paragraf 3, artikkel 21 i loven om vitenskap, teknologi og innovasjon.

Samtidig, gjennomgå og suppler innholdet om digital transformasjon og IoT-applikasjoner i juridiske dokumenter. Undersøk og foreslå mekanismer (økonomiske og tekniske) for å oppgradere, transformere eller bygge ny IoT-infrastruktur, som sikrer interoperabilitet og datasynkronisering.

Trafikkpolitiavdelingen i Tay Ninh provinspoliti overvåker og styrer trafikksikkerhet og orden gjennom et kamerasystem ved provinsens intelligente trafikksentral. (Foto: Giang Phuong/VNA)

Byggedepartementet, i samarbeid med departementet for offentlig sikkerhet, departementet for vitenskap og teknologi og departementet for industri og handel, vil ferdigstille systemet for tekniske standarder. De vil utvikle et nasjonalt sett med tekniske standarder for IoT innen smart transport, som sikrer konsistens, kompatibilitet og samsvar med internasjonale standarder.

Standardsettet inkluderer: Standarder for tilkobling, identifikasjon og samhandling mellom IoT-enheter, plattformer og systemer; teknikker for databehandling, analyse og lagringsplattformer; og standarder for sensorer, kameraer, radar, signalkontrollere, bompengesystemer, posisjonering og dataoverføring.

Oppgrader lokale smarte driftssentre for å integrere IoT-applikasjoner og koble til det intelligente transportsystemadministrasjonssenteret.

Når det gjelder utvikling av IoT-infrastruktur innen smart transport, krever planen følgende i perioden 2026–2030:

Vitenskaps- og teknologidepartementet oppgraderer, i samarbeid med telekommunikasjons- og informasjonsteknologibedrifter, telekommunikasjons- og tilkoblingsinfrastrukturen. Dette inkluderer utvikling av høyhastighets bredbåndsinfrastruktur for dataoverføring med lav latens ved hjelp av 5G-teknologi og optiske overføringsnettverk for å møte etterspørselen etter kontinuerlig tilkobling.

Samtidig skal kapasiteten til det dedikerte kommunikasjonsnettverket for intelligent transport forbedres, og stabil tilkobling mellom enheter, kontrollsentre og dataplattformer sikres.

Byområder, motorveier og busstasjoner prioriteres for utplassering av synkronisert IoT-tilkoblingsinfrastruktur som er skalerbar og har høy lastekapasitet.

Byggedepartementet leder implementeringen av IoT-applikasjoner innen smart transportstyring og -drift: vei-, bro- og tunnelinfrastruktur; vær- og miljøforhold langs ruten, osv.

AI-kameraer vil dekke alle kryss i Hanoi. (Foto: Quoc Luy/TTXVN)

Lokale folkekomiteer vil, i samarbeid med Byggedepartementet, Vitenskaps- og teknologidepartementet og Departementet for offentlig sikkerhet, utvikle mekanismer og oppgradere lokale smarte driftssentre for å integrere IoT-applikasjoner og koble seg til Smart Transportation System Management Center.

Å sikre at IoT-data som samles inn innen transport er integrert og i samsvar med forskrifter for databasehåndtering i transportsektoren og generelle forskrifter for smartbydata er avgjørende for å garantere datasikkerhet.

Etablere en koordineringsmekanisme mellom departementer, sektorer og lokaliteter for å tydelig identifisere organisasjonene og individene som er ansvarlige for å administrere, drifte, vedlikeholde og sikre datasikkerhet.

Vitenskaps- og teknologidepartementet bygger en integrert plattform for å koble data til det intelligente transportsystemet som allerede er investert i Eastern North-South Expressway.

Departementet for offentlig sikkerhet bygger et datasenter for å administrere, overvåke, behandle brudd på regelverket og kontrollere trafikk.

Utvikling av et rammeverk av kvantitative og kvalitative evalueringsindikatorer for IoT-applikasjoner innen smart transport.

Når det gjelder utrulling av IoT-applikasjoner innen smart transport, krever prosjektet:

Byggedepartementet vil, i samarbeid med Vitenskaps- og teknologidepartementet, Departementet for offentlig sikkerhet, teknologiselskaper, universiteter, forskningsinstitutter og lokale folkekomiteer, implementere IoT-applikasjoner i forvaltningen av transportinfrastruktur; innkreving av bompenger, kontroll av kjøretøyvekt og trafikksikkerhet; forvaltning av multimodal transport; betjening av innbyggere og bedrifter; og fremme grønn transport og autonome kjøretøy. Lokale folkekomiteer vil anvende IoT i trafikkstyring og -drift.

Byggedepartementet leder utviklingen av et rammeverk med kvantitative og kvalitative indikatorer for å evaluere bruken av IoT i smart transport (basert på fire grupper av kriterier: økonomiske, sosiale, miljømessige og teknologiske), som tjener som grunnlag for å måle, overvåke og evaluere effektiviteten av prosjektets implementering i hver fase.

Ressursmobilisering: prioriter sosial mobilisering og diversifiser ressursallokeringen, kombiner statsbudsjettet med privat kapital, ODA-midler og internasjonalt samarbeid for å investere i smart IoT-infrastruktur for transport.

Oppmuntre innenlandske teknologiselskaper til å delta i utviklingen av IoT-enheter, -plattformer og -tjenester, gradvis mestre teknologien og redusere avhengigheten av import.

Det finnes insentiv- og støttemekanismer for forskning og utvikling (FoU) for bedrifter, forskningsinstitutter og universiteter innen IoT, AI, stordata og cybersikkerhet.

(Vietnam+)

Kilde: https://www.vietnamplus.vn/de-an-ung-dung-internet-van-vat-trong-giao-thong-thong-minh-post1082576.vnp