Kierownictwo i administracja Rządu i Premiera na dzień 16 października 2025 r.

(Chinhphu.vn) - Kancelaria Rządowa właśnie wydała komunikat prasowy na temat kierunku działań i administracji Rządu i Premiera na dzień 16 października 2025 r.

Inteligentne budynki muszą być w stanie łączyć się oraz bezpiecznie i płynnie udostępniać dane ze wspólnym ekosystemem miasta lub inteligentnego obszaru miejskiego, czyli Centrum Monitorowania i Operacji Inteligentnego Obszaru Miejskiego;...

Dekret o inteligentnym rozwoju miast

Rząd wydał dekret 269/2025/ND-CP z dnia 14 października 2025 r. w sprawie inteligentnego rozwoju miast.

W niniejszym rozporządzeniu określono ogólne postanowienia, kierunki, projekty, plany inteligentnego rozwoju obszarów miejskich i inteligentnego planowania miejskiego, normy, regulacje, interoperacyjność i bezpieczeństwo, inteligentne bezpieczeństwo informacji miejskich, rozwój infrastruktury cyfrowej i inteligentnej miejskiej infrastruktury technicznej, rozwój innowacyjnej infrastruktury i kontrolowane testy, rozwój budynków, obszarów miejskich i usług, inteligentne przedsiębiorstwa użyteczności publicznej, zarządzanie, zarządzanie inteligentnymi miastami, zasoby i inwestycje w inteligentny rozwój obszarów miejskich oraz organizację wdrażania.

Inteligentny budynek

Dekret stanowi, że inteligentny budynek to obiekt budowlany, w którym w procesie projektowania, budowy i eksploatacji zastosowano zaawansowane technologie, rozwiązania, systemy zarządzania i urządzenia techniczne w celu spełnienia wymogów regulacyjnych.

Inteligentne budynki muszą spełniać następujące podstawowe wymagania:

+ Spełniać wymagania dotyczące ekologicznych prac budowlanych, oszczędności energii, adaptacji do zmian klimatu zgodnie z przepisami prawa budowlanego oraz oszczędności energii i jej efektywnego wykorzystania.

+ Możliwość łączenia się, bezpiecznego i płynnego udostępniania danych w ramach wspólnego ekosystemu miasta lub inteligentnego obszaru miejskiego oraz Centrum Monitorowania i Operacji Inteligentnego Obszaru Miejskiego.

+ Zastosowanie modelowania informacji o budynku (BIM) w procesie projektowania, budowy i zarządzania eksploatacją.

+ Utrzymywanie i zapewnianie użytkownikom komfortowego, bezpiecznego i pewnego środowiska pracy i mieszkania poprzez inteligentne systemy zarządzania budynkami (BMS).

+ Zapewnienie bezpieczeństwa, ochrony informacji, poufności i ochrony danych osobowych użytkowników projektu.

Inteligentne obszary miejskie i obszary miejskie wykorzystujące technologie

Państwo zachęca inwestorów do rozwoju inteligentnych obszarów miejskich i obszarów miejskich opartych na technologii.

Wymagania dla inteligentnych obszarów miejskich:

+ Spełnianie ogólnych wymagań stawianych obszarom miejskim zgodnie z przepisami prawnymi i wymogami inteligentnego rozwoju miast.

+ Spełniać wymogi gotowości infrastruktury cyfrowej, korzystać z usług zarządzania wykorzystujących rozwiązania technologii informacyjno-komunikacyjnych w celu gromadzenia, analizowania i integrowania informacji służących świadczeniu inteligentnych usług komunalnych i zarządzaniu miastem.

+ Wdrażanie i utrzymywanie rozwiązań mających na celu oszczędne i efektywne korzystanie z energii, szybkie ostrzeganie o zagrożeniach oraz zapewnienie bezpieczeństwa mieszkańcom.

+ Możliwość bezpiecznego i płynnego łączenia się z ekosystemem miejskim oraz udostępniania danych w jego obrębie.

+ Przeprowadzanie oceny i certyfikacji inteligentnych obszarów miejskich zgodnie z przepisami Ministerstwa Budownictwa w celu niezależnej oceny i publicznego ujawnienia poziomu zgodności z określonymi wymaganiami. Ministerstwo Budownictwa okresowo kontroluje certyfikację inteligentnych obszarów miejskich, wydaje wytyczne dotyczące ram oceny inteligentnych obszarów miejskich, ram kompetencyjnych jednostek i organizacji przeprowadzających ocenę i uznawanie; oraz publicznie ogłasza wyniki oceny i certyfikacji.

Wymagania dla obszarów miejskich o charakterze technologicznym: oprócz spełnienia wymogów inteligentnych obszarów miejskich, obszary miejskie o charakterze technologicznym muszą rozwijać szereg funkcji w zakresie badań i testów, produkcji i rozwoju produktów, demonstracji technologii, ekosystemu startupów, wsparcia rozwoju nauki i technologii, innowacji i transformacji cyfrowej. Skala terenów mieszkaniowych obsługujących mieszkańców nie może przekraczać 15% powierzchni gruntów wraz z infrastrukturą obszaru miejskiego o charakterze technologicznym.

Inteligentne usługi i usługi miejskie

Dekret reguluje również inteligentne usługi miejskie i infrastrukturę. W szczególności inteligentne usługi miejskie i infrastrukturę muszą być projektowane z myślą o użytkowniku, zapewniając inkluzywność, łatwy dostęp i możliwość korzystania dla wszystkich, w tym osób starszych, osób z niepełnosprawnościami i innych grup wrażliwych.

Zastosowanie sztucznej inteligencji w usługach publicznych, które mają wpływ na prawa i interesy obywateli, musi być zgodne z zasadami przejrzystości, odpowiedzialności, uczciwości i podlegać nadzorowi człowieka zgodnie z przepisami prawa.

Państwo priorytetowo traktuje badania, rozwój i wdrażanie proaktywnych, spersonalizowanych usług publicznych opartych na analizie danych, a także zachęca do takich działań, aby zapewnić obywatelom i przedsiębiorstwom jak najlepsze doświadczenia i najskuteczniejszą obsługę; wspiera rozwój współdzielonych platform, przyciąga socjalizację i współpracę publiczno-prywatną w zakresie inwestycji w rozwój inteligentnych usług i usług miejskich.

Rozwój inteligentnych aplikacji miejskich w obszarach ochrony środowiska, zbiórki i przetwarzania odpadów, opieki zdrowotnej, edukacji, bezpieczeństwa miejskiego, kultury, turystyki, rozrywki i innych dziedzin musi być zgodny z obowiązującymi przepisami prawnymi w każdej dziedzinie, wytycznymi i regulacjami wyspecjalizowanych ministerstw oraz postanowieniami niniejszego Dekretu.

Organizacja i zarządzanie transportem towarów, inteligentna logistyka miejska wykorzystująca technologię w celu optymalizacji przepływów towarów, redukcji kosztów logistycznych, ograniczenia wpływu na ruch uliczny i środowisko; wspieranie budowy inteligentnych centrów logistycznych, optymalizacja tras dostaw, wdrażanie inteligentnych systemów dostaw i pojazdów dostawczych wykorzystujących zieloną energię.

Prowincjonalny projekt inteligentnego rozwoju obszarów miejskich musi szczegółowo określać listę usług podstawowych i usług opcjonalnych, które mają priorytet w celu przyciągnięcia inwestycji i zachęcenia do rozwoju na każdym etapie.

Przepisy dotyczące organów pełniących funkcję inspekcji Bezpieczeństwa Publicznego Ludu

Rząd właśnie wydał dekret 273/2025/ND-CP z dnia 16 października 2025 r. regulujący organizację i funkcjonowanie inspekcji Bezpieczeństwa Publicznego.

W którym to dekrecie określono, że w skład Agencji Inspekcji Bezpieczeństwa Publicznego wchodzą:

+ Inspektorat Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego (zwany dalej Inspektoratem Ministerstwa);

+ Inspektorzy policji miejscy wojewódzcy i centralnie zarządzani (zwani dalej inspektorami policji wojewódzkimi);

+ Inspektor Departamentu Policji zarządzający obozami zatrzymań, placówkami kształcenia obowiązkowego i zakładami poprawczymi; Inspektor Departamentu Policji ds. Zapobiegania Pożarom, Zwalczania Pożarów i Ratownictwa (zwany dalej Inspektorem Departamentu).

Jednostki policji i miejscowości liczące 200 lub więcej funkcjonariuszy i żołnierzy zobowiązane są do zatrudnienia inspektorów pełnoetatowych; jednostki liczące mniej niż 200 funkcjonariuszy i żołnierzy zobowiązane są do zatrudnienia inspektorów niepełnoetatowych.

Liczbę inspektorów etatowych i inspektorów etatowych w jednostkach i miejscowościach policji ustalają kierownicy jednostek i miejscowości policji.

Inspektorat Ministerstwa, Wojewódzki Inspektorat Policji

Inspektorat Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego jest odpowiedzialny za wspomaganie Ministra Bezpieczeństwa Publicznego w zarządzaniu państwowym pracami kontrolnymi, przyjmowaniem obywateli, rozpatrywaniem skarg i donosów oraz zapobieganiem i zwalczaniem korupcji i negatywności w Bezpieczeństwie Publicznym Ludu; wykonywanie zadań kontrolnych dla agencji, organizacji i osób fizycznych pod nadzorem i w zakresie państwowego zarządzania ochroną bezpieczeństwa narodowego, zapewnianie porządku społecznego i bezpieczeństwa Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego; wykonywanie zadań związanych z przyjmowaniem obywateli, rozpatrywaniem skarg i donosów oraz zapobieganiem i zwalczaniem korupcji, marnotrawstwa i negatywności zgodnie z przepisami prawa.

W skład Inspektoratu Ministerstwa wchodzą: Starszy Inspektor, Zastępca Starszego Inspektora, inspektorzy oraz oficerowie zawodowi i techniczni i podoficerowie.

Mianowanie, ponowne mianowanie, zwolnienie, odwołanie, przeniesienie, rotacja i oddelegowanie Głównego Inspektora Ministerstwa odbywa się zgodnie z postanowieniami ust. 2 art. 12 ustawy o inspekcji.

Wojewódzki Inspektorat Policji jest odpowiedzialny za wspomaganie Dyrektora Wojewódzkiego Komisariatu Policji i miast zarządzanych centralnie w zarządzaniu pracą inspekcyjną, przyjmowaniu obywateli, rozpatrywaniu skarg i donosów oraz zapobieganiu i zwalczaniu korupcji i negatywności; wykonywaniu zadań kontrolnych dla podległych mu agencji, organizacji i osób fizycznych oraz w ramach zdecentralizowanego zarządzania państwem w zakresie ochrony bezpieczeństwa narodowego, zapewniania porządku i bezpieczeństwa społecznego; wykonywaniu zadań związanych z przyjmowaniem obywateli, rozpatrywaniem skarg i donosów oraz zapobieganiem i zwalczaniem korupcji, marnotrawstwa i negatywności zgodnie z przepisami prawa.

W skład Wojewódzkiego Inspektoratu Policji wchodzą: Starszy Inspektor, Zastępca Starszego Inspektora, inspektorzy oraz oficerowie zawodowi i techniczni i podoficerowie.

Mianowanie, ponowne mianowanie, zwolnienie, usunięcie, przeniesienie, rotacja i oddelegowanie Głównego Inspektora Policji Prowincjonalnej musi zostać poprzedzone pisemną zgodą Głównego Inspektora Ministerstwa.

Inspektor Policji ds. Zapobiegania Pożarom, Zwalczania Pożarów i Ratownictwa

Inspektorat Policji ds. Zapobiegania Pożarom, Walki z Pożarnictwem i Ratownictwa jest odpowiedzialny za wspomaganie Dyrektora w zarządzaniu pracą inspekcyjną, przyjmowanie obywateli, rozpatrywanie skarg i donosów oraz zapobieganie i zwalczanie korupcji i negatywności; wykonywanie zadań polegających na kontrolowaniu przestrzegania polityk i przepisów dotyczących zapobiegania pożarom, walki z pożarami i ratownictwa w przypadku agencji, organizacji i osób fizycznych w zakresie zarządzania państwowego w zakresie zapobiegania pożarom, walki z pożarami i ratownictwa Departamentu zgodnie z decentralizacją Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego; wykonywanie zadań polegających na przyjmowaniu obywateli, rozpatrywaniu skarg i donosów oraz zapobieganiu i zwalczaniu korupcji, marnotrawstwa i negatywności w Departamencie zgodnie z przepisami prawa.

Inspektorat Policji ds. Zapobiegania Pożarom, Walki z Pożarnictwem i Ratownictwa składa się ze starszego inspektora, zastępcy starszego inspektora, inspektorów oraz oficerów zawodowych i technicznych i podoficerów.

Mianowanie, ponowne mianowanie, zwolnienie, usunięcie, przeniesienie, rotacja i oddelegowanie Głównego Inspektora Departamentu musi zostać podjęta za pisemną zgodą Głównego Inspektora Ministerstwa.

Rozporządzenie w sprawie liczby zastępców w wydziałach specjalistycznych i punktach obsługi administracji publicznej na szczeblu gminy

Rząd wydał uchwałę nr 332/NQ-CP z dnia 15 października 2025 r. w sprawie liczby zastępców kierowników wyspecjalizowanych departamentów i stanowisk równorzędnych w Centrach Obsługi Administracji Publicznej podlegających Ludowym Komitetom Gmin, Dzielnic i Strefom Specjalnym Prowincji oraz miast zarządzanych centralnie.

Zgodnie z uchwałą wyspecjalizowane wydziały i jednostki równoważne, Centra Obsługi Administracji Publicznej podległe Ludowym Komitetom gmin, okręgom i strefom specjalnym prowincji oraz miastom zarządzanym centralnie (zwane dalej „Komitetami Ludowymi na szczeblu gminnym”) zorganizowane są ze średnio 2 poziomami zastępczymi; wśród kierowników Centrum Obsługi Administracji Publicznej na szczeblu gminnym znajduje się Dyrektor (wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego na szczeblu gminnym nie pełni jednocześnie funkcji Dyrektora Centrum Obsługi Administracji Publicznej na szczeblu gminnym) oraz Zastępca Dyrektora równoważny Zastępcy Kierownika Wydziału pod Ludowym Komitetem na szczeblu gminnym.

Komitet Ludowy szczebla gminnego ustala w szczególności liczbę zastępców kierowników wyspecjalizowanych działów i stanowisk równorzędnych oraz Centrum Obsługi Administracji Publicznej pod jego kierownictwem, zapewniając, aby nie przekroczyła ona łącznej liczby zastępców kierowników ustalonej przez właściwy organ.

Niniejsza uchwała wchodzi w życie z dniem podpisania i ogłoszenia (15 października 2025 r.).

Rozwiązanie Komitetu Sterującego ds. wdrożenia Planu relokacji portów morskich nad rzeką Sajgon i stoczni Ba Son

Wicepremier Tran Hong Ha podpisał decyzję premiera 2271/QD-TTg o rozwiązaniu Komitetu Sterującego ds. wdrożenia planu przeniesienia portów morskich nad rzeką Sajgon i stoczni Ba Son.

W szczególności rozwiązano Komitet Sterujący ds. wdrożenia Planu przeniesienia portów morskich nad rzeką Sajgon i stoczni Ba Son, powołany decyzją Premiera nr 485/QD-TTg z dnia 28 kwietnia 2008 r.

Ministerstwo Budownictwa nadal zarządza planowaniem portów morskich na rzece Sajgon zgodnie z przydzielonymi mu funkcjami i zadaniami.

Ministerstwo Finansów przewodniczy i koordynuje działania z Ministerstwem Budownictwa, Ministerstwem Rolnictwa i Środowiska oraz Ludowym Komitetem Miasta Ho Chi Minh w celu przeglądu i postępowania zgodnie z ich uprawnieniami lub wytycznymi dla agencji i miejscowości oraz bezpośrednio kieruje Wietnamskimi Liniami Żeglugowymi i Spółką Akcyjną Portu Saigon:

- Przeprowadzić prace związane z przeniesieniem infrastruktury portu w Sajgonie zgodnie z przepisami.

- Przeprowadzenie przebudowy i zagospodarowania domów i gruntów w starej lokalizacji (obszar portu Nha Rong - Khanh Hoi) zgodnie z przepisami prawnymi.

Komitet Ludowy Ho Chi Minh City kontynuuje planowanie przekształceń funkcjonalnych w celu umożliwienia przeniesienia infrastruktury portów nad rzeką Sajgon i stoczni Ba Son zgodnie z jego funkcjami i zadaniami (planowanie miasta, planowanie zagospodarowania przestrzennego); kieruje agencjami funkcjonalnymi, koordynuje działania z Saigon Newport Corporation i Ba Son Corporation:

- Przegląd i realizacja procedur dzierżawy gruntów w nowej lokalizacji zgodnie z przepisami prawa gruntowego.

- Przegląd i realizacja procedur przyjmowania i przekazywania gruntów w starych lokalizacjach w celu realizacji projektów miejskich.

Ministerstwo Obrony Narodowej nakazało Saigon Newport Corporation i Ba Son Corporation:

- Należy pilnie opracować plan zagospodarowania, zgodnie z przepisami, proponowanego obszaru, który ma zostać zachowany na starych terenach Saigon Newport Corporation i Ba Son Corporation (w tym obszaru zachowanego pod budowę siedziby Corporation i obszaru przekazanego Ludowemu Komitetowi Miasta Ho Chi Minh).

- Sprawdź kwotę zebranych pieniędzy, kwotę wykorzystanych pieniędzy i kwotę pieniędzy nadal używaną zgodnie z prawem.

- Przeglądanie i finalizowanie projektów inwestycyjnych w nowych lokalizacjach Spółki (wykorzystując przychody ze starych lokalizacji) zgodnie z przepisami prawa.

Sprawdzanie i analizowanie wszystkich licencji, zarządzania, eksploatacji i obsługi parkingów.

Kancelaria Rządowa wydała właśnie oficjalny komunikat nr 10032/VPCP-CN z dnia 16 października 2025 r. przekazujący opinię wicepremiera Tran Hong Ha na temat dalszego przeglądu i zarządzania parkingami pod mostami i drogami.

W szczególności, biorąc pod uwagę raport Ministerstwa Budownictwa zawarty w dokumencie nr 247/BC-BXD z dnia 10 października 2025 r. w sprawie przeglądu parkingów pod mostami i drogami, wicepremier Tran Hong Ha zwrócił się do przewodniczących komitetów ludowych prowincji i miast zarządzanych centralnie z prośbą o pilne wdrożenie następujących zapisów:

Niezwłocznie przejrzyj planowanie parkingów; dostosuj i uzupełnij planowanie parkingów, aby zapewnić wykonalność; opracuj konkretne plany i rozwiązania, skup się na inwestowaniu w parkingi spełniające wymagane wskaźniki, szczególnie priorytetowo traktując natychmiastowe i terminowe inwestycje w celu zaspokojenia potrzeb mieszkańców dużych miast, gęsto zaludnionych obszarów i parków przemysłowych; zastosuj transformację cyfrową w zarządzaniu, eksploatacji i konserwacji oraz wprowadź ciągły pobór opłat na dworcach autobusowych i parkingach w obszarach miejskich, aby usprawnić zarządzanie ruchem drogowym i promować cywilizację na obszarach miejskich.

Dokonać inspekcji i przeglądu wszystkich przepisów dotyczących licencjonowania, zarządzania, eksploatacji i obsługi parkingów (w tym tymczasowego użytkowania dróg i chodników w celu utrzymania ruchu pojazdów), zwłaszcza w zakresie zapobiegania pożarom i ich zwalczania; dokonać przeglądu przepisów dotyczących licencjonowania i zarządzania parkingami na szczeblu okręgów miejskich i gmin, w żadnym wypadku nie tolerować istnienia spontanicznie powstających parkingów niezgodnych z prawem.

Wydanie pełnych przepisów dotyczących treści i obowiązków w zakresie zarządzania i ochrony infrastruktury drogowej na tym obszarze; wzmocnienie patroli i inspekcji dróg i mostów w celu szybkiego wykrywania i zapobiegania aktom wtargnięcia, zajmowania, użytkowania i nielegalnej budowy na obszarze chronionym infrastruktury drogowej, zwłaszcza pod mostami, w celu zapewnienia porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz bezpieczeństwa budowy dróg; wzmocnienie inspekcji i kontroli ochrony infrastruktury drogowej.

Wykonuj dobrą pracę propagandową i informacyjną, aby pomóc ludziom zrozumieć przepisy prawa dotyczące ochrony infrastruktury ruchu drogowego, w szczególności czynów zabronionych.

Należy surowo karać za naruszenia związane z wkraczaniem, zajmowaniem, użytkowaniem i nielegalną zabudową na chronionym obszarze infrastruktury drogowej; naruszenia przepisów przeciwpożarowych i gaśniczych oraz przypadki nielegalnego parkowania pod mostami i drogami.

Należy pociągnąć do odpowiedzialności Przewodniczącego Komitetu Ludowego na szczeblu gminy, jeśli powtórzy się naruszenie przepisów dotyczących wykorzystania obszarów pod mostami i drogami jako parkingów, stwarzając zagrożenie dla bezpieczeństwa robót drogowych.

Korekta szacunków i planów budżetowych na inwestycje publiczne z budżetu centralnego na rok 2025

Wicepremier Ho Duc Phoc właśnie podpisał decyzję 2273/QD-TTg w sprawie dostosowania szacunków i planów inwestycji publicznych z budżetu centralnego w 2025 r. pomiędzy ministerstwami, agencjami centralnymi i miejscowościami.

Dokładniej rzecz ujmując, przydzielić dodatkowe szacunki i plany publicznych inwestycji kapitału budżetu centralnego w 2025 r. w wysokości 1 926 908 mld VND ze zwiększonych dochodów budżetu centralnego w 2022 r. prowincji Lam Dong w celu wdrożenia Projektu.

Korekta szacunku i planu krajowych inwestycji publicznych z budżetu centralnego na rok 2025 o kwotę 101 490 915 miliardów VND dla 16 ministerstw, agencji centralnych i 3 miejscowości w celu uzupełnienia szacunku i planu inwestycji budżetu centralnego na rok 2025 dla odpowiednio 13 ministerstw, agencji centralnych i 15 miejscowości.

Dostosowanie szacunku i planu inwestycji publicznych z kapitału zagranicznego z budżetu centralnego w 2025 r. o kwotę 7 530 899 mld VND z 4 ministerstw w celu uzupełnienia szacunku i planu inwestycji publicznych z budżetu centralnego w 2025 r. odpowiednio dla 2 ministerstw i 3 miejscowości.

Na podstawie szacunków i planów inwestycji publicznych z budżetu centralnego na rok 2025, przydzielonych, skorygowanych i treści pisma nr 619/TTr-CP z dnia 4 lipca 2025 r. złożonego przez Rząd Stałemu Komitetowi Zgromadzenia Narodowego, ministerstwom, agencjom centralnym i lokalnym:

Wdrożenie szczegółowego podziału preliminarzy i planów na inwestycje publiczne z budżetu centralnego w 2025 r. na zadania i projekty ujęte w Średniookresowym Planie Inwestycji Publicznych na lata 2021-2025 zgodnie z regulacjami dotyczącymi podziału środków zawartymi w ustawie o inwestycjach publicznych, ustawie budżetowej państwa oraz stosownych przepisach prawnych.

Ministerstwa, agencje centralne i lokalne ponoszą pełną odpowiedzialność przed premierem, agencjami inspekcyjnymi, badawczymi i audytorskimi oraz właściwymi agencjami za przydzielanie dodatkowych szacunków budżetu centralnego i planów inwestycji publicznych na rok 2025; dokładność przekazywanych informacji i danych, lista zadań i projektów oraz przydział kapitału dla każdego zadania i projektu muszą być zgodne z przepisami prawa.

Rozwiązanie Zarządu ds. Bezpieczeństwa Żywności w mieście Da Nang

Wicepremier Le Thanh Long właśnie podpisał decyzję premiera nr 2272/QD-TTg z dnia 16 października 2025 r. o rozwiązaniu Rady ds. Bezpieczeństwa Żywności w mieście Da Nang.

Dokładniej rzecz ujmując, rozwiązano Radę ds. Bezpieczeństwa Żywności w mieście Da Nang. Działania te przeprowadzono pilotażowo na mocy decyzji Premiera nr 1268/QD-TTg z dnia 25 sierpnia 2017 r.

Komitet Ludowy Miasta Da Nang jest odpowiedzialny za organizację przekazywania funkcji i zadań, ustalanie zasad i polityk dotyczących urzędników państwowych, pracowników sektora publicznego i robotników; zajmowanie się kwestiami finansowymi i majątkowymi, a także kwestiami związanymi z rozwiązaniem Zarządu ds. Bezpieczeństwa Żywności Miasta Da Nang, co ma zostać zakończone przed 1 listopada 2025 r.

Źródło: https://baochinhphu.vn/chi-dao-dieu-hanh-cua-chinh-phu-thu-tuong-chinh-phu-ngay-16-10-2025-102251016221239441.htm