En rekke superinfrastrukturprosjekter: Can Gio-broen og motorveier til en verdi av billioner dollar

Oppsummering av viktige infrastrukturprosjekter forrige uke, fremhevet av forslaget om Can Gio-broen verdt mer enn 13 000 milliarder VND og en rekke viktige motorveier som promoteres for investeringer.

Oversikt over viktige infrastrukturprosjekter

Forrige uke gjorde mange viktige transportinfrastrukturprosjekter over hele landet nye fremskritt. Spesielt forslag om bygging av Can Gio-broen og sjøveien som forbinder Can Gio - Vung Tau, identifisering av investorer for motorveien Tan Phu - Bao Loc, og fremdriften med implementeringen av andre motorveier og bybaner.

Foreslått plan for å bygge Can Gio-broen koster over 13 000 milliarder VND

Byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen har sendt inn en forhåndsstudierapport om Can Gio-broprosjektet under offentlig-privat samarbeidsmodell (OPS) til byens folkekomité. Prosjektet er foreslått å krysse Soai Rap-elven og forbinde Nha Be-distriktet med Can Gio-distriktet.

Området som er planlagt for Can Gio-broen. (Foto: Marinen).

Broen har en total estimert lengde på 6,3 km , inkludert en hovedbro på nesten 3 km og mer enn 3,3 km med innfartsveier. Designskalaen inkluderer 6 kjørefelt (4 motorfelt, 2 blandede kjørefelt), og en dimensjonert hastighet på 80 km/t. Den totale estimerte investeringen er mer enn 13 000 milliarder VND under BT-kontrakten, og byggingen forventes å starte i 2027.

Sjøruteplan for Can Gio – Vung Tau

I følge forslaget fra Vingroup Corporation er det foreslått investering i sjøveiprosjektet som forbinder Can Gio (HCMC) og Vung Tau i form av en offentlig-privat samarbeidsavtale (PPP) med en BT-kontrakt. Ruten starter ved Bien Dong 2-veien i det kystnære byområdet Can Gio og slutter ved 30/4-veien i Vung Tau. Den totale foreløpige investeringen er omtrent 104 410 milliarder VND . Investoren foreslo å starte byggingen i 2026 og fullføre etter 3 år.

Et hjørne av kystbyområdet Can Gio under bygging. (Foto: Navy).

Son Hai Group investerer i Tan Phu - Bao Loc motorvei

Tan Phu - Bao Loc motorveiprosjekt har offisielt valgt investoren, Son Hai Group Company Limited. Prosjektet er 66 km langt med en total investering på 14 475 milliarder VND . Den forventede byggeperioden er 25 måneder, og skal etter planen være ferdig 31. desember 2027. Den første spadestikkseremonien er forventet å finne sted 19. desember i krysset med DT 721-veien i Da Huoai kommune.

Prosjektrute. (Foto: Vietnam Law Newspaper).

Gia Nghia - Chon Thanh-motorveien er forsinket på grunn av rydding av området.

Joint venture-selskapet Vingroup-Techtra, investoren i komponentprosjekt 1 av motorveien Gia Nghia-Chon Thanh, sa at de ennå ikke har fått overlevert et rent område for bygging. Den opprinnelige planen var å overlevere 30 % av området innen utgangen av september 2025 og 70 % innen utgangen av 2025. Lokalmyndighetene informerte om at de vil godkjenne den første fasen av rydding av området for den første 6 km lange strekningen av ruten i desember 2025.

Gia Nghia-Chon Thanh-ekspressveien starter i krysset med Ho Chi Minh -veien gjennom Kien Duc kommune i Lam Dong-provinsen. (Foto: Lam Dong Newspaper).

Mer enn en halv milliard dollar til bygging av Hoa Lu- Nam Dinh -aksen

Prosjektet med nøkkelveien for sosioøkonomisk utvikling i Ninh Binh-provinsen (Hoa Lu - Nam Dinh-seksjonen) er godkjent med en total lengde på 39 km . Ruten går gjennom mange bydeler og kommuner i områdene Ý Yên, Nam Định, Mỹ Lộc og Tây Hoa Lư. Den totale investeringen i prosjektet er 13 850 milliarder VND . Perioden 2026–2028 vil fokusere på bygging, og det forventes at den skal settes i drift fra 2029.

Prosjektrutekart. (Foto: Investor).

Andre infrastrukturprosjekter

• Nhon - Hanoi jernbanestasjon: TBM1-gravemaskinen har fullført boringen gjennom de fire første undergrunnsstasjonene på metrolinje nr. 3, strekningen Nhon - Hanoi jernbanestasjon. Linjen har en total lengde på 12,5 km, inkludert åtte forhøyede stasjoner og fire undergrunnsstasjoner.
• Vinh Hao - Phan Thiet motorveiforbindelse: Veiprosjektet fra Le Duan - Truong Chinh-krysset til motorveikrysset i Lam Dong har en lengde på 12 km, med en total investering på 4 712 milliarder VND. Det forventes at byggingen starter i 2026 og ferdigstilles om 5 år.
• Hanoi-planlegging: Statsministeren ba Hanoi by om å gjennomgå og justere hovedstadens hovedplan i en flersenters og flerpolar retning, og samtidig planlegge et flermodalt urbant transportnettverk.

Prosjektrutekart. (Foto: Lam Dong Newspaper).

Kilde: https://baolamdong.vn/loat-sieu-du-an-ha-tang-cau-can-gio-va-cac-cao-toc-nghin-ty-408551.html