Legge frem mekanismen for utnevnelse av entreprenører for nord-sør-høyhastighetsjernbanen for nasjonalforsamlingen i mai

Byggedepartementet fikk i oppgave å legge frem en tilleggsmekanisme for anbudsutlevering av nord-sør-jernbaneprosjektet for høyhastighetsjernbane for regjeringen. Regjeringen vil legge den frem for nasjonalforsamlingen i mai.

Grafikk for nord-sør høyhastighetsjernbaneprosjekt. Illustrasjonsfoto laget av AI

Den 5. april utstedte Regjeringskontoret kunngjøring nr. 157/TB-VPCP om konklusjonen til politbyråmedlemmet, statsminister Pham Minh Chinh - leder av styringskomiteen - på det første møtet i styringskomiteen for viktige nasjonale arbeider og prosjekter i jernbanesektoren.

I følge kunngjøringen ba statsministeren Industri- og handelsdepartementet om å lede og koordinere med Byggedepartementet og relevante departementer og etater for å utvikle et prosjekt for utvikling av jernbaneindustrien, sende det til regjeringen for kunngjøring og fullføre det i juni 2025, angående utvikling av jernbaneindustrien og opplæring av menneskelige ressurser.

Statsministeren var enig i forslaget fra Vietnam Railway Corporation om å øke charterkapitalen til Vietnam Railway Corporation; ga visestatsminister Ho Duc Phoc i oppdrag å instruere Finansdepartementet i å veilede implementeringen i samsvar med ordre, prosedyrer og lovforskrifter som skal legges frem for kompetente myndigheter for vurdering og avgjørelse.

Angående jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, ba statsministeren Finansdepartementet om å legge frem for statsministeren opprettelsen av et statlig takseringsråd i april 2025 for å gjennomføre taksering sammen med prosessen med å utarbeide rapporten om prosjektets gjennomførbarhetsstudie, med mål om byggestart i desember 2025.

Enig i forslaget fra Byggedepartementet om å starte byggepakken for den nye Lao Cai-stasjonsinfrastrukturen og starte byggingen av prosjektets gjenbosettingsområder i 2025.

Utenriksdepartementet og Finansdepartementet vil, basert på prosjektets forstudierapport, samarbeide med den kinesiske siden for å forhandle frem en rammeavtale om innholdet knyttet til jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong i mai 2025, og signere en låneavtale i november 2025 umiddelbart etter godkjenning av forstudierapporten.

Gi visestatsminister Ho Duc Phoc i oppgave å instruere Finansdepartementet og Utenriksdepartementet til å utarbeide og sende et offisielt brev fra visestatsministeren der den kinesiske visestatsministeren med ansvar for feltet ber om å støtte Kinas fortrinnslån til dette prosjektet.

Når det gjelder jernbanerutene Hanoi - Lang Son og Hai Phong - Ha Long - Mong Cai, ba statsministeren Byggedepartementet om å utarbeide dokumenter for rask og synkron utrulling av disse prosjektene.

For høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen sendte Byggedepartementet frem en tilleggsmekanisme for anbudsutnevnelse for prosjektet til regjeringen i april 2025; regjeringen sendte frem for nasjonalforsamlingens stående komité og nasjonalforsamlingen i mai 2025.

Byggedepartementet fokuserer på å fullføre prosedyrer for å bestrebe seg på å starte prosjektet innen utgangen av 2026. Byggedepartementet gjennomgår og utreder for å legge frem retningslinjer og mekanismer for å fremskynde prosjektgjennomføringen for kompetente myndigheter.

Når det gjelder bybaneprosjektene i Hanoi og Ho Chi Minh-byen, ba statsministeren disse to stedene om å raskt implementere resolusjon nr. 188/2025/QH15: lede utviklingen av detaljerte planer, jobbe med fremdriften av implementeringen av politiske mekanismer som gjelder for de to byene og utstede separate planer for hver by under lokal myndighet; skal være ferdig i mai 2025.

Statsministeren ba folkekomiteene i Hanoi og Ho Chi Minh-byen om å gjennomgå implementeringsplanene for rutene og tydelig identifisere kapitalmobiliseringsplaner for hvert prosjekt.

Finansdepartementet fullfører prosedyrer og rapporterer til statsministeren for vurdering og godkjenning av det foreslåtte prosjektet for linje 3, Hanoi stasjon - Yen So (Hoang Mai) strekning på anmodning fra Hanoi folkekomité.

Finansdepartementet vil snart gi sin uttalelse om å stoppe bruken av ODA-kapital og utenlandske fortrinnslån til Ho Chi Minh-byens bybaneprosjekt, linje 2, strekningen Ben Thanh - Tham Luong, og justere kapitalkilden for prosjektet.

Laodong.vn

Kilde: https://laodong.vn/thoi-su/trinh-quoc-hoi-co-che-chi-dinh-thau-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-trong-thang-5-1487342.ldo