Følgelig ba den provinsielle folkekomiteen investorer, prosjektledelsesstyrer, avdelinger og lokalsamfunn om å fokusere på og raskt implementere et omfattende spekter av løsninger, og anså dette som en avgjørende politisk oppgave som tar sikte på å skape momentum for utvikling av transportinfrastruktur og fremme sosioøkonomisk vekst.
For Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt må Long Ans investerings- og byggeprosjektstyringsråd akselerere byggeprosessen og utbetalingene, sikre at den tekniske trafikken åpner i 2025 og fullføre hele prosjektet innen 2026.
Når det gjelder Ho Chi Minh-byens ringvei 4-prosjekt, ba provinsen Long Ans investerings- og byggeprosjektstyre om å raskt forberede investeringer, spesielt kompensasjon, støtte, gjenbosetting og bygging av tilkomstveier i Tay Ninh- provinsen.
I tillegg fremskynde gjennomføringen av investeringsprosedyrer for å tiltrekke seg investeringer i de to nøkkelkomponentene under OPS-modellen.
Angående komponentprosjekt 4 om kompensasjon, støtte og gjenbosetting for motorveistrekningen Ho Chi Minh-byen – Moc Bai som går gjennom Tay Ninh-provinsen, gjennomgår og revurderer Tay Ninh Provincial Investment and Construction Project Management Board det totale investeringsbeløpet snarest, sender inn et forslag om justering av politikken og tildeler midler til implementering.
Den provinsielle folkekomiteen gir tydelig prosjekteierne ansvar for å utvikle detaljerte utbetalingsplaner på ukentlig, månedlig og kvartalsvis basis, og streber etter å oppnå over 75 % av kapitalplanen tildelt av statsministeren innen utgangen av tredje kvartal 2025 og 100 % for hele året.
De som henger etter skjema vil bli gjenstand for gjennomgang og kritikk; omvendt vil team og enkeltpersoner som løser hindringer og akselererer fremgangen bli belønnet raskt.
I tillegg må kompensasjons-, støtte- og gjenbosettingsarbeidet fremskyndes. Den provinsielle folkekomiteen instruerer Land Fund Development Center og kompensasjonsråd på alle nivåer til å koordinere tett, styrke propagandaen og mobilisere folket til å godta implementeringen.
Landbruks- og miljødepartementet er ansvarlig for å gi råd om løsninger og raskt håndtere spørsmål knyttet til verdsettelse av land og kompensasjonsplaner.
For å sikre forsyning av byggematerialer ber den provinsielle folkekomiteen om at investorer og entreprenører samarbeider for å løse forsyningsvansker, og kan vurdere å øke forskuddsbetalingen når det er nødvendig.
Samtidig gir Landbruks- og miljødepartementet, i samarbeid med Byggedepartementet og lokale myndigheter, snarest lisenser og øker gruvekapasiteten til materialbrudd, og styrer transporten av mineraler strengt for viktige prosjekter.
Med disse avgjørende direktivene forventer Tay Ninh at utbetalingen av offentlig investeringskapital i 2025 vil nå målene, bidra til tidlig igangsetting av viktige transportprosjekter og skape momentum for utviklingen av lokaliteten og den sørlige økonomiske nøkkelregionen.
Le Duc
Kilde: https://baolongan.vn/tay-ninh-thuc-day-giai-ngan-du-an-giao-thong-trong-diem-a201818.html
Kommentar (0)