Byggingen av OPS-prosjektkomponent 3 av Ringvei 4 - Regionen hovedstaden starter 6. september 2025

Grunnleggende informasjon om komponentprosjekt 3: Investering i bygging av motorvei under OPS-metoden under investeringsprosjektet for bygging av ringvei 4 - Hanoi hovedstadsregion.

Informasjon fra Hanoi Ring Road 4 Expressway Joint Stock Company opplyser at den banebrytende seremonien for komponentprosjekt 3: Investering i motorveibygging under OPS-metoden under Ring Road 4 Construction Investment Project - Hanoi Capital Region vil finne sted i Noi Bai kommune - Hanoi by om morgenen 6. september.

Frem til nå er betingelsene for oppstart av komponentprosjekt 3: Investering i bygging av motorvei under OPS-metoden under investeringsprosjektet for bygging av ringvei 4 - Hanoi hovedstadsregion i hovedsak oppfylt.

Mer spesifikt signerte Hanoi City Traffic Construction Investment Project Management Board og det vinnende investorkonsortiet, prosjektforetaket (Hanoi Ring Road 4 Joint Stock Company), den 3. september en BOT-kontrakt for Component Project 3 for å investere i byggingen av motorveien, under OPS-metoden til Ring Road 4-prosjektet - Capital Region.

Investorkonsortiet som vant budet for dette prosjektet inkluderer: CityLand Real Estate Investment Company Limited - Saigon Sunflower Company Limited - Vietnam Expressway Corporation (VEC) - Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon).

Det er kjent at den foreslåtte prisen for implementering av komponentprosjekt 3 i CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon Joint Venture er 56 050 milliarder VND, hvorav delprosjektet som bruker statlig kapital i OPS-prosjektet har en total investeringskapital på 23 861 milliarder VND; den resterende delen som bruker investorkapital er 32 189,54 milliarder VND, og tiden for å innkreve gebyrer for å gjenopprette kapitalen fra komponentprosjekt 3 (i henhold til investorens forslag) er 21,36 år.

I det tekniske forslaget foreslo CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon Joint Venture en implementeringstid for komponentprosjekt 3 (byggefremdrift) til 36 måneder (tidspunktet for å starte prosjektets idriftsettelse og innkreving av gebyrer er juni 2028).

Tidligere, 28. august, godkjente Hanoi City Traffic Construction Investment Project Management Board byggeprosjektet som skal implementeres etter den grunnleggende designen (teknisk design, byggeestimat) av delprosjektet ved bruk av statlig kapital for å støtte bygging av arbeider og infrastruktursystemer i komponentprosjekt 3: Investering i motorveibygging under OPS-metoden under investeringsprosjektet for bygging av ringvei 4 - Hanoi Capital Region.

Dette er det juridiske grunnlaget for at entreprenører skal kunne implementere komponent 3 av investeringsprosjektet for motorveibygging umiddelbart etter byggingsstart, under OPS-metoden.

Ifølge bekreftelse fra en leder for en enhet i investorkonsortiet, har Hanoi-folkekomiteen i hovedsak fullført ryddingen av hovedveiområdet innen utgangen av august 2025, med unntak av noen mindre steder som vil bli fullført i fjerde kvartal 2025.

Delprosjekt 3: Investering i bygging av motorvei under OPS-metoden under investeringsprosjektet for bygging av ringvei 4 - Hanoi hovedstadsregion med en total lengde på omtrent 113,52 km, hvorav 103,82 km er hovedrute og 9,7 km er forbindelsesstrekningen i retning motorveien Noi Bai - Ha Long.

I den nåværende fasen vil prosjektet investere i fire kjørefelt med en veibunnsbredde på 17 m; en brobredde på 17,5 m (broene over Red River og Duong River har en brobredde på 24,5 m for å legge til rette for to ekstra kjørefelt for motorsykler og ikke-motoriserte kjøretøy over broen som forbinder de to elvebreddene for å skape gunstige reiseforhold for folk).

På ruten er det 13 forhøyede langsgående seksjoner, tilsvarende en total lengde på omtrent 80,98 km / 113,52 km (som utgjør omtrent 71 % av rutens totale lengde), og 13 lave langsgående seksjoner, tilsvarende en total lengde på omtrent 32,54 km / 113,52 km (som utgjør omtrent 29 % av rutens totale lengde).

Prosjektet er delt inn i to delprosjekter, inkludert delprosjektet som bruker statlig kapital til å støtte bygging av arbeider, infrastruktursystemer inkludert Hong Ha-broen, Me So-broen, Hoai Thuong-broen og seksjoner: fra før krysset med riksvei 6 til enden av krysset mellom Hanoi og Hai Phong -motorveien, den 9,7 km lange forbindelsesstrekningen (inkludert ferdigstillelsen av sørvestkrysset og krysset mellom Noi Bai og Ha Long-motorveien).

Det gjenværende prosjektomfanget med bruk av investorkapital inkluderer investering i bygging av motorveier i følgende strekninger: fra krysset mellom motorveien Noi Bai og Lao Cai til før krysset med riksvei 6 (unntatt Hong Ha-broen), fra etter krysset mellom motorveien Hanoi og Hai Phong til før krysset mellom motorveien Noi Bai og Ha Long (unntatt Hoai Thuong-broen).

Kilde: https://baodautu.vn/khoi-cong-du-an-ppp-thanh-phan-3-vanh-dai-4---vung-thu-do-vao-ngay-692025-d378852.html