Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Most za sto miliardów dongów stał się suszarnią ryżu, ponieważ nie było drogi dojazdowej

Báo Giao thôngBáo Giao thông22/05/2024

[reklama_1]

Most nr 3 przecina rzekę Dak Bla, łącząc gminę Vinh Quang z dzielnicą Nguyen Trai (miasto Kon Tum ). Most ma ponad 330 m długości i 12 m szerokości.

Projekt , którego łączna wartość inwestycji przekracza 121 miliardów VND, jest finansowany przez Radę Zarządzania Projektem 98 (obecnie Radę Zarządzania Projektem ds. Inwestycji i Budowy Ruchu Drogowego, Robót Budowlanych i Przemysłowych Prowincji Kon Tum) . Most został zbudowany w 2019 roku i ukończony pod koniec 2021 roku. Od tego czasu most stał się jednak miejscem suszenia ryżu.

Kon Tum: Cầu trăm tỷ thành nơi phơi lúa vì không có đường dẫn- Ảnh 1.

Most nr 3 w mieście Kon Tum zamienia się w miejsce suszenia ryżu (zdjęcie: Ta Vinh Yen).

Most do suszarni ryżu

Jak wynika z obserwacji reporterów gazety Giao Thong, z uwagi na ukończenie budowy mostu i brak drogi, miejsce to stało się suszarnią ryżu dla ludzi mieszkających wzdłuż rzeki Dak Bla.

Ponadto pojazdy (głównie ciężarówki przewożące produkty rolne, trzcinę cukrową, materiały itp.) nadal przejeżdżają przez most starą drogą przez tereny mieszkalne. Po obu stronach drogi dojazdowej ekipa budowlana wybudowała betonową część, ale jej nie ukończyła. Część stali jest zardzewiała, a wystające ostre żelazne pręty stanowią poważne zagrożenie.

Pani Le Thi Kim Phung (wieś Phuong Quy 1, gmina Vinh Quang) powiedziała , że ​​wcześniej, gdy władze dokonywały pomiarów, droga prowadząca do jej małego sklepu miała 2,5 metra szerokości, przez co straciła połowę domu. Jednak do tej pory nie wypłacono odszkodowania, a droga nie została odbudowana. Teraz chce wyremontować dom, ale nie odważy się, ponieważ nie wie, kiedy droga zostanie odbudowana.

„Mamy nadzieję otrzymać odszkodowanie i rozpocząć budowę drogi tak szybko, jak to możliwe. Jeśli to się będzie powtarzać, wpłynie to negatywnie na życie ludzi. Chcemy ją naprawić i odbudować, ale nie możemy” – powiedziała pani Phung.

Według pani Tran Thi Ngoc Anh (56 lat, z wioski Phuong Quy I w gminie Vinh Quang), opóźnienie w budowie drogi prowadzącej do mostu nr 3 wpływa na życie ludzi i sprawia, że ​​czują się oni niepewnie w swojej pracy. W szczególności, ostatnio codziennie przejeżdżało tędy wiele ciężarówek przewożących trzcinę cukrową i inne materiały, powodując kurz i zanieczyszczenie, co negatywnie wpływa na życie i codzienne funkcjonowanie ludzi.

Kon Tum: Cầu trăm tỷ thành nơi phơi lúa vì không có đường dẫn- Ảnh 2.

Niedokończone place budowy stwarzają zagrożenie dla ludzi (zdjęcie: Ta Vinh Yen).

Cena odszkodowania za ziemię nie została uzgodniona

22 maja przedstawiciel inwestora poinformował, że łączna powierzchnia gruntów odzyskanych pod budowę drogi wynosi 7,37 hektara, na które przypada 101 gospodarstw domowych i 1 kościół. W gminie Vinh Quang znajduje się 53 gospodarstw domowych o łącznej powierzchni 2,5 hektara. Plan rekompensaty dla tego obszaru nie został jednak zatwierdzony.

W okręgu Nguyen Trai, liczącym 48 gospodarstw domowych i 1 organizację na 4,84 ha, Miejski Komitet Ludowy zatwierdził plan rekompensat dla 45 gospodarstw domowych na 6,62 mld VND na 4,51 ha. Obecnie wypłacono 35 gospodarstwom domowym na 5,62 mld VND na 3,98 ha, a 10 gospodarstw domowych nie otrzymało rekompensat z powodu niskich stawek i braku porozumienia co do zakresu eksploatacji gruntów. Liczba gospodarstw domowych, które nie zatwierdziły planu, wynosi 3 gospodarstwa domowe i 1 organizację na 0,33 ha.

Pan Tran Van Phuc, wiceprzewodniczący ludowego komitetu okręgu Nguyen Trai, powiedział, że mieszkańcy chcą, aby odszkodowania były wdrażane prawidłowo, a jednocześnie mają nadzieję, że projekt zostanie wkrótce wdrożony, aby usprawnić ruch drogowy i ustabilizować życie mieszkańców.

Pan Phuc dodał, że fakt, iż droga prowadząca do mostu nr 3 nie została jeszcze oczyszczona i odbudowana, znacząco wpłynął na życie ludzi.

W odniesieniu do kwestii ukończenia mostu prawie 3 lata temu, przy braku drogi dojazdowej, pan Phung Van Long, zastępca kierownika wydziału zarządzania projektem, powiedział: Zarząd zarządzający projektem zwrócił się do Komitetu Ludowego Miasta Kon Tum z prośbą o wydanie odpowiednim agencjom polecenia całkowitego zajęcia się terenem przesiedlenia w celu przyspieszenia wypłat odszkodowań i prac oczyszczających teren.

„W przypadku gospodarstw domowych, które nie zgadzają się co do ceny odszkodowania i wsparcia dla gruntów i mieszkań, zwracamy się do Komitetu Ludowego Miasta Kon Tum z prośbą do Komitetu Ludowego Dzielnicy Nguyen Trai o skoordynowanie działań z Zarządem Projektu i Centrum Rozwoju Funduszu Ziemi w celu propagowania i mobilizacji mieszkańców do wyrażenia zgody i szybkiego przekazania terenu” – powiedział pan Long.

Most w budowie bez dróg dojazdowych stał się miejscem suszenia ryżu. Wideo : Ta Vinh Yen



Source: https://www.baogiaothong.vn/kon-tum-cau-tram-ty-thanh-noi-phoi-lua-vi-khong-co-duong-dan-192240522173707632.htm

Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Ho Chi Minh City przyciąga inwestycje od przedsiębiorstw z bezpośrednimi inwestycjami zagranicznymi (FDI) w nowe możliwości
Historyczne powodzie w Hoi An widziane z samolotu wojskowego Ministerstwa Obrony Narodowej
„Wielka powódź” na rzece Thu Bon przewyższyła historyczną powódź z 1964 r. o 0,14 m.
Płaskowyż Dong Van Stone – rzadkie na świecie „żywe muzeum geologiczne”

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

Podziwiaj „Zatokę Ha Long z lądu” – właśnie trafiła na listę najpopularniejszych miejsc na świecie

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt