AFCS 2025: Kształtowanie przyszłości lotnictwa w erze szybkiego wzrostu i zielonej transformacji

Konferencja AFCS 2025 koncentruje się na kluczowych trendach kształtujących światowy przemysł lotniczy, takich jak automatyzacja, sztuczna inteligencja w operacjach lotniczych, logistyka lotnicza, projektowanie bezzałogowych statków powietrznych, zachowania pasażerów, zrównoważona turystyka, a zwłaszcza rozwiązania mające na celu redukcję emisji, a wszystko to w celu stworzenia ekologicznego lotnictwa.

Rankiem 10 grudnia w Ho Chi Minh City rozpoczęła się 3. Międzynarodowa Konferencja na temat przyszłości lotnictwa (AFCS 2025) pt. „Przyszłość lotnictwa: wyzwania i rozwiązania”.

Dr Nguyen Thi Hai Hang, dyrektor VAA, wygłosiła przemówienie otwierające konferencję. Zdjęcie: Dinh Du

Wydarzenie zorganizowane przez Wietnamską Akademię Lotnictwa (VAA) we współpracy z Worms University of Applied Sciences (Niemcy), Singapore Institute of Technology (SIT), Piri Reis Maritime University (Turcja) oraz International Association for Sustainable Energy and Aviation Research (SARES) zgromadziło ekspertów, naukowców i menedżerów z Niemiec, Singapuru, Kanady, Australii, Korei Południowej, Stanów Zjednoczonych, Japonii i Tajwanu (Chiny).

Prezentacja modelu bezzałogowego statku powietrznego na konferencji. Zdjęcie: Dinh Du

W swoim przemówieniu otwierającym dr Nguyen Thi Hai Hang, dyrektor VAA, podkreśliła pionierską rolę uniwersytetów w przewodzeniu innowacjom. „Postęp w lotnictwie nie jest wynikiem odosobnionych wysiłków, lecz współpracy transgranicznej, międzysektorowej i międzypokoleniowej. VAA angażuje się w promowanie badań i łączenie globalnej wiedzy, aby wspierać kolejne pokolenie liderów lotnictwa” – stwierdziła dr Nguyen Thi Hai Hang.

Profesor SzeKee KOH z Singapurskiego Instytutu Technologicznego (SIT) podzielił się swoimi spostrzeżeniami na konferencji. Zdjęcie: Dinh Du

Z perspektywy międzynarodowej, profesor nadzwyczajny SzeKee KOH, dyrektor ds. biznesu, mediów i projektowania w Singapurskim Instytucie Technologii (SIT), stwierdził, że Singapur intensywnie inwestuje w automatyzację i elastyczność operacyjną Terminalu 5 lotniska Changi. Kraj będzie wymagał stosowania zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) od 2026 r. na poziomie co najmniej 1%, a do 2030 r. wzrośnie do 3–5%. „Sztuczna inteligencja odegra kluczową rolę w wirtualnej wieży kontroli lotów i inteligentnym zarządzaniu lotniskiem, optymalizując przepustowość operacyjną” – powiedział profesor nadzwyczajny SzeKee KOH.

Profesor Nafiz Arica, rektor Uniwersytetu Morskiego Piri Reis z Turcji, przedstawił referat wideo , w którym zaproponował interdyscyplinarne podejście do zagadnień morskich i lotniczych, ze szczególnym uwzględnieniem aerodynamiki, ogniw paliwowych wodorowych i optymalizacji strukturalnej w celu osiągnięcia najwyższej efektywności energetycznej.

Delegaci uczestniczący w konferencji. Zdjęcie: Dinh Du

W swoim wystąpieniu inauguracyjnym, pan Ho Minh Tan, zastępca dyrektora Wietnamskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego, przeanalizował sytuację globalnego przemysłu lotniczego po pandemii, związaną z perspektywą „sięgania po horyzont”. Wietnam, z jednym z najszybszych wskaźników odbudowy na świecie , ma osiągnąć 300 milionów pasażerów do 2030 roku, co wywrze znaczną presję na infrastrukturę, przestrzeń powietrzną i operacje naziemne. Wietnam przyspiesza planowanie sieci 30 lotnisk, a Long Thanh jest kluczowym projektem.

Pan Ho Minh Tan wskazał również na 5 głównych wyzwań, które kształtują obecnie branżę lotniczą: (1) złożoność przestrzeni powietrznej spowodowana pojawieniem się bezzałogowych statków powietrznych i modeli ruchu lotniczego w miastach; (2) zagrożenia cyberbezpieczeństwa; (3) presja na przejście na zieloną transformację w celu osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 r.; (4) niedobór personelu technicznego, pilotów i kontrolerów ruchu lotniczego po pandemii; (5) nieprzewidywalne skutki wahań geopolitycznych i cen paliw.

Pan Ho Minh Tan, zastępca dyrektora Wietnamskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego, przedstawił swój referat na konferencji. Zdjęcie: Dinh Du.

„Gdy niebo jest pełne niepewności, żaden naród nie może latać sam. Współpraca między rządem, przedsiębiorstwami i środowiskiem akademickim jest kluczem do zrównoważonej przyszłości” – podkreślił pan Ho Minh Tan, nawiązując do przesłania Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego: „Żaden kraj nie pozostaje w tyle”.

Konferencja AFCS 2025 potrwa do 11-12 grudnia i będzie poświęcona szczegółowym dyskusjom na temat technologii, zarządzania ruchem lotniczym i ekonomiki transportu lotniczego.

DINH DU

Source: https://www.sggp.org.vn/afcs-2025-dinh-hinh-tuong-lai-hang-khong-trong-ky-nguyen-tang-truong-nong-va-chuyen-doi-xanh-post827861.html