Importerte biler «krever» også 50 % reduksjon i registreringsavgifter

VIVAs forslag ble fremmet bare noen få dager etter at Vietnams bilprodusentforening ( VAMA ), Vietnams mekaniske industriforening (VAMI) og flere steder med bilproduksjonsanlegg i fellesskap foreslo at regjeringen skulle ha en politikk for å støtte fortsatt utvidelse av betaling av spesiell forbruksavgift og en 50 % reduksjon i registreringsavgifter for innenlands produserte og monterte biler. Representanter for 12 autoriserte bilimportører i Vietnam (VIVA) mener at politikken med å støtte 50 % av registreringsavgiftene for innenlands monterte biler er diskriminerende, og har nettopp sendt et dokument til Industri- og handelsdepartementet , Finansdepartementet og regjeringskontoret der de foreslår insentiver for bilregistreringsavgifter i 2023. Dokumentet, signert av Laurent Genet, generaldirektør for den offisielle Audi-importøren i Vietnam, representant for Vietnams bilimportører (VIVA), sa at Finansdepartementet, som en del av regjeringens resolusjon nr. 31/NQ-CP for å løse presserende problemer i bilindustrien, ble gitt i oppgave å koordinere med Industri- og handelsdepartementet og relevante etater for å studere politikken med å forlenge fristen for betaling av spesiell forbruksavgift, preferanseavgiftssatser, insentiver inkludert registreringsavgifter for innenlands produserte og monterte biler (CKD) foreslått av Industri- og handelsdepartementet, og rapportere til statsministeren før 20. mars 2023. Angående denne politikken har VIVA-medlemsbedrifter (inkludert Audi, Bentley, Ferrari, Jaguar og Land Rover, Maserati, Morgan og Brabus, Porsche, Subaru, Volkswagen og Volvo) sa at salget av både innenlands monterte og importerte biler er under alvorlig press. Derfor trenger den vietnamesiske regjeringen å ha lignende og rettferdige støtteløsninger fordi hele markedet for begge bilopprinnelser også er sterkt påvirket. VIVA mener at forvaltningsorganet trenger å ha en rettferdig støtteløsning mellom importerte og innenlands monterte biler. VIVA uttrykte også sin mening og støttet en 50 % reduksjon i registreringsavgifter, men bare i tilfelle en reduksjon for begge biltyper (importerte og innenlands produserte og monterte). Det er kjent at innenlands produserte biler har fått avgiftene sine redusert med 50 % to ganger de siste tre årene, mens importerte biler ikke er berettiget til denne politikken.

Vu Tung