Zatwierdzenie polityki inwestycyjnej dla projektu portu Bai Goc o kapitale inwestycyjnym w wysokości 16 300 mld VND

Ogólna perspektywa Parku Przemysłowego Hoa Tam i głębokowodnego portu morskiego Bai Goc.

Ogólna perspektywa parku przemysłowego Hoa Tam i portu Bai Goc.

Przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Dak Lak właśnie podpisał decyzję nr 0976/QD - Ludowy Komitet zatwierdzającą politykę inwestycyjną i jednocześnie zatwierdzającą inwestora, który ma zrealizować projekt inwestycyjny budowy portu Bai Goc.

Zatem inwestorem realizującym projekt inwestycyjny budowy portu Bai Goc jest spółka akcyjna Bai Goc Phu Yen Port z siedzibą we wsi Phuoc Tan, gmina Hoa Tam, miasto Dong Hoa, prowincja Phu Yen (obecnie gmina Hoa Xuan, prowincja Dak Lak).

Celem projektu jest inwestycja w budowę portu Bai Goc, w tym w obiekty hydrotechniczne, drogi, place, systemy pomocnicze i towarzyszącą infrastrukturę, aby sprostać potrzebom załadunku i rozładunku towarów i sprzętu dla Parku Przemysłowego Hoa Tam, a także w inne usługi związane z eksploatacją portu.

Budowa portu Bai Goc przyczynia się również do tworzenia miejsc pracy dla lokalnej społeczności, co z kolei przyczynia się do rozwoju społeczno -gospodarczego regionu i całej prowincji Dak Lak.

Całkowita powierzchnia projektu inwestycyjnego budowy portu Bai Goc wynosi około 306,91 hektarów, w tym 83,75 hektarów powierzchni lądowej i 223,16 hektarów powierzchni wodnej, podzielonego na 2 fazy.

Z czego etap 1 ma łączną powierzchnię 230,93 hektarów, projektowaną przepustowość 15,6 mln ton/rok; w tym budowę 6 nabrzeży (w tym: nabrzeża nr 4, nr 5, nr 6, nr 7, nr 10 i nr 11) o łącznej długości nabrzeża 1536 m, zdolnych do przyjmowania statków o tonażu do 220 000 DWT z pełnym ładunkiem; budowę falochronu o długości 1634 m; pogłębienie toru żeglugowego, stanowiska do obrotu statków, stanowiska cumowniczego statków, systemu sygnalizacji morskiej odpowiadającego za bezpieczne wejście i wyjście statków o tonażu 220 000 DWT...

Faza 1 o całkowitym kapitale inwestycyjnym wynoszącym 8800 mld VND zakończy podstawowe procedury inwestycyjne w zakresie budowy i odda projekt do eksploatacji w trzecim kwartale 2028 r., natomiast postęp w dopełnianiu prawnych procedur inwestycyjnych spodziewany jest w pierwszym kwartale 2026 r.

Faza 2 ma łączną powierzchnię 75,98 hektarów, projektowaną zdolność przeładunkową 11,1 mln ton/rok (zwiększając całkowitą projektowaną zdolność przeładunkową obu faz do 26,7 mln ton/rok); budowa 6 kolejnych nabrzeży (w tym: nabrzeża nr 1, nr 2, nr 3, nr 8, nr 9 i nr 12A) o łącznej długości nabrzeża 1610 m, zdolnych do przyjmowania statków o tonażu do 220 000 DWT z pełnym ładunkiem; budowa falochronu o długości 536 m; pogłębienie obszaru cumowniczego, obszaru przyłączenia systemu sygnałów morskich odpowiadającego bezpiecznemu wejściu i wyjściu statków o tonażu 220 000 DWT.

Całkowity kapitał inwestycyjny Projektu wynosi 16 300 miliardów VND, z czego kapitał wniesiony przez inwestora wynosi 2 500 miliardów VND, a kapitał zmobilizowany wynosi 13 800 miliardów VND.

W ramach fazy 2 podstawowe procedury inwestycyjne w budownictwie zostaną ukończone, a projekt zostanie oddany do użytkowania w czwartym kwartale 2030 r., natomiast spodziewany postęp w realizacji prawnych procedur inwestycyjnych nastąpi w czwartym kwartale 2028 r.

Zgodnie z planem, projekt inwestycyjny budowy portu Bai Goc zostanie rozpoczęty przez przewodniczącego Komitetu Ludowego Prowincji Dak Lak i spółki akcyjnej Bai Goc Phu Yen Port 19 sierpnia 2025 r.

Jest to również jeden z 34 głównych mostów, na których odbyła się ceremonia otwarcia i wmurowania kamienia węgielnego pod projekty i prace z okazji 80. rocznicy Święta Narodowego Socjalistycznej Republiki Wietnamu (2 września 1945 r. - 2 września 2025 r.), która odbyła się 19 sierpnia.

Source: https://baodautu.vn/chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-ben-cang-bai-goc-von-dau-tu-16300-ty-dong-d363219.html