Hai Duong får støtte med 1000 milliarder VND for å bygge et kryss på et annet nivå.

[annonse_1]

Statsministeren har nettopp gitt i oppdrag å supplere den mellomlange offentlige investeringsplanen for den sentrale budsjettkapitalen for perioden 2021–2025 fra det generelle reservefondet som tilsvarer de økte sentrale budsjettinntektene i 2022 for departementer, avdelinger og lokaliteter.

Herav ble Hai Duong støttet med 1000 milliarder VND for å gjennomføre knutepunktsprosjektet som forbinder riksvei 17B med riksvei 5 og jernbanen Hanoi - Hai Phong.

Hải Dương được hỗ trợ 1.000 tỷ đồng để làm nút giao khác mức liên thông - Ảnh 1. — Knutepunktet som forbinder riksvei 17B med riksvei 5 og jernbanen Hanoi - Hai Phong bidrar til å redusere trafikkulykker på riksvei 5.

Den provinsielle folkekomiteen ga investoren i oppgave å organisere utarbeidelsen og innsendingen av verdivurdering og beslutning om prosjektinvestering, som skal tjene som grunnlag for tildeling av årlige kapitalplaner for perioden 2021–2025 i henhold til forskriftene.

Det er kjent at dette er et gruppe B-prosjekt investert av Hai Duong Provincial Construction Investment Project Management Board. Den totale investeringen i prosjektet forventes å være omtrent 1 867 milliarder VND fra sentralbudsjettet og Hai Duong provinsielle budsjett. Prosjektet vil bli implementert i perioden 2023–2025.

Etter ferdigstillelse vil prosjektet bidra til gradvis å fullføre trafikkruten som forbinder motorveien Hanoi - Hai Phong med riksvei 18, trafikkinfrastruktursystemet i Kim Thanh-distriktet, byen Kinh Mon og trafikksystemet i Hai Duong-provinsen.

Prosjektet vil legge til rette for utvidelse av byrommet, fremme sosioøkonomisk utvikling i Kim Thanh-distriktet, Kinh Mon by spesielt og Hai Duong-provinsen generelt.

Knutepunktet er bygget omtrent på km 70+069 på riksvei 5 i Kim Xuyen kommune, Kim Thanh-distriktet og Thuong Quan kommune, Kinh Mon by, Hai Duong-provinsen. Dette er et forhøyet knutepunkt formet som en rundkjøring, inkludert hovedbroen og opp- og nedgående grener.

Overgangen på riksvei 5 har en konstruksjon av armert betong og forspent armert betong, som sikrer klaring over riksvei 5 og jernbanen Hanoi - Hai Phong i henhold til forskriftene.

Hovedbroen er en rundkjøring med en bredde på omtrent 19 meter; bredden på de fire innfartsbroene som forbinder riksvei 5 er omtrent 7 meter; bredden på de fire innfartsbroene som forbinder Kinh Mon- og Kim Thanh-sidene er omtrent 11 meter.

Innfartsveistrekningen på riksvei 5 er utformet for å justere ruteretningen lokalt i henhold til prinsippet om å sikre gjeldende kjørefeltmålestokk på riksvei 5. Innfartsveien som forbinder Kinh Mon by og Kim Thanh-distriktet følger standardene for en vanlig vei av nivå II.

Prosjektet konstruerer også synkront følgende elementer: Restaurering av serviceveier, boligveier, drenering, belysning, trær, trafikksikkerhetssignalanlegg og andre relaterte tekniske infrastrukturelementer (hvis noen).

[annonse_2]
Kilde