Forbinder grensehandelen mellom Vietnam og Kambodsja.

Forumet er et arrangement for å knytte sammen bedrifter, introdusere potensielle investeringsmuligheter og fremme import og eksport gjennom grenseportene mellom Vietnam og Kambodsja.

Ifølge industri- og handelsdepartementet regnes Kambodsja som en strategisk handelspartner for Vietnam, med en 1137 km lang landgrense som går gjennom 8 provinser i Vietnam og 9 provinser i Kambodsja. Systemet med grenseporter langs hele grensen skaper viktige forutsetninger for å fremme import, eksport og handel mellom de to landene.

I henhold til statsministerens beslutning 1200/QD-TTg av 2023, som godkjenner grenseportplanleggingen på landgrensen mellom Vietnam og Kambodsja for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050: Målet innen 2030 er å etablere grenseportområder med omfattende utvikling innen handel, logistikk, turisme og tjenester. Dette tar sikte på å maksimere potensialet og fordelene ved grenselinjen, bidra til lokal økonomisk utvikling, styrke kulturell og sosial utveksling og sikre smidig vareflyt.

I løpet av de første ni månedene av 2025 nådde import- og eksportomsetningen gjennom grenseportene mellom Vietnam og Kambodsja 5,9 milliarder amerikanske dollar, en økning på 15,5 % sammenlignet med samme periode i 2024. Av dette nådde Vietnams import og eksport til Kambodsja gjennom landgrenseportene 5,83 milliarder amerikanske dollar, en økning på 16,6 % sammenlignet med samme periode i 2024. Vietnams viktigste eksportvarer inkluderer tekstiler, stål og sjømat, mens importen fra Kambodsja hovedsakelig består av gummi, cashewnøtter og andre landbruksprodukter. Varestrukturen er komplementær, men det er fortsatt en potensiell risiko for sesongmessige handelsunderskudd.

For å styrke grensehandelen har Industri- og handelsdepartementet som mål å oppnå en bilateral handelsomsetning mellom Vietnam og Kambodsja på 20 milliarder amerikanske dollar innen 2030. Samtidig søker de å akselerere transformasjonen av handelskvalitet, diversifisere varer og oppgradere logistikkinfrastrukturen. Innen 2027 er målet at 100 % av grenselagrene skal oppfylle lagringsbehovene, hvor 80 % tilbyr omfattende logistikktjenester og effektivt kobler seg til innenlandske forsyningskjeder.

Fru Vu Thi Minh Ngoc, leder for avdelingen for handelsinfrastruktur – Byrået for forvaltning og utvikling av innenlandsmarkeder, uttalte: Bilaterale avtaler mellom Vietnam og Kambodsja har gjennom årene skapt et viktig grunnlag for utviklingen av grensehandelen. Mer spesifikt har intensjonsavtalen fra 2019 om utvikling av grensehandelsinfrastruktur, grensehandelsavtalen fra 2024 og avtalen om å fremme handel for perioden 2025–2026 åpnet et omfattende juridisk rammeverk som hjelper steder som Tay Ninh, An Giang , Dong Thap, Gia Lai… med å akselerere planleggingen og tilkoblingen av grenseinfrastruktur, grensemarkeder, lagerbygninger og logistikksentre.

Ifølge fru Ngoc fremmer implementeringen av disse samarbeidsmekanismene sterkt modellene for «digital grenseport» og «one-stop shop», og forkorter dermed tollklareringstiden og øker varevolumet, spesielt på viktige økonomiske korridorer som Moc Bai - Phnom Penh, Tinh Bien - Takeo og Ha Tien - Kep. Samtidig har provinser som Tay Ninh, An Giang og Dong Thap inkludert logistikksentre, toldlagre, supermarkeder og kommersielle sentre i planleggingen sin, noe som skaper gunstige forhold for å tiltrekke store bedrifter til å investere gjennom sosialiserte investeringer.

Fru Ngoc understreket at grenseregionen mellom Vietnam og Kambodsja, med fordelen av en lang grense til Kambodsja og mange internasjonale grenseporter som Moc Bai, Xa Mat, Tinh Bien, Khanh Binh og Ha Tien, har potensial til å bli en "handelsport" for Vietnam som knytter seg til det kambodsjanske markedet og, mer generelt, ASEAN, og spiller en pådrivende rolle i å fremme regional økonomisk vekst.

For tiden har de fleste provinsene som grenser til Kambodsja grensemarkeder og grensemarkeder. Mange steder som Tay Ninh, Dong Thap og An Giang har supermarkeder og nærbutikker. Samtidig ligger store grensemarkeder som Moc Bai, Xa Mat, Tinh Bien og Ha Tien langs viktige transportruter, med direkte forbindelse til vietnamesiske økonomiske sentre som Ho Chi Minh- byen og Can Tho.

Ifølge industri- og handelsdepartementet mangler grensehandelsinfrastrukturen mellom Vietnam og Kambodsja, selv om den har utviklet seg betydelig, for tiden synkronisering og regional tilknytning. Spesielt grensemarkedsprosjekter, lager og logistikksentre er spredt og har ennå ikke dannet en lukket "marked - lager - logistikk - handelssenter"-kjede. Videre er mange grensemarkeder forfalne, med dårlige fasiliteter som ikke oppfyller moderne handelsstandarder; logistikken er hovedsakelig småskala og mangler verdiøkende tjenester. Provinser uten store handelssentre ved grensen klarer ikke å tiltrekke seg forbrukere og bedrifter.

Fru Nguyen Duy Linh Thao, assisterende direktør for departementet for industri og handel i An Giang-provinsen, understreket: For å utvikle grensehandelen vil An Giang-provinsen fokusere på å forbedre infrastruktur og logistikk ved grenseportene. Mer spesifikt vil provinsen akselerere investeringer i infrastruktur for de økonomiske grensesonene Tinh Bien, Khanh Binh og Ha Tien; bygge store innlandshavner, toldlagre og kjølelager; og utvikle et transportsystem som forbinder grenseportene med riksveier, motorveier i og utenfor provinsen, og industrisoner.

Fru Thao uttalte også at An Giang-provinsen fokuserer på å fremme digital transformasjon i grensehandelen, støtte bedrifter i å ekspandere inn i det kambodsjanske markedet og utvikle handel og tjenester i grenseområdene. An Giang fokuserer også på å oppgradere grensemarkedene, utvikle nye typer handel som tollfrie kjøpesentre, logistikktjenester og internasjonal transport, styrke det bilaterale samarbeidet med provinsene Kandal og Takeo, og organisere årlige grensemesser mellom Vietnam og Kambodsja i Tinh Bien og Long Binh.

I henhold til utviklingsplanen for handelsinfrastrukturen på grensen mellom Vietnam og Kambodsja frem til 2030, med en visjon for 2035, uttalte Industri- og handelsdepartementet at de vil prioritere ferdigstillelse og oppgradering av handelsinfrastruktursystemet ved grenseportene. Fokuset vil være på å utvikle logistikksentre, toldlagre og kjølelageranlegg ved viktige internasjonale grenseporter som: Binh Hiep, Moc Bai (Tay Ninh); Ha Tien - Giang Thanh, Tinh Bien - Vinh Xuong (An Giang); Thuong Phuoc - Dinh Ba (Dong Thap); Hoa Lu (Binh Phuoc); Le Thanh (Gia Lai)... for å møte den økende etterspørselen etter varetransport.

I tillegg har Nærings- og handelsdepartementet som mål å standardisere og modernisere systemet med grensemarkeder, supermarkeder, handelssentre og kjøpesentre. Dette innebærer å transformere midlertidige og fragmenterte markeder til standardiserte markeder som er i stand til å tiltrekke seg næringsinvesteringer og effektivt betjene grensebeboernes behov for bærekraftig forbruk. Nærings- og handelsdepartementet fokuserer også på å bygge og drifte en smart, komplett grenseportmodell, knyttet til utbredt implementering av elektronisk toll og sentraliserte innsamlingspunkter. Dette har som mål å forkorte tollklareringstiden, redusere logistikkkostnader og styrke bedriftenes konkurranseevne.

Innen 2030 skal det etableres grensehandelsmesser og utstillingssentre i områder med betydelig handels- og turismepotensial, som Chau Doc-Tinh Bien og An Giang. Disse sentrene vil være nøkkelen til å fremme handel, reklamere for varer og koble sammen bedrifter langs produksjons-, distribusjons- og logistikkkjeden. Samtidig skal Vietnam og Kambodsja styrke det bilaterale samarbeidet innen planlegging, bygging og utvikling av grensehandelsinfrastruktur; fremme koblinger mellom grenseporter og havner, grenseporter og industrisoner, og høyteknologiske landbrukssoner for å danne interregionale forsyningskjeder og distribusjonssentre.

Innen 2030 har Industri- og handelsdepartementet som mål å øke andelen grensehandelsinfrastruktur som oppfyller nasjonale standarder, redusere logistikkkostnadene med 10–15 % og øke import- og eksportomsetningen gjennom grenseportene. Samtidig har de som mål å sikre at sosioøkonomisk utvikling er knyttet til nasjonalt forsvar og sikkerhet, og å forbedre levestandarden til innbyggerne i grenseområdene.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/ket-noi-thuong-mai-vung-bien-gioi-viet-nam-campuchia-20251210131810858.htm