"Vitne til" lokføreropplæringsstedet for metrolinjen Nhon - Hanoi stasjon
Tirsdag 27. februar 2024 kl. 10:15 (GMT+7)
Det praktiske opplæringskurset gjelder 50 personer, hvorav 38 er lokførere, 12 er togprøveførere og togskiftere. De relevante enhetene jobber med å drifte den opphøyde delen av Nhon - Hanoi stasjonsmetroen, noe som forventes å være i drift midt i året.
For å betjene driften av den opphøyde delen av byjernbanelinjen Nhon - Hanoi jernbanestasjon i 2024, koordinerte investoren med driftsstøttekonsulenten for å gjennomføre praktisk opplæring (RAMP-UP) for 50 personer fra 19. februar.
For tiden øver den siste lokomotivførergruppen på nesten 20 medlemmer direkte på ruten av eksperter fra konsulentselskapet Systra.
Ifølge Nhon-Hanoi jernbanestasjons metrolinjestyringsstyre er RAMP-UP delt inn i to hovedfaser. Fase 1 vil fokusere på driftspersonell (personell i OCC-kontrollrom og personell i lokomotivførerteamet), disse er to viktige personellgrupper for å sikre sikker og effektiv togdrift. I fase 2 vil alt gjenværende personell være personell i OCC-kontrollrom, og personell i lokomotivførerteamet vil koordinere med driftspersonell på stasjonen samt personell i vedlikeholdsteamet.
Benoit Picout, Systras ekspert på lokførerutdanning, sa at lokførerne har gjennomgått 7 opplæringsøkter, og at dette er den siste.
For bybaner spiller teamet av lokomotivførere en viktig rolle, og sørger for transport av tusenvis av passasjerer under de tryggeste, mest punktlige og komfortable forholdene.
Eksperter sa at teknologien og utstyret på toget Nhon - Hanoi jernbanestasjon har mange forskjeller fra toget Cat Linh - Ha Dong. Derfor må selv lokførere som har kjørt Cat Linh-linjen, ha grundig opplæring når de bytter til linjen Nhon - Hanoi jernbanestasjon. Denne opplæringen er kun for å supplere kunnskapen deres om sikkerhet, nødhåndtering, passasjerevakuering osv.
Hanoi Urban Railway Project Management Board sa at den forhøyede delen av metrolinjen Nhon - Hanoi jernbanestasjon har fullført over 99 % av arbeidet. Det forventes at investoren vil gjennomføre en testkjøring av hele systemet fra slutten av april til slutten av juni. Deretter vil prosjektet bli overlevert til Hanoi Metro for kommersiell drift.
Skrive sammen
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)