Huset blokkerer fremdriften av Ringvei 3 i Ho Chi Minh-byen.

At ikke hele tomten ble overlevert, tvang entreprenøren til å stoppe byggingen og vente, noe som påvirket fremdriften samt forårsaket økonomiske tap.

Ifølge reporteren i Giao Thong Newspaper har maskiner, utstyr og arbeidere de siste dagene jobbet kontinuerlig på byggeplassen til Ring Road 3-prosjektet i Ho Chi Minh-byen. Entreprenørene jobber raskt med å overholde tidsplanen, samtidig som de reagerer på etterligningsbevegelsen for å fullføre Ring Road 3-prosjektet som er lansert av Ho Chi Minh-byens folkekomité.

Arbeidere og maskiner jobber kontinuerlig på byggeplassen til Ho Chi Minh-byens ringvei 3, som går gjennom Thu Duc City. Foto: My Quynh

Ved XL1-pakken (ved siden av Nhon Trach-broen, Dong Nai ) fokuserer enhetene på å få fart på byggingen for snart å fullføre noen seksjoner som er koblet til Nhon Trach-broen, og åpne for trafikk synkront 30. april 2025.

I mellomtiden går det også bra med XL2-, XL3- og XL4-pakkene, og joint venture-entreprenørene konstruerer borede pæler, pidestaller, pilarer og bjelkestøtter til viadukten. Byggingen av den nedre broen og parallellbroen utføres også raskt, noe som skaper en travel atmosfære på byggeplassen.

Ved XL5-pakken (Km23+550 til Km25+985, nær Tan Van-krysset) er det imidlertid fortsatt arealproblemer som gjør byggingen vanskelig.

En representant for entreprenøren, DELTA Construction and Trade Joint Stock Company – en av entreprenørene i XL5-pakken, sa at enheten den siste tiden har fokusert på utstyr og menneskelige ressurser for å implementere byggearbeidene innenfor arbeidsomfanget.

Tomten sitter fast i XL5-pakken. Entreprenøren har konstruert søyler i to retninger, men på dette stedet er det to søyler som ikke kan kjede seg fordi huseieren ikke er enig. Foto: My Quynh

Noen steder står imidlertid fortsatt fast med grunnkjøp, slik at byggingen ikke kan gjennomføres. Dette fører også til at utstyrslinjen og menneskelige ressurser ... slutter å vente på grunnkjøp, noe som påvirker byggefremdriften, utstyrsmobilisering og bruksplaner, noe som forårsaker økonomiske tap ...

«For øyeblikket har entreprenøren fullført byggingen av 12/30 borepæler med én søyle. Utstyr og menneskelige ressurser venter på arbeid fordi neste sted ikke er tilgjengelig ennå.»

I tillegg er tomten til søylene T288, T289 og T290 også fastlåst hos husholdninger fordi de ikke har mottatt kompensasjon, så entreprenøren har ikke lov til å bygge i dette området», sa entreprenørens representant.

Entreprenøren ba relevante enheter om raskt å håndtere og overlevere tomten for prosjektets bygging. Foto: My Quynh

Ifølge representanten for entreprenøren DELTA har enheten informert mange ganger om problemet med byggeplassen, men det har ikke blitt løst ennå.

For å sikre fremdrift samt redusere skade på materiell, utstyr og personell som venter ... ber DELTA kompensasjonsstyret i Thu Duc City og styret for trafikkbyggingsinvesteringsprosjekter om å løse problemene raskt og overlevere tomten.

På samme måte ble Ring Road 3-prosjektet i Binh Chanh-distriktet også påvirket fordi en husstand ikke gikk med på å overlevere tomten. Det er verdt å merke seg at denne tomten er mer enn 2600 kvadratmeter bred, og det eksisterende området er en bensinstasjon.

Etter mange gangers samarbeid med husholdninger, klarte ikke kompensasjons- og tomterydningsnemnda i Binh Chanh-distriktet og andre avdelinger å gjenvinne landet.

Angående denne saken instruerte nestlederen i Ho Chi Minh-byens folkekomité, Bui Xuan Cuong, Thu Duc City og Binh Chanh-distriktet om å løse saken og overlevere 100 % av det rene området til trafikkavdelingen før 15. november.

Det er verdt å nevne at byens ledere også har gjennomført inspeksjoner mange ganger og utstedt dokumenter fem ganger som minner lokalbefolkningen om å fremskynde oppryddingsprocessen. Imidlertid står arbeidet fortsatt stille, og det finnes ingen tomt entreprenøren kan bygge.

Problemer med erverv av land, arbeidere, maskiner og utstyr står fast og venter, noe som forårsaker stor økonomisk skade. Foto: My Quynh

I et intervju med Giao Thong Newspaper sa lederen for kompensasjons- og tomteklareringsrådet i Thu Duc City, Vo Tri Dung, at enheten raskt gjenvinner land til Ring Road 3-prosjektet gjennom området. For øyeblikket står prosjektet fast med land hos husholdninger med statseide boligsertifikater.

Ifølge herr Dung har folkekomiteen i Thu Duc City sendt et dokument til byggeavdelingen angående prosessen med å løse salget av statseide boliger og utstedelse av et eierskapsbevis for arealet på 971,2 kvadratmeter av ovennevnte husholdning, noe som er i samsvar med tidligere forskrifter.

Det er imidlertid for tiden et problem med å fastsette salgsprisen for området som overstiger grensen i henhold til konklusjonen fra statsrevisjonen. Derfor ber Thu Duc City Byggedepartementet om veiledning i fastsettelsen av salgsprisen.

Arbeidere jobber i tre skift på byggeplassen til Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt. Foto: My Quynh

Herr Dung la til at Ho Chi Minh-byens byggeavdeling sannsynligvis vil utstede et dokument som veileder fastsettelsen av salgsprisen i løpet av de neste dagene. Derfra vil enheten trekke fra beløpet som overstiger grensen og betale eiendomsavgiften til husholdningene; deretter vil husholdningene overlevere eiendommen til prosjektet.

Angående Binh Chanh-distriktet sa Tran Ngoc Vu, nestleder for kompensasjons- og tomteryddingrådet i Binh Chanh-distriktet, at enheten planlegger å tvinge husholdninger til å overlate tomten til prosjektet, som forventes å bli gjennomført i desember.

Entreprenøren DELTA har fullført 12 av 20 borepæler med én pilar, men strekningen med rydding av tomten er ennå ikke konstruert, noe som risikerer å påvirke fremdriften. Foto av My Quynh

Komponent 1 av Ringvei 3-prosjektet gjennom Ho Chi Minh-byen er delt inn i 14 byggepakker, inkludert 10 hovedbyggepakker og 4 driftspakker.

Det er fire byggepakker som har startet byggingen siden juni 2023, med en generell fremgang på over 24 % så langt, og seks byggepakker som startet byggingen tidlig i 2024 med en fremgang på omtrent 10 %.

I henhold til målet må prosjektet implementeres i henhold til tidslinjen og ferdigstillelsesplanen som planlagt og godkjent av nasjonalforsamlingen og regjeringen. Det skal legges vekt på å åpne hovedmotorveien i Thu Duc-området 30. januar 2026; og Binh Chanh - Hoc Mon - Cu Chi-området 30. april 2026.

 

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/ngoi-nha-lot-thom-can-tien-do-vanh-dai-3-tphcm-192241214085004896.htm