ACV proponuje natychmiastowe przeprowadzenie fazy 2 projektu lotniska Long Thanh

Vietnam Airports Corporation (ACV) zaproponowała Ministerstwu Budownictwa wyznaczenie tego przedsiębiorstwa na inwestora fazy 2 projektu lotniska Long Thanh, gdy będzie ono dysponować zasobami ludzkimi i sprzętem potrzebnym do realizacji fazy 1.

Terminal pasażerski lotniska Long Thanh, faza 1, jest w trakcie realizacji – zdjęcie: A LOC

W piśmie ACV do Ministerstwa Budownictwa, w którym zaproponowano politykę wyznaczenia ACV jako inwestora fazy 2 projektu lotniska w Long Thanh, ACV poinformowało, że 17 listopada 2025 r. Biuro Centralnego Komitetu Partii ogłosiło wnioski Sekretarza Generalnego To Lama dotyczące wizyty i współpracy z agencjami i jednostkami na placu budowy lotniska w Long Thanh.

W ogłoszeniu stwierdzono: trwają przygotowania do rychłego wdrożenia fazy 2, w ramach której inwestycję w dodatkowy pas startowy i drugi terminal zostanie zrealizowana przy wykorzystaniu istniejącego sprzętu i zasobów, co pozwoli na szybkie zwiększenie przepustowości lotniska Long Thanh do 50 milionów pasażerów rocznie i 1,5 miliona ton ładunków rocznie.

Według ACV, szacowana liczba pasażerów obsługiwanych przez lotnisko Tan Son Nhat w 2025 roku wyniesie około 42 milionów, w tym 18 milionów pasażerów międzynarodowych i 24 miliony pasażerów krajowych. Planując przeniesienie 80% pasażerów międzynarodowych i 20% pasażerów krajowych z lotniska Tan Son Nhat na lotnisko Long Thanh, lotnisko Long Thanh będzie obsługiwać 17-18 milionów pasażerów rocznie po uruchomieniu.

Dzięki temu po zaledwie 2–3 latach działalności lotnisko Long Thanh osiągnie zaprojektowaną w ramach fazy 1 przepustowość 25 milionów pasażerów rocznie.

Aby zapewnić sobie dalsze możliwości rozwoju i zwiększyć konkurencyjność, przyciągając międzynarodowe linie lotnicze do zmiany tras na lotnisku Long Thanh, niezwykle ważne jest przygotowanie inwestycji w fazie 2, której celem jest zwiększenie przepustowości tego lotniska do 50 milionów pasażerów i 1,5 miliona ton ładunków rocznie zaraz po zakończeniu fazy 1 w latach 2025–2026, zgodnie z praktycznymi wymogami.

ACV poinformowało, że trwają obecnie pilne prace budowlane na lotnisku Long Thanh, tak aby faza 1 została uruchomiona w pierwszej połowie 2026 roku.

Jeśli wykorzystamy dostępną siłę roboczą, maszyny i sprzęt wykonawców, którzy budowali drugą fazę lotniska Long Thanh zaraz po zakończeniu pierwszej fazy budowy w grudniu 2025 r. (pora sucha 2025-2026), zaoszczędzimy mnóstwo czasu i pieniędzy na mobilizację zasobów ludzkich i maszyn; wykorzystamy proces i wnioski z pierwszej fazy w drugiej fazie. W ten sposób możemy poprawić jakość, skrócić postęp budowy i zwiększyć efektywność inwestycji.

Z drugiej strony, dzięki wczesnemu wdrożeniu fazy 2, wpływ budowy na funkcjonowanie fazy 1 lotniska Long Thanh jest dodatkowo minimalizowany. Chociaż wpływ ten można częściowo ograniczyć poprzez odpowiednią organizację budowy, nie jest on tak optymalny, jak wczesne wdrożenie fazy 2, przede wszystkim budowa trzeciego pasa startowego lotniska Long Thanh tuż po zakończeniu fazy 1.

ACV przeanalizowało również, że proces budowy, a następnie eksploatacja drugiej fazy lotniska Long Thanh, będą nadal bezpośrednio przyczyniać się do rozwoju społeczno-gospodarczego danej miejscowości i całego kraju, przyczyniając się do osiągnięcia celu, jakim jest dwucyfrowy wzrost PKB.

Według ACV, w celu przygotowania inwestycji w fazie 2 lotniska Long Thanh, przedsiębiorstwo to przygotowało wykonalny plan bilansu kapitałowego.

Biorąc pod uwagę, że trzeci pas startowy dysponuje kapitałem inwestycyjnym wynoszącym około 13 000 miliardów VND, ACV ma zasadniczo wystarczająco dużo kapitału, aby inwestować bezpośrednio z zysku po opodatkowaniu w latach 2024 i 2025, bez korzystania z gwarancji rządowych .

W przypadku drugiego terminalu pasażerskiego i innych synchronicznych elementów budowy w fazie 2, których łączna szacowana wartość inwestycji wynosi 80 000 miliardów VND, ACV planuje zainwestować zarówno kapitał własny, jak i kapitał pożyczony.

Aby szybko wdrożyć drugą fazę budowy lotniska Long Thanh, ACV zaproponowało Ministerstwu Budownictwa dwie treści:

Decyzja o wyznaczeniu ACV na inwestora fazy 2 projektu lotniska Long Thanh, obejmującego 1 pas startowy, 1 terminal pasażerski i elementy synchroniczne, dzięki czemu lotnisko ma osiągnąć przepustowość 50 milionów pasażerów i 1,5 miliona ton ładunków rocznie.

Zatwierdzenie przez ACV realizacji fazy 2 lotniska Long Thanh zgodnie z planem: najpierw należy zorganizować zatwierdzenie projektu inwestycyjnego budowy trzeciego pasa startowego i robót pomocniczych. Następnie należy dokonać przeglądu i syntezy zatwierdzonych wyników w raporcie ze studium wykonalności fazy 2 projektu lotniska Long Thanh, który zostanie przedłożony Ministrowi Budownictwa w celu podjęcia decyzji inwestycyjnej.

Powrót do tematu

TUAN PHUNG

Source: https://tuoitre.vn/acv-de-xuat-lam-luon-giai-doan-2-du-an-san-bay-long-thanh-20251205175732315.htm