W związku z tym podjęto decyzję o zwiększeniu kapitału inwestycyjnego projektu z 50 mld VND do 67,7 mld VND. Z tego wkład inwestora wynosi 20,3 mld VND, a pożyczka 47,4 mld VND.
Decyzja koryguje również harmonogram budowy i uruchomienia projektu. W szczególności, od II kwartału 2021 r. do IV kwartału 2023 r., realizowane będą procedury inwestycyjne w celu uzyskania przekazania gruntów; od I kwartału 2024 r. do II kwartału 2024 r., realizowane będą inwestycje w infrastrukturę składowiska ładunków; od II kwartału 2024 r. do III kwartału 2024 r., realizowane będą inwestycje w infrastrukturę drogową. Od IV kwartału 2024 r. do I kwartału 2025 r., realizowane będą inwestycje w zakup sprzętu przeładunkowego i dokończenie pozostałych elementów, aby projekt mógł zostać oddany do użytku.
Spółka Akcyjna Portu Quy Nhon jest zobowiązana do skoncentrowania swoich zasobów finansowych i szybkiego wdrożenia projektu, zapewniając zgodność postępów i procedur z obowiązującymi przepisami. Jeśli projekt nie zostanie ukończony i oddany do użytku do wyżej wymienionego terminu, Departament Planowania i Inwestycji zaproponuje Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu zakończenie projektu zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Projekt rozbudowy portu Quy Nhon do roku 2030 otrzymał zgodę inwestycyjną i zgodę inwestora 29 czerwca 2021 r. Projekt będzie realizowany na obszarze 3,8 hektara i będzie obejmował takie elementy, jak teren magazynowy, plac przeładunkowy, plac kontenerowy, infrastrukturę portową i tereny zielone.
Ludowy Komitet prowincji Binh Dinh oświadczył, że obecna infrastruktura drogowa na terenie portu jest przeciążona i konieczna jest budowa i utworzenie parkingów dla ciężarówek przewożących kontenery i innych pojazdów na terenie objętym projektem.
Zgodnie ze szczegółowym projektem planowania budowy w skali 1/500 dotyczącym rozbudowy portu Quy Nhon do 2030 r., obszar portu Quy Nhon będzie miał łączną powierzchnię około 87,92 hektarów do 2030 r. Celem planowania jest rozwój i rozbudowa portu Quy Nhon, aby stał się jednym z nowoczesnych portów morskich o znaczeniu regionalnym, odpowiadającym potrzebom rozwoju społeczno -gospodarczego prowincji Binh Dinh, regionu południowo-centralnego i Wyżyn Centralnych.
W związku z tym na terenie lądowym o powierzchni 56,13 ha zaplanowano wydzielenie stref funkcjonalnych, takich jak ogólny obszar portu kontenerowego o łącznej powierzchni 4,72 ha oraz obszar magazynów zaplecza o łącznej powierzchni około 28,86 ha…
Pod koniec marca 2023 roku spółka akcyjna Quy Nhon Port Joint Stock Company zakończyła projekt modernizacji nabrzeża nr 1 w porcie Quy Nhon (w ramach ogólnego planu rozwoju portu kontenerowego), inwestując łącznie ponad 546 miliardów VND, 90 dni przed planowanym terminem. Całkowita długość nabrzeża po modernizacji wynosi 480 m, a szerokość 35 m; umożliwia to jednoczesne przyjęcie dwóch w pełni załadowanych statków drobnicowych i kontenerowców o nośności 30 000 DWT.
Port Quy Nhon to ogólnokrajowy port, pełniący funkcję regionalnego węzła (typ 1) dla grupy portów morskich południowo-środkowego Wietnamu. Położony w zatoce Quy Nhon, port jest osłonięty półwyspem Phuong Mai, co zapewnia dogodne warunki do cumowania statków oraz załadunku i rozładunku towarów przez cały rok.
Port Quy Nhon może obsługiwać statki o nośności do 30 000 DWT oraz statki o nośności do 50 000 DWT przy zmniejszonym obciążeniu. Zgodnie z planem zagospodarowania przestrzennego prowincji Binh Dinh na lata 2021–2030, z wizją do 2050 roku, port Quy Nhon otrzyma zwiększone inwestycje w celu ukończenia swojej infrastruktury.
Źródło
Komentarz (0)