Med over 20 000 kjøretøy som kjører inn i Cat Lai havn daglig, hvilke løsninger finnes for å redusere trafikkorken?

Byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen har nettopp levert en rapport til byens folkekomité om koordineringssituasjonen for å sikre trafikksikkerhet og orden i havneområdet Cat Lai.

Trafikkpolitiet dirigerer trafikken på veien som fører til Cat Lai havn - Foto: MINH HOA

Ifølge bygge- og anleggsavdelingen i Ho Chi Minh-byen har det ofte oppstått trafikkork på tilfartsveiene til og fra havneområdet Cat Lai den siste tiden.

Hovedårsaken til trafikkorkene var den plutselige økningen i antall kjøretøy som gikk inn og ut av Cat Lai havn under og etter ferien 30. april, som nådde omtrent 27 000 kjøretøy, sammenlignet med de vanlige 21 000 til 23 000 på vanlige dager. I tillegg opplevde Cat Lai havns port på visse tidspunkter problemer med dataoverføring, noe som forårsaket forsinkelser i kjøretøyets inn- og utkjøring, noe som førte til langvarige trafikkorker.

Etter instruksjoner fra Ho Chi Minh-byens folkekomité ledet byggeavdelingen et møte med bypolitiet og relevante enheter for umiddelbart å foreslå løsninger for å sikre trafikksikkerhet og orden i Cat Lai havneområde.

Når det gjelder spesifikke løsninger, vil Byggedepartementet koordinere med politiet i Ho Chi Minh-byen, Vietnams havneforening, transportforeningen i Ho Chi Minh-byen og havneforvaltningsenheter for å utvikle en omfattende plan for å regulere godsflyten mellom havner i regionen (Cat Lai, Hiep Phuoc, Cai Mep, osv.).

Dette vil øke transporten av varer på vannveien, og dermed redusere belastningen på veitransport.

Når det gjelder trafikkflyt, vil Vo Chi Cong-veien (strekningen fra Phu My-broen til My Thuy-krysset) bli omorganisert med ett separat kjørefelt for lastebiler over 5 tonn og containerbiler; og ett kjørefelt for personbiler, busser og lastebiler under 5 tonn.

I tillegg forskes det på å stenge og forby venstresving ved visse åpninger på Nguyen Thi Dinh-gaten for å forbedre trafikkflyten.

De relevante etatene vurderer også muligheten for å begrense visse typer kjøretøy fra å kjøre i rushtiden på veiene som fører til og fra Cat Lai havn.

Samtidig samarbeide med forvaltningsenheten i Cat Lai industripark for å standardisere bruken av interne veier og organisere trafikken i Nguyen Thi Dinh - Vei A-området innenfor industriparken.

Når det gjelder ingeniørløsninger, vil prosjektet med å utvide broene på Vo Chi Cong-veien og andre prosjekter i området bli fremskyndet.

Etter å ha implementert løsningene ovenfor, vil Byggeavdelingen fortsette å koordinere med bypolitiet for å overvåke og vurdere trafikksituasjonen i Cat Lai havneområde og rapportere til og søke veiledning fra byens folkekomité (hvis den overskrider sin myndighet).

DUC PHU

Kilde: https://tuoitre.vn/moi-ngay-co-hon-20-000-luot-xe-vao-cang-cat-lai-giai-phap-nao-de-giam-un-tac-20250711180711328.htm