Nåværende status for pakke XL4.5 i Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt, strekningen parallelt med Nguyen Xien-gaten (tidligere Thu Duc City) - Foto: CHAU TUAN
Ettermiddagen 9. oktober, på en sosioøkonomisk pressekonferanse i Ho Chi Minh-byen, ga Ho Chi Minh-byens investerings- og byggeprosjektstyringsråd for transportarbeider (transportstyret) informasjon om fremdriften i Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt.
Ifølge Samferdselsdepartementet akselereres Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt av entreprenører på tvers av hele byggeplassen. Til dags dato har produksjonen nådd omtrent 60,1 % av byggeverdien, med alle de 10 hovedkontraktpakkene i en kappløp mot tiden for å overholde tidsfrister.
19. september 2025 ledet transportdepartementet signeringsseremonien for en 100-dagers emuleringsavtale mellom investoren, entreprenørene og den tilsynsmessige konsulentenheten.
Partene forpliktet seg til å mobilisere personell og maskiner for å akselerere fremdriften, og strebe etter å fullføre de strekningene som offisielt kan åpnes for trafikk (for drift) og for teknisk trafikk, slik visestatsminister Mai Van Chinh instruerte 1. oktober 2025.
I følge den oppdaterte planen vil åpningsdatoen for den 14,7 km lange opphøyde strekningen gjennom den tidligere Thu Duc City bli utsatt til 30. april 2026, i stedet for slutten av 2025 som tidligere planlagt.
Årsaken er å synkronisere med Tan Van-knutepunktet, en del av komponentprosjekt 5 (strekningen gjennom den tidligere Binh Duong -provinsen, med Binh Duong Provincial Investment and Construction Project Management Board som investor), som også forventes å være ferdig innen 30. april 2026.
Nåværende status for XL2-pakken for Ho Chi Minh-byens ringvei 3 - Foto: CHAU TUAN
Enhetene vil strebe etter å åpne den 12,8 km lange strekningen med opphøyd bro, fra motorveikrysset Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay til Dong Tron-broområdet, for teknisk trafikk 19. desember 2025.
I den vestlige delen av byen forventes den 32,6 km lange strekningen med pukkfundament å være ferdig innen 19. desember 2025, og hele motorveien vil være åpen for trafikk innen 30. april 2026.
Hvis dagens byggetempo opprettholdes, vil derfor hele strekningen av Ringvei 3 gjennom Ho Chi Minh-byen, inkludert både opphøyde veier og motorvei, bli ferdigstilt og satt i drift samtidig i 2026.
Nylig utstedte folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen et dokument der de ba om å fremskynde byggeprosessen og fastsette ferdigstillelsesdatoer for flere infrastruktur- og transportprosjekter.
Mer spesifikt, for Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt, er samferdselsdepartementet pålagt å åpne den østlige delen (14,7 km høybro) og gjennomføre en teknisk inspeksjon av den vestlige delen før 31. desember.
Materialforsyningen til Ringvei 3 er sikret.
Ifølge transportdepartementet er materialforsyningen til prosjektet i stor grad sikret. Takket være myndighetenes bestemte retning og støtte fra Ho Chi Minh-byen og andre steder, har 16 sandgruver i Vinh Long og Dong Thap (total kapasitet på 3,9 millioner m³) dekket den gjenværende etterspørselen på 1,54 millioner m³.
Ni steinbrudd i de tidligere provinsene Dong Nai og Binh Duong vil levere 1,55 millioner kubikkmeter innen 2025, nok til det nødvendige volumet. Mot slutten av 2025, ettersom mange store prosjekter akselererer, vil imidlertid etterspørselen etter materialer, spesielt stein, øke betydelig. Samferdselsdepartementet anbefaler at lokalsamfunn prioriterer forsyningskilder for å sikre prosjektets fremdrift.
Kilde: https://tuoitre.vn/lui-thoi-gian-thong-xe-14-7km-cau-can-vanh-dai-3-tp-hcm-sang-nam-2026-20251009162735833.htm
Kommentar (0)