
Na skrzyżowaniu linii kolejowej z ulicą Tran Dang Ninh w okręgu Tam Thanh, od wielu lat oddział operacyjny kolei Ha Lang Railway Operation Branch organizuje stanowisko wartownicze, wykorzystując dwustronne bariery, aby zapewnić bezpieczny korytarz. Jednak ze względu na położenie w centrum miasta, natężenie ruchu jest wysokie, co zawsze wiąże się z potencjalnym ryzykiem zagrożenia bezpieczeństwa. Od końca listopada 2025 roku skrzyżowanie to jest wyposażone w system czujników ostrzegających o zbliżających się pociągach, automatyczne bariery oraz utwardzoną nawierzchnię po obu stronach torów.
Pani Doan Thi Hue z okręgu Hoang Thuong w okręgu Tam Thanh powiedziała: Wcześniej, za każdym razem, gdy przyjeżdżał pociąg, ręczne otwieranie i zamykanie szlabanu często powodowało zatory, wiele osób spieszyło się, żeby przejść, co było bardzo niebezpieczne. Nawierzchnia drogi po obu stronach torów była wyboista i zniszczona, co utrudniało podróżowanie, zwłaszcza w deszczu. Od czasu modernizacji sygnalizacji świetlnej sygnały są jaśniejsze, dzwonki ostrzegawcze wyraźniejsze, a ruch jest znacznie wygodniejszy i bezpieczniejszy.
Wśród skrzyżowań, które otrzymały inwestycje, znajduje się również automatyczny system przejazdu kolejowego na odcinku 150+431 przy ulicy Tran Phu w okręgu Ky Lua. Nowe urządzenia pomagają skrócić czas otwierania i zamykania szlabanu, zapewniając bezpieczeństwo przejeżdżającym osobom i pojazdom.
Pan Ta Duy Hien, zastępca dyrektora oddziału operacyjnego kolei Ha Lang i kierownik stacji Dong Dang, powiedział: „Obecnie na trasie Hanoi – Dong Dang kursuje średnio około 10 pociągów pasażerskich i towarowych dziennie. Modernizacja sygnalizacji pomaga nam działać bezpieczniej, minimalizując ryzyko zagrożeń na skrzyżowaniach”.
Zgodnie z decyzją wykonawczą nr 1324, prowincja Lang Son zainwestowała w modernizację i naprawę 17 przejazdów kolejowych, których łączny koszt wyniósł około 10 miliardów VND. 100% przejazdów zostało wyposażonych w czujniki sygnalizacji, 4 przejazdy zostały wyposażone w szlabany automatyczne, a 13 przejazdów zostało wyremontowanych i wyposażonych w szlabany. Projekt zrealizowano w ciągu 80 dni (od 11 września do 5 grudnia 2025 r.). Do tej pory wszystkie prace zostały ukończone i oddane do użytku.
Obecnie linia kolejowa Hanoi – Dong Dang przez prowincję ma długość około 93 km i obejmuje 28 przejazdów kolejowo-drogowych różnego typu. Standaryzacja systemu sygnalizacji kolejowej odbywa się zgodnie z normami technicznymi branży kolejowej, zapewniając kompatybilność z krajową siecią sygnalizacji i synchronizację z systemem ruchu pociągów.
Pan Hoang Viet Dong, zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa w Lang Son, skomentował: Modernizacja sygnalizacji kolejowej to ważny krok w utrzymaniu i modernizacji infrastruktury drogowej w tym regionie. Zrealizowane projekty przyczyniły się do poprawy przepustowości i zmniejszenia ryzyka wypadków na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami.
Do tej pory linia kolejowa Hanoi – Dong Dang, przebiegająca przez prowincję Lang Son, posiadała 6 przejazdów kolejowych z automatycznymi szlabanami i 18 przejazdów z automatycznymi czujnikami. W najbliższym czasie prowincja będzie kontynuować współpracę z branżą kolejową w celu analizy i zaproponowania rozbudowy i modernizacji szeregu skrzyżowań na tym obszarze, szczególnie w obszarach miejskich o dużym natężeniu ruchu. Jednocześnie rozważona zostanie instalacja kamer monitorujących i systemów wczesnego ostrzegania w miejscach potencjalnie niebezpiecznych, co pozwoli na ich synchroniczne wdrożenie.
Modernizacja sygnalizacji na trasie Hanoi – Dong Dang nie tylko przyczynia się do zmniejszenia liczby wypadków kolejowych, ale jest również zrównoważonym kierunkiem modernizacji infrastruktury transportowej. Po ukończeniu sygnalizacji na każdym torze, podróż pociągów przez Lang Son stanie się coraz bezpieczniejsza i płynniejsza, przyczyniając się do połączenia regionów gospodarczych w całym kraju.
Source: https://baolangson.vn/nang-cap-tin-hieu-duong-ray-bao-dam-hanh-trinh-an-toan-5067263.html










Komentarz (0)