En vei til 8 billioner dong som forbinder Cat Lai havn med Ho Chi Minh-byens ringvei 3.

Den 6 kilometer lange, 60 meter brede og 12-felts dedikerte veien vil forbinde havnene Cat Lai og Phu Huu direkte med motorveien og ringvei 3, og dermed løse trafikkorken.

Oversikt over veiprosjektet mellom havner til 8000 milliarder VND.

Ho Chi Minh-byen implementerer for tiden investeringsprosedyrer for Cat Lai - Phu Huu-veiprosjektet mellom havnene, som har direkte forbindelse til motorveikrysset Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay og Ringvei 3. Med en total estimert investering på omtrent 8000 milliarder VND, forventes dette viktige infrastrukturprosjektet definitivt å løse den alvorlige trafikkorken ved den østlige porten til byen.

Veien mellom Cat Lai og Phu Huu vises på Googles satellittkart.

I april vedtok lederne i Ho Chi Minh-byen en beslutning om å gi oppgaven med å utarbeide en forhåndsrapport om en gjennomførbarhetsstudie for prosjektet. Derfor ble Byggedepartementet gitt i oppdrag å utarbeide rapporten, og styret for investerings- og byggeprosjekter for transportinfrastruktur er den forventede investoren. Prosjektets finansiering vil komme fra bybudsjettet, hovedsakelig fra inntekter generert fra havneinfrastrukturavgifter.

Skala og spesifikasjoner

Denne dedikerte veien er omtrent 6 km lang, designet med et 60 m bredt tverrsnitt, inkludert 12 kjørefelt. Prosjektet er delt inn i to hoveddeler:

• Seksjon 1: Fra Nguyen Thi Dinh Street til Nguyen Thi Tu Street.
• Seksjon 2: Fra Nguyen Thi Tu-gaten til krysset mellom ringvei 3 og motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay.

Prosjektet forventes å ha en total investering på omtrent 8000 milliarder VND, finansiert av inntekter fra havneinfrastrukturavgifter. Denne dedikerte veien vil være 60 meter bred med 12 kjørefelt.

Detaljerte rute- og infrastrukturforbindelser

Prosjektets startpunkt er Nguyen Thi Dinh-gaten, hvoretter ruten vil koble seg til vei 57 - Cat Lai, som går langs nord og nordøst for Cat Lai havn. Deretter kobles ruten til Nguyen Thi Tu-gaten og går langs Dang Thanh Hieu-gaten, som grenser til Phu Huu havn.

Ruten kobler seg til Nguyen Thi Tu-gaten og går langs Dang Thanh Hieu-gaten, som grenser til Phu Huu havn.

Ruteutformingen inkluderer både forhøyede seksjoner og parallelle veier. Mer spesifikt vil strekningen fra Nguyen Thi Tu-gaten til Ong Nhieu-kanalen ha en forhøyet bro og parallelle veier på begge sider. Strekningen fra Ong Nhieu-kanalen til Ringvei 3 vil være fullstendig forhøyet. Ved Phu Huu havneområde vil prosjektet bygge to adkomstramper for å sikre enkel tilkobling. Endepunktet på ruten vil bli sømløst integrert i knutepunktet på Ringvei 3 og motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay.

Løsninger på trafikkorksproblemet ved Cat Lai havn

Cat Lai havn er for tiden den største og mest moderne internasjonale containerhavnen i Vietnam, og står for omtrent 85 % av containertransportens import- og eksportvolum i den sørlige regionen og nesten 50 % av hele landet. Infrastrukturen som forbinder havnen er imidlertid for tiden sterkt overbelastet, med bare to hovedruter: Dong Van Cong og Nguyen Thi Dinh.

Cat Lai havn, som ligger ved Dong Nai-elven, er en viktig port for import og eksport av varer i den sørlige økonomiske regionen.

Med et gjennomsnittlig trafikkvolum på rundt 20 000 lastebiler og containere per dag, opplever disse rutene ofte trafikkork, noe som påvirker logistikkoperasjoner og bytrafikk betydelig, spesielt på Hanoi- motorveien.

Når Cat Lai - Phu Huu-veien mellom havnene er ferdigstilt, vil lastebiler ha en separat rute, som kobler seg direkte fra havnen til Ringvei 3 og det nasjonale motorveinettet. Dette vil bidra til å redusere presset på veiene i indre by, forkorte transporttiden og forbedre driftskapasiteten til hele den østlige havneklyngen i byen.

Det totale området som skal ryddes er omtrent 59 hektar, og forbinder krysset mellom Ho Chi Minh-byens ringvei 3 og Ho Chi Minh-byen - Long Thanh-motorveien.

For å gjennomføre prosjektet planlegger byen å rydde et totalt areal på omtrent 59 hektar. Investering i denne dedikerte veien er identifisert som en presserende oppgave for å fremme økonomisk utvikling og avhjelpe flaskehalser i infrastrukturen i området.

Kilde: https://baolamdong.vn/duong-8000-ty-dong-noi-cang-cat-lai-voi-vanh-dai-3-tphcm-398371.html