Forslag om å bevilge mer enn 4000 milliarder VND til fire prosjekter for å forbedre vannmiljøet i Ho Chi Minh-byen.

Forslag om å bevilge mer enn 4000 milliarder VND til fire prosjekter for å forbedre vannmiljøet i Ho Chi Minh-byen.

Transportkomiteen i Ho Chi Minh-byen foreslo at byggedepartementet skal bevilge mellomlangsiktig kapital for perioden 2026–2030 til fire prosjekter for å forbedre byens vannmiljø, med en samlet kapital på over 4000 milliarder dong.

Investeringsprosjektstyret for trafikkbygging i Ho Chi Minh-byen (trafikkstyret) har nettopp sendt dokument nr. 6375/BQLDAGT-KHĐT til bygge- og anleggsavdelingen i Ho Chi Minh-byen, med forslag om å avsette mellomlangsiktig kapital for perioden 2026–2030 fra bybudsjettet til fire prosjekter for å forbedre vannmiljøet i Ho Chi Minh-byen, investert av trafikkstyret.

Ho Chi Minh-byen har bevilget budsjettmidler til investeringer i prosjekter for forbedring av vannmiljøet. På bildet er Tham Luong-Ben Cat-kanalens renoveringsprosjekt under bygging og skal være ferdig innen 2025 - Foto: Le Quan

Spesielt er prosjektet med å bygge Hang Bang-kanalstrekningen fra Binh Tien-gaten til Pham Dinh Ho-gaten (inkludert mudring av kanalen, bygging av voller og grøntområder langs de to kanalens bredder - fase 3) foreslått å ha en kapital på 2400 milliarder VND i perioden 2026–2030.

Prosjektet justerer for tiden sin offentlige investeringspolicy, og det forventes at investeringspolicyen vil bli ferdigstilt i 2025 for investeringer i perioden 2026–2030.

Neste er fase 3 av Ho Chi Minh-byens vannmiljøforbedringsprosjekt, som foreslås å bevilge 1 354 milliarder VND.

Når det gjelder fremdriften, har byens folkekomité gitt trafikkavdelingen i oppdrag å forberede investeringen i prosjektet. For øyeblikket har avdelingene og avdelingene nettopp gitt sine uttalelser, trafikkavdelingen ferdigstiller prosjektforslagsdokumentene, og det forventes at dokumentene sendes inn på nytt i fjerde kvartal 2024.

For forbedringsprosjektet for byens vannmiljø (fase 2) foreslo trafikkkomiteen å bevilge 50 milliarder VND i mellomlangsiktig kapital for perioden 2026–2030 for å registrere prosjektets endelige oppgjørskapital og bevilge 300 milliarder VND til mudringsposten i pakke F2 – kanalrenovering.

For å sikre kapital til prosjektgjennomføring anbefaler derfor trafikkkomiteen at bygg- og anleggsdepartementet sammenstiller og anbefaler at kompetente myndigheter registrerer mellomlangsiktig kapital for 2026–2030 for ovennevnte prosjekter.

Kilde: https://baodautu.vn/kien-nghi-bo-tri-hon-4000-ty-dong-cho-4-du-an-cai-thien-moi-truong-nuoc-tphcm-d226806.html