Sekretarz partii prowincji Dak Lak sprawdza realizację kluczowych projektów dotyczących ruchu drogowego w terenie

6 grudnia delegacja robocza towarzysza Luonga Nguyena Minha Trieta – zastępcy członka Komitetu Centralnego Partii i sekretarza Komitetu Partii Prowincjonalnej Dak Lak – dokonała inspekcji postępów w realizacji kluczowych projektów komunikacyjnych w prowincji. W delegacji roboczej uczestniczyli również wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Truong Cong Thai oraz przedstawiciele odpowiednich departamentów, oddziałów, sektorów i miejscowości.

Grupa robocza przeprowadziła kontrolę terenową projektu komponentu 3 projektu drogi ekspresowej Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, faza 1.

Grupa robocza dokonała inspekcji terenu Komponentu 3 Fazy 1 Projektu Drogi Ekspresowej Khanh Hoa – Buon Ma Thuot oraz Inwestycji w Budowę Drogi Ho Chi Minha , Wschodniej Obwodnicy miasta Buon Ma Thuot w prowincji Dak Lak (obwodnica wschodnia). W ten sposób szybko pozyskano informacje, ukierunkowano rozwiązywanie trudności i problemów pojawiających się w trakcie budowy oraz przygotowano ceremonię inauguracji projektu z okazji XIV Zjazdu Narodowego Partii.

Zgodnie ze sprawozdaniem Zarządu Projektu Inwestycji w Budowę Robót Ruchowych i Rozwój Obszarów Wiejskich Prowincji Dak Lak (Zarząd A): Na dzień 4 grudnia 2025 r. całkowita wartość realizacji Projektu Składowego 3 Fazy 1 Projektu Drogi Ekspresowej Khanh Hoa - Buon Ma Thuot wynosiła 82,13%, co stanowi opóźnienie o 16,17% w porównaniu z harmonogramem kontraktowym.

Chociaż prace nad podłożem osiągnęły 100% zaawansowania, z powodu przedłużających się opadów deszczu i skutków burz w czwartym kwartale 2025 r., prace związane z układaniem asfaltu, dokończeniem systemu odwodnienia itp. zostały poważnie przerwane, co znacząco wpłynęło na ogólny postęp projektu. Inwestor ściśle poinstruował ekipy budowlane, aby przezwyciężyły trudności spowodowane pogodą i wykonały prace budowlane w zakresie wykonalności, takim jak obróbka stali, prefabrykaty, obróbka mechaniczna elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego itp. Jednocześnie wykonawca został poinstruowany, aby zorganizować dodatkowe zasoby ludzkie, materiały, sprzęt i przygotować warunki, aby gdy warunki pogodowe na to pozwolą, postęp budowy zostanie przyspieszony w celu zrekompensowania opóźnionego wolumenu. Oczekuje się, że do 19 grudnia 2025 r. 48,09 km całej trasy będzie technicznie otwarte dla ruchu; dąży się do ukończenia, odbioru i przekazania głównej trasy do użytku przed Nowym Rokiem Księżycowym, aby zaspokoić potrzeby podróżnych.

Trwają prace budowlane w ramach projektu inwestycyjnego Ho Chi Minha, w szczególności na wschodnim odcinku obwodnicy wokół miasta Buon Ma Thuot.

Tymczasem projekt budowy autostrady Ho Chi Minha, a konkretnie wschodni odcinek obwodnicy wokół miasta Buon Ma Thuot, zbliża się do ukończenia i osiągnął 97,94% swojej objętości.

Pod względem finansowym skumulowana wartość wydatków w porównaniu do całkowitego przydzielonego kapitału Projektu Komponentowego 3 Fazy 1 Projektu Drogi Ekspresowej Khanh Hoa-Buon Ma Thuot wynosi 3 420 806/4 314 426 milionów VND, co stanowi 79,2%; Projekt inwestycyjny budowy drogi Ho Chi Minh, wschodniej części obwodnicy miasta Buon Ma Thuot, w prowincji Dak Lak (wschodnia obwodnica) wynosi 1 539 417/1 841 094 miliardów VND, co stanowi 83,61%.

Wizyta terenowa w ramach projektu budowy autostrady Ho Chi Minha, wschodniej części obwodnicy miasta Buon Ma Thuot w prowincji Dak Lak.

Po przeprowadzeniu wizji lokalnej i wysłuchaniu raportów odpowiednich jednostek z realizacji projektów, towarzysz Luong Nguyen Minh Triet zwrócił się do inwestora z prośbą o koordynację działań z jednostkami budowlanymi w celu zapewnienia efektywnego wykorzystania pojazdów i zasobów ludzkich oraz wykorzystania sprzyjających warunków pogodowych do przyspieszenia prac budowlanych, aby osiągnąć jak najwyższy postęp prac do czasu ceremonii inauguracji projektu, która odbędzie się podczas XIV Zjazdu Narodowego Partii. Sekretarz Prowincjonalny Partii zwrócił się do Prowincjonalnego Komitetu Ludowego o polecenie odpowiednim jednostkom pilnego usunięcia przeszkód związanych ze stosowaniem konkretnych mechanizmów i polityk w celu wyeliminowania trudności we wdrażaniu Ustawy o geologii i minerałach w 2024 r.; jako podstawy do ustalenia cen jednostkowych, które posłużą do rozliczeń projektu.

Daklak.gov.vn

Source: https://skhcn.daklak.gov.vn/bi-thu-tinh-uy-dak-lak-kiem-tra-thuc-dia-cong-tac-trien-khai-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-20050.html