Byggingen står stille
Kon Tum City gjennomfører for tiden en rekke viktige prosjekter som: prosjektet med å bygge voller for å forhindre flom og jordskred i etniske minoritetslandsbyer langs Dak Bla-elven; hovedveiprosjektet vest i Kon Tum City; Truong Chinh-veiprosjektet i Kon Tum City; adkomstveien til bro nummer 3 over Dak Bla-elven ... med en total allokert kapital på tusenvis av milliarder av dong.
Hovedveiprosjektet vest i Kon Tum by er et av prosjektene som står overfor størst vanskeligheter med rydding av tomt.
Alle disse prosjektene implementeres av Kon Tums prosjektstyringsråd for investering og bygging av trafikk, anlegg og industri. Imidlertid står disse prosjektene for tiden overfor mange vanskeligheter fordi lokalsamfunnet ennå ikke har gitt ut spesifikke tomtepriser for å tjene arbeidet med å lage kompensasjon og ryddingsplaner for tomter.
Blant dem er hovedveiprosjektet vest i Kon Tum City et av de vanskeligste prosjektene. Prosjektet har en total investering på over 1 492 milliarder VND, kapital fra sentrale og lokale budsjetter, som går gjennom tre kommuner og bydeler, med mer enn 500 husstander berørt, og det gjenopprettede området er opptil hundrevis av hektar. Frem til nå har dette området bare ryddet nesten 3 km av totalt 11 km. På grunn av mangel på land kan entreprenører bare utføre byggingen i et sakte tempo. Dette er også grunnen til at prosjektet risikerer å bli forsinket og ikke kan utbetale all kapitalen som er tildelt hvert år.
På samme måte har broprosjekt nr. 3 over Dak Bla-elven, som forbinder Vinh Quang kommune og Nguyen Trai-distriktet (Kon Tum City), en total investering på over 121 milliarder VND. Byggingen av broen startet i 2019 og vil være ferdig i 2021, men den kan ikke brukes til trafikk fordi den må vente på innfartsveien til broen. Parallelt med brobyggingen har også innfartsveiprosjektet blitt implementert. Dette prosjektet har en total lengde på omtrent 1,6 km med en total investering på 87 milliarder VND. Det totale landarealet som er gjenvunnet for prosjektet er over 7 hektar med 101 husstander og 1 organisasjon, men frem til nå har noen områder ennå ikke godkjent kompensasjonsplanen. Noen husstander har ikke mottatt kompensasjon fordi kompensasjonsprisen er lav og omfanget av landutnyttelsen ikke er enhetlig. På grunn av manglende rydding av tomten står innfartsveiprosjektet fortsatt "i stillstand".
I prosjektet for å beskytte vollen mot flom og jordskred i etniske minoritetslandsbyer langs Dak Bla-elven (Kon Tum City), har entreprenørene heller ikke klart å mobilisere maskiner og menneskelige ressurser til bygging fordi tomten ennå ikke er overlevert. Dette prosjektet har totalt 229 husstander med et areal på over 18 hektar berørt, hvorav 205 husstander med 17 hektar er kartlagt. Kon Tum Citys folkekomité har for øyeblikket godkjent en kompensasjonsplan for 130 husstander med 23,5 milliarder VND. Frem til nå er bare 2,3/4,4 km, tilsvarende omtrent 53 % av rutelengden, overlevert til entreprenøren for bygging.
Innvirkning på utbetaling av investeringskapital
Phung Van Long, nestleder for prosjektledelsesavdelingen i prosjektledelsesrådet for investering og bygging av trafikk, sivile og industrielle arbeider i Kon Tum-provinsen, sa at nesten hele volumet og området for kompensasjon for rydding av tomter er telt opp, men prosjektene venter fortsatt på at lokalsamfunnet skal utstede spesifikke landpriser for å kunne fortsette med kompensasjon og rydding av tomter. Hvis denne flaskehalsen løses snart, vil mange vanskeligheter og problemer med rydding av tomter forsvinne.
Ifølge Mr. Long kan ikke entreprenøren bygge uten en tomt, noe som betyr at det ikke er noe volum og selvfølgelig vil påvirke prosjektets fremdrift samt utbetalingen av investeringskapital.
[annonse_2]
Kilde: https://thanhnien.vn/vuong-mat-bang-nhieu-du-an-tai-kon-tum-co-nguy-co-cham-tien-do-18524062423082737.htm
Kommentar (0)